चीन दुर्लभ पृथ्वी कर्ब: भारतीय वाहन निर्माता चुंबक निर्यात के रूप में अभी तक फिर से शुरू करने के लिए तनावपूर्ण हैं; फेस्टिव सीज़न आउटपुट डर बढ़ता है

बीजिंग ने दुर्लभ पृथ्वी निर्यात पर प्रतिबंधों को कम करने की घोषणा के दो सप्ताह से अधिक समय बाद, चीन से महत्वपूर्ण मैग्नेट की आपूर्ति को फिर से शुरू करना है, जिससे भारतीय वाहन निर्माता और घटक आपूर्तिकर्ता दिन-प्रतिदिन के आधार पर कमी का प्रबंधन करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। उद्योग के अधिकारियों ने चिंता व्यक्त की कि दोनों देशों के बीच उच्च-स्तरीय वार्ता चल रही है, जमीन पर स्थिति अपरिवर्तित बनी हुई है, ईटी ने बताया।अशोक लीलैंड के एमडी एंड सीईओ शेनू अग्रवाल को भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं के वार्षिक सम्मेलन के मौके पर ईटी द्वारा उद्धृत किया गया था, “एक इरादा है, लेकिन जमीन पर कोई बदलाव नहीं हुआ है और चुंबक की आपूर्ति फिर से शुरू नहीं हुई है।” एक प्रमुख वैश्विक घटक आपूर्तिकर्ता के एक वरिष्ठ कार्यकारी ने पुष्टि की कि शिपमेंट रुके रहते हैं, हालांकि एक महीने के भीतर अनुमोदन आ सकता है। टीवीएस मोटर कंपनी भी तनाव में है, निर्देशक और सीईओ केएन राधाकृष्णन ने कहा, “हम दिन-प्रतिदिन के आधार पर चुंबक की कमी का प्रबंधन कर रहे हैं, जिसका अर्थ है कि यह चुनौतीपूर्ण है।”दुर्लभ पृथ्वी तत्वों के साथ बनाए गए मैग्नेट यात्री कारों, दो-पहिया वाहनों और वाणिज्यिक वाहनों में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए आवश्यक हैं। इस विघटन ने उत्सव के मौसम की मांग के दौरान संभावित उत्पादन की अड़चनों की आशंकाओं को बढ़ा दिया है। हालांकि, मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स और महिंद्रा और महिंद्रा सहित प्रमुख कार निर्माताओं ने ईटी के अनुसार अब तक व्यवधानों का सामना नहीं किया है। उदाहरण के लिए, महिंद्रा के पास दिसंबर तिमाही तक चलने के लिए पर्याप्त स्टॉक है, जबकि अन्य चुंबक रचना को ट्विक करने के तरीके खोज रहे हैं।उद्योग पर्यवेक्षकों ने सावधानी बरतें कि यह एपिसोड चीनी आपूर्ति पर भारत की भारी निर्भरता पर प्रकाश डालता है। विश्व स्तर पर, बीजिंग 80% से अधिक दुर्लभ पृथ्वी चुंबक निर्यात के लिए खाता है। समाचार एजेंसी पीटीआई के अनुसार, खान मंत्रालय महत्वपूर्ण खनिजों के लिए आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन सुनिश्चित करने के उपायों पर काम कर रहा है। भारत ने ऑस्ट्रेलिया, अर्जेंटीना, ज़ाम्बिया और पेरू जैसे संसाधन-समृद्ध देशों के साथ द्विपक्षीय समझौतों में प्रवेश किया है, जबकि खानिज बिदेश इंडिया लिमिटेड (काबिल) को रणनीतिक महत्व की विदेशी खनिज संपत्ति प्राप्त करने का काम सौंपा गया है।इन प्रयासों के बावजूद, उद्योग के अधिकारी निजी तौर पर स्वीकार करते हैं कि विश्वसनीय गैर-चीनी आपूर्ति श्रृंखलाओं का निर्माण करने में वर्षों लगेंगे। अभी के लिए, ऑटोमेकर्स वेट-एंड-वॉच मोड में हैं, जो उत्पादन लाइनों को चलाने के लिए मौजूदा आविष्कारों को बढ़ाते हैं। “अब तक उत्पादन बाधित नहीं हुआ है। लेकिन जब तक आपूर्ति जल्द से जल्द फिर से शुरू नहीं होती है, यह एक संतुलन अधिनियम बना रहेगा,” एक वरिष्ठ उद्योग के एक कार्यकारी अधिकारी ने कहा, ईटी के अनुसार।