घरेलू आपूर्ति को प्राथमिकता दी गई, व्यावसायिक उपयोग पर भारी असर पड़ा
कमी का प्रबंधन करने के लिए, सरकार ने घरेलू खपत को प्राथमिकता देते हुए होटल और उद्योगों जैसे वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों को एलपीजी की आपूर्ति कम कर दी। समाचार एजेंसी पीटीआई के मुताबिक, घरेलू उपभोक्ताओं के लिए एलपीजी की बिक्री 8.1 फीसदी गिरकर 2.219 मिलियन टन रह गई.इसका असर गैर-घरेलू क्षेत्रों पर कहीं अधिक गंभीर था। वाणिज्यिक उपयोगकर्ताओं को एलपीजी की बिक्री में लगभग 48 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि थोक एलपीजी खपत में 75.5 प्रतिशत की भारी गिरावट आई।पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल (पीपीएसी) का डेटा सरकार के इस दावे के विपरीत है कि घरेलू मांग पूरी तरह से पूरी की जा रही है।
आयात की भरपाई के लिए घरेलू उत्पादन को बढ़ावा दिया गया
भारत अपनी एलपीजी जरूरतों का लगभग 60 प्रतिशत आयात करता है, व्यवधान ने अधिकारियों को घरेलू उत्पादन बढ़ाने के लिए मजबूर किया। रिफाइनरियों को फीडस्टॉक को पेट्रोकेमिकल उत्पादन से एलपीजी विनिर्माण की ओर मोड़ने का निर्देश दिया गया।परिणामस्वरूप, मार्च में एलपीजी का उत्पादन एक साल पहले के 1.1 मिलियन टन से बढ़कर 1.4 मिलियन टन हो गया, जैसा कि पीटीआई ने बताया। पूरे 2025-26 वित्तीय वर्ष के लिए, उत्पादन बढ़कर 13.1 मिलियन टन हो गया, जबकि पिछले दो वर्षों में यह 12.8 मिलियन टन था।मार्च में गिरावट के बावजूद, वित्तीय वर्ष के लिए कुल एलपीजी खपत 6 प्रतिशत बढ़कर 33.212 मिलियन टन हो गई, जो स्वच्छ ईंधन अपनाने से प्रेरित दीर्घकालिक वृद्धि को दर्शाता है।
ईंधन की खपत में मिश्रित रुझान
संघर्ष ने विमानन ईंधन की मांग को भी प्रभावित किया, खाड़ी देशों में हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण मार्च में जेट ईंधन (एटीएफ) की खपत लगभग 807,000 टन पर स्थिर रही।हालांकि, पेट्रोल और डीजल की मांग मजबूत बनी हुई है। पीटीआई के अनुसार, पेट्रोल की खपत 7.6 प्रतिशत बढ़कर 3.78 मिलियन टन हो गई, जबकि डीजल का उपयोग 8.1 प्रतिशत बढ़कर 8.727 मिलियन टन हो गया।औद्योगिक ईंधन के बीच, नेफ्था की खपत में 9.9 प्रतिशत की गिरावट आई और ईंधन तेल में 1.4 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि वित्तीय वर्ष के दौरान बिटुमेन की मांग 3 प्रतिशत बढ़ी, जो सड़क निर्माण में निरंतर गतिविधि का संकेत देती है।