एडीएसटी अपना व्यवसाय व्यवस्थित और अधिग्रहण दोनों के माध्यम से बना रहा है। दिसंबर 2024 में, इसने एयर वर्क्स में नियंत्रण हिस्सेदारी हासिल कर ली, जिससे विमान रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) व्यवसाय में प्रवेश संभव हो गया। इसके बाद इसने इंदामेर टेक्निक्स में 50% शेयर खरीद के साथ अपनी उपस्थिति को आगे बढ़ाया (शेष 50% प्राइम एयरो के पास है)।रक्षा और एयरोस्पेस अदाणी समूह के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र है, निकट भविष्य में अपने निवेश को तीन गुना करने की योजना है। फिलहाल ग्रुप ने इस सेक्टर में 5,000 करोड़ रुपये का निवेश किया है.संभावित एफएसटीसी सौदा एडीएसटी को कॉकपिट क्रू की बढ़ती मांग को भुनाने की अनुमति देगा, जिन्हें प्रशिक्षण के लिए न्यूनतम संख्या में उड़ान सिमुलेशन घंटों से गुजरना अनिवार्य है। बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव, उच्च रक्षा खर्च और उन्नत कौशल की आवश्यकता के कारण सैन्य पायलटों की मांग बढ़ रही है।एडीएसटी भारत के रक्षा मंत्रालय को ड्रोन, युद्ध सामग्री और अन्य युद्ध प्रणालियों की आपूर्ति कर रहा है, जिनका इस्तेमाल इस साल मई में भारत और पाकिस्तान के बीच चार दिवसीय संघर्ष, ऑपरेशन सिन्दूर के दौरान किया गया था।एफएसटीसी के ग्राहकों में भारतीय रक्षा बल और वाणिज्यिक एयरलाइंस शामिल हैं। एफएसटीसी के सह-संस्थापक और एमडी दिलावर सिंह बसरांव से जब उनके सेल फोन पर बात की गई, तो उन्होंने कहा, “आप मुझे चौंकाने वाली खबर दे रहे हैं। मैं फ्लाइट में चढ़ रहा हूं। मैं छुट्टी पर जा रहा हूं।” अडाणी समूह के प्रवक्ता ने टीओआई की ईमेल क्वेरी पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।FY24 में, FSTC ने 214.5 करोड़ रुपये के राजस्व पर 124.2 करोड़ रुपये का परिचालन लाभ दर्ज किया। इंडिया रेटिंग्स एंड रिसर्च के नवंबर 2024 के एक नोट में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि एफएसटीसी की राजस्व वृद्धि को उसके सिमुलेटर और प्रशिक्षण विमानों के बेड़े के विस्तार में चल रहे निवेश से बढ़ावा मिला है, जिसे ऋण सहित संसाधनों के मिश्रण से वित्त पोषित किया गया है। FY23 में, इसका परिचालन लाभ और राजस्व क्रमशः 96.4 करोड़ रुपये और 165.1 करोड़ रुपये था।एफएसटीसी के अलावा, सीएई सिमुलेशन ट्रेनिंग, कनाडा के सीएई और इंटरग्लोब एंटरप्राइजेज के बीच 50:50 का संयुक्त उद्यम, पायलट प्रशिक्षण भी प्रदान करता है। इसके मुख्य ग्राहक इंडिगो (इंटरग्लोब के स्वामित्व वाले) और अकासा हैं। इसके अतिरिक्त, आईपीओ-बाउंड फ्लाईविंग्स सिम्युलेटर ट्रेनिंग सेंटर भी है। अगस्त 2025 में, सीएई ने मुंबई में एक नए पायलट प्रशिक्षण केंद्र की घोषणा करते हुए, अगले 10 वर्षों में भारत में 20,000 नए पेशेवर पायलटों की मांग की भविष्यवाणी की, जबकि इसी अवधि के दौरान एशिया प्रशांत क्षेत्र को 98,000 पायलटों की आवश्यकता होगी।