वोल्वो कारें शुक्रवार को अनुमान लगाया गया कि दूसरी छमाही में मुनाफे में सुधार होगा, हालांकि स्वीडिश कार निर्माता ने बढ़त की चेतावनी दी है कच्चे माल की लागत और चीन में अप्रत्याशित रूप से भारी मंदी आई जिससे उसके शेयरों में 8 प्रतिशत की गिरावट आई।
स्वीडिश ऑटोमेकर ने पहले चेतावनी दी थी कि दूसरी तिमाही कमजोर होगी, कच्चे माल और माल ढुलाई की ऊंची कीमतों और कड़ी छूट का दबाव होगा।
लेकिन चीन में मंदी कार निर्माता और पूरे उद्योग जगत की आशंका से भी बदतर थी, सीएफओ फ्रेड्रिक हैनसन रॉयटर्स को बताया.
हैन्सन ने कहा, “हम सहित हर कोई सोच रहा था कि (पहली तिमाही) थोड़ी मुश्किल होगी, लेकिन मुझे लगता है कि दूसरी तिमाही में इसने उद्योग को आश्चर्यचकित कर दिया है।”
दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में बिक्री में उम्मीद से ज्यादा 35 फीसदी की गिरावट आई, जिससे वॉल्वो का ऑपरेटिंग मार्जिन 1.6 फीसदी से घटकर 1.1 फीसदी रह गया।
चीन में लंबे समय से चल रही मंदी का असर अन्य यूरोपीय वाहन निर्माताओं पर भी पड़ा है। बीएमडब्ल्यू ने पिछले सप्ताह कहा था कि दूसरी तिमाही में चीन में उसकी बिक्री 30 प्रतिशत गिर गई है और जून में लाभ की चेतावनी जारी की है, जो आंशिक रूप से चीन के कारण है।
सीईओ हकन सैमुएलसन ने रॉयटर्स को बताया, “यह बहुत कठिन स्थिति है; वॉल्यूम कम हो गया है और (वहाँ) गंभीर मूल्य प्रतिस्पर्धा है।” “इसलिए चीन में लाभप्रदता संतोषजनक नहीं है।”
वॉल्वो के शेयर 1020 GMT पर 7.4 प्रतिशत नीचे थे, जो फरवरी के बाद से सबसे खराब दिन था।
सिटी विश्लेषकों ने एक नोट में कहा कि ईबीआईटी मार्जिन गिर गया था और कंपनी नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह से निपट रही थी, लेकिन सबसे बड़ा सवाल यह था कि क्या चीन कभी उबर पाएगा।
यूरोपीय वाहन निर्माता इसे तोड़ने के लिए संघर्ष कर रहे हैं इलेक्ट्रिक वाहन बाजारलेकिन दहन-इंजन कारों की बिक्री को बनाए रखने के लिए सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए अपनी प्रतिष्ठा पर भरोसा किया है। लेकिन अब बाजार का वह हिस्सा ढह रहा है, हैन्सन ने कहा।
उन्होंने एक कारक के रूप में तेल की कीमत की चिंताओं का हवाला देते हुए कहा, “यह कुल बाजार है, यह प्रीमियम बाजार है, और अब आईसीई कारों में भी बहुत ध्यान देने योग्य है।”
वोल्वो कार्स के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी एरिक सेवेरिनसन ने कहा कि कंपनी अपनी कीमत की रक्षा कर रही है।
उन्होंने कहा, “हम छूट की लड़ाई में नहीं जा रहे हैं,” उन्होंने कहा, प्लग-इन हाइब्रिड चीन में एक अकेला उज्ज्वल स्थान था, जो इसकी नई XC70 क्रॉसओवर एसयूवी की बिक्री से प्रेरित था।
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के व्यापार युद्ध से व्यवधान के बीच वोल्वो की किस्मत को पुनर्जीवित करने के लिए सैमुएलसन पिछले साल चीन की जेली होल्डिंग के स्वामित्व वाली कार निर्माता कंपनी में लौट आए।
अब वह ईरान पर अमेरिका-इजरायल युद्ध के बाद तेल और लिथियम और एल्युमीनियम जैसी प्रमुख इनपुट लागतों से भी जूझ रहे हैं, जिसने दुनिया के कच्चे माल के लिए एक महत्वपूर्ण नाली होर्मुज जलडमरूमध्य को काट दिया है।
सीएफओ हैनसन ने कहा कि दूसरी छमाही में ऊंची कीमतें प्रभावित होनी शुरू हो जाएंगी। उन्होंने कहा, कंपनी हेजिंग द्वारा सुरक्षित है, लेकिन “काफी हद तक यह हमारे नियंत्रण से बाहर है”।
वोल्वो ने कहा कि उसे उम्मीद है कि दूसरी छमाही में कमाई का मार्जिन बढ़ेगा क्योंकि नई फ्लैगशिप EX60 एसयूवी का उत्पादन पूरी तरह से बढ़ गया है, और पहली छमाही से वॉल्यूम में 10 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई है।
कंपनी ने यह भी कहा कि लागत-कटौती योजना के तहत उसकी अधिकांश अप्रत्यक्ष बचत निर्धारित समय से छह महीने पहले ही पूरी कर दी गई है।
