मंगलवार को जारी प्रारंभिक उद्योग आंकड़ों के अनुसार, इंडिगो की बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द होने के कारण दिसंबर की शुरुआत में विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की बिक्री में 4 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई। भारत में विमानन क्षेत्र ने कोविड से संबंधित व्यवधानों से उबरने के बाद दो वर्षों तक जेट ईंधन की मांग में लगातार वृद्धि देखी थी। हालाँकि, यह पैटर्न तब बदल गया जब इंडिगो ने नए पायलट ड्यूटी-टाइम नियमों, कर्मचारियों की कमी और सर्दियों के मौसम की स्थिति के कारण व्यापक रद्दीकरण का अनुभव किया।एयरलाइन ने चरम व्यवधान के दौरान अपनी सामान्य 2,300 दैनिक उड़ानों में से 1,600 से अधिक सहित लगभग 5,000 उड़ानें रद्द कर दीं। सप्ताहांत में सेवाएँ सामान्य हो गईं।
आंकड़ों से पता चलता है कि 1 से 15 दिसंबर के दौरान एटीएफ की बिक्री गिरकर 331,400 टन रह गई, जो पिछले साल की इसी अवधि में 345,400 टन थी। पीटीआई की रिपोर्ट के मुताबिक, बिक्री में महीने-दर-महीने 7.2 फीसदी की गिरावट आई है।जबकि जेट ईंधन में गिरावट आई, अन्य प्रमुख ईंधन ने मजबूत वृद्धि का प्रदर्शन किया। डीजल की खपत, जो भारत के ईंधन उपयोग का लगभग 40 प्रतिशत है, 1-15 दिसंबर के दौरान लगभग 5 प्रतिशत बढ़कर 3.3 मिलियन टन हो गई, हालांकि त्योहारी सीजन के बाद महीने-दर-महीने बिक्री में 5.5 प्रतिशत की कमी आई।1-15 दिसंबर, 2023 के दौरान 3.16 मिलियन टन खपत की तुलना में, डीजल की मांग 4.4 प्रतिशत बढ़ी। दिसंबर 2022 की शुरुआत में 2.87 मिलियन टन की बिक्री के मुकाबले यह वृद्धि 15.2 प्रतिशत थी।दिसंबर की शुरुआत में पेट्रोल का उपयोग 7.7 प्रतिशत बढ़कर 1.33 मिलियन टन हो गया। 1-15 दिसंबर, 2023 की तुलना में बिक्री 8.4 प्रतिशत बढ़ी और दिसंबर 2022 की शुरुआत में 1.06 मिलियन टन से 24.7 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई। मासिक खपत में 5.1 प्रतिशत की गिरावट आई।घरेलू खाना पकाने की आवश्यकताओं के कारण 1-15 दिसंबर के दौरान एलपीजी की बिक्री 15.1 प्रतिशत बढ़कर 1.55 मिलियन टन हो गई। नवंबर की शुरुआत में बेचे गए 1.49 मिलियन टन की तुलना में मांग में महीने-दर-महीने 4.4 प्रतिशत की वृद्धि हुई।पीएमयूवाई योजना का विस्तार 2.5 मिलियन अतिरिक्त परिवारों को शामिल करने के लिए किया गया, जिससे कुल कवरेज 103.3 मिलियन से बढ़कर 105.8 मिलियन हो गया।