भारत ने बुधवार को दिल्ली में द्वारका एक्सप्रेसवे पर अपना पहला एडवांस्ड ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (एटीएमएस) परियोजना शुरू की है। यह पहल नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) नवीनतम 2023 दिशानिर्देशों का अनुपालन करती है, जो बुद्धिमान और सुरक्षित राजमार्गों की ओर अग्रसर होती है।एटीएम कार्यान्वयन द्वारका एक्सप्रेसवे और एनएच -48 के 28 किमी के खंड को फैलाता है, जो शिव मुर्टी से खेरकी डौला तक एक समकालीन डिजिटल हाईवे इन्फ्रास्ट्रक्चर की स्थापना करता है।IHMCL (इंडियन हाईवे मैनेजमेंट कंपनी लिमिटेड) ने सिस्टम विकसित किया, जिसमें NHAI ने इसके कार्यान्वयन की देखरेख की। एएनआई की रिपोर्ट के अनुसार, 56.46 किलोमीटर को कवर करते हुए, यह परियोजना कृत्रिम बुद्धिमत्ता-आधारित यातायात प्रशासन और सड़क सुरक्षा उपायों के लिए एक राष्ट्रीय बेंचमार्क के रूप में कार्य करती है।
भारत का पहला एआई-संचालित स्मार्ट ट्रैफिक सिस्टम
एटीएमएस परियोजना में कई प्रमुख तत्व हैं, ट्रैफ़िक मॉनिटरिंग कैमरा और वीडियो घटना का पता लगाने और प्रवर्तन प्रणाली प्राथमिक घटक हैं। IHMCL के मुख्य उत्पाद अधिकारी अमृत सिंघा के अनुसार, एटीएम ट्रैफ़िक नियम के उल्लंघन की पहचान करने के लिए विभिन्न सुविधाओं को शामिल करते हैं, जिसमें सीटबेल्ट गैर-अनुपालन, ट्रिपल राइडिंग घटनाओं और गति सीमा उल्लंघनों के लिए पहचान क्षमताओं सहित।“इन सभी के माध्यम से, हम लगभग 14 अलग -अलग प्रकार की घटनाओं का पता लगाने में सक्षम हैं, जिनमें ओवरस्पीडिंग, कोई सीटबेल्ट और ट्रिपल राइडिंग शामिल हैं, इसलिए ये सभी मोटर वाहन अधिनियम के अनुसार चालान की घटनाएं हैं,” सिंघा ने एएनआई को बताया।IHMCL प्रतिनिधि ने सड़क सुरक्षा पहल पर विस्तार से बताया, यह बताते हुए कि NHAI विभिन्न सूचना प्रसार कार्यक्रमों को लागू करता है। संगठन एटीएम का उपयोग नागरिकों के बीच सड़क सुरक्षा के बारे में सार्वजनिक जागरूकता बढ़ाने के लिए करता है, विशेष रूप से उन लोगों को जो सड़कों का उपयोग करते हैं। प्रौद्योगिकी जनता के लिए सड़क सुरक्षा उद्देश्यों को प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण उपकरण के रूप में कार्य करती है।बुनियादी ढांचे में निक ई-चैलन पोर्टल के साथ एकीकरण शामिल है, जो संबंधित पुलिस अधिकारियों को यातायात उल्लंघन का संचार करता है।एनएचएआई ने कहा है कि एटीएम 56.46 किमी तक फैला है, जिसमें द्वारका एक्सप्रेसवे के साथ 28.46 किमी स्थित है, जबकि शेष भाग एनएच -48 में फैली हुई है।आधिकारिक संचार ने एटीएम के बुनियादी ढांचे के पांच प्राथमिक तत्वों को रेखांकित किया। इनमें एक ट्रैफ़िक मॉनिटरिंग कैमरा सिस्टम (TMCS) शामिल है, जिसमें 110 उच्च-रिज़ॉल्यूशन PTZ कैमरे हैं, जो 1-किमी के अंतराल पर राउंड-द-क्लॉक निगरानी, वीडियो घटना का पता लगाने और प्रवर्तन प्रणाली (VIDES), वाहन सक्रिय गति प्रदर्शन प्रणाली (VASD), चर संदेश साइनबोर्ड (VMS), और एक केंद्रीय नियंत्रण कक्ष के साथ स्थापित हैं।“कमांड सेंटर गलियारे के डिजिटल मस्तिष्क के रूप में कार्य करता है, स्थानीय और राष्ट्रीय प्रणालियों के साथ एकीकृत करता है ताकि दुर्घटनाओं, कोहरे की स्थिति, सड़क अवरोधों, या पशु घुसपैठ के दौरान आपातकालीन इकाइयों की त्वरित तैनाती को सक्षम किया जा सके। यह डेटा-संचालित प्रबंधन कम प्रतिक्रिया समय, कम देरी और सुरक्षित आवागमन सुनिश्चित करता है,” बयान पढ़ता है।अभिनव एटीएम कार्यान्वयन को अब कृत्रिम बुद्धिमत्ता-चालित यातायात प्रबंधन और सड़क सुरक्षा प्रोटोकॉल के लिए एक राष्ट्रव्यापी बेंचमार्क माना जाता है।