वोल्वो कारें उसने शुक्रवार को कहा कि दूसरी छमाही में मजबूत लाभप्रदता की उम्मीद है, जबकि स्वीडिश कार निर्माता ने प्रमुख कच्चे माल की बढ़ती लागत और चीन में और अधिक गंभीर मंदी की चेतावनी दी है, जिससे उसके शेयरों में 8 प्रतिशत की गिरावट आई है।
स्वीडिश वाहन निर्माता ने समय से पहले चेतावनी दी थी कि दूसरी तिमाही कमजोर होगी, कच्चे माल और माल ढुलाई की ऊंची कीमतों और कड़ी छूट के कारण दबाव होगा।
हालाँकि, चीन में बिक्री में उम्मीद से कहीं अधिक 35 प्रतिशत की गिरावट ने इसे प्रभावित किया परिचालन लाभ मार्जिन पिछली तिमाही के 1.6 प्रतिशत से बढ़कर 1.1 प्रतिशत हो गया। सीईओ हकन सैमुएलसन ने रॉयटर्स को बताया, “यह बहुत कठिन स्थिति है; वॉल्यूम कम हो गया है और (वहाँ) गंभीर मूल्य प्रतिस्पर्धा है।” “इसलिए चीन में लाभप्रदता संतोषजनक नहीं है।” उनकी टिप्पणियाँ हाल के सप्ताहों में जर्मनी के कार निर्माताओं की टिप्पणियों से मेल खाती थीं। बीएमडब्ल्यू ने पिछले सप्ताह कहा था कि दूसरी तिमाही में उसकी चीन की बिक्री 30 प्रतिशत गिर गई है, और जून में लाभ की चेतावनी जारी की थी जिसके लिए उसने आंशिक रूप से चीन को जिम्मेदार ठहराया था।
चीन सबसे कठिन क्षेत्र
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के व्यापार युद्ध सहित चुनौतियों के समय कंपनी की किस्मत और शेयर की कीमत को पुनर्जीवित करने के लिए कार उद्योग के दिग्गज सैमुएलसन पिछले साल वॉल्वो में लौट आए। अब वोल्वो, अपने प्रतिद्वंद्वियों की तरह, ईरान पर अमेरिका-इजरायल युद्ध के कारण तेल और लिथियम और एल्युमीनियम जैसी प्रमुख सामग्रियों की ऊंची कीमतों से जूझ रही है, जिसने दुनिया के कच्चे माल के लिए एक महत्वपूर्ण नाली होर्मुज जलडमरूमध्य को काट दिया है।
दूसरी छमाही में ऊंची कीमतें प्रभावित होने लगेंगी, सीएफओ फ्रेड्रिक हैनसन रॉयटर्स को बताया. उन्होंने कहा, कंपनी हेजिंग द्वारा सुरक्षित है, लेकिन “काफी हद तक यह हमारे नियंत्रण से बाहर है”। सीएफओ ने कहा कि चीन में मंदी की ताकत कार निर्माता और पूरे उद्योग से भी बदतर थी, जिसका डर था। उन्होंने कहा, “हम सहित हर कोई सोच रहा था कि (पहली तिमाही) थोड़ी मुश्किल होगी, लेकिन मुझे लगता है कि दूसरी तिमाही में इसने उद्योग को आश्चर्यचकित कर दिया है।”
चीनी मांग की दीर्घकालिक वसूली पर प्रश्नचिह्न
सिटी के विश्लेषकों ने एक नोट में कहा कि जबकि ईबीआईटी मार्जिन गिर गया था और कंपनी नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह से निपट रही थी, सबसे बड़ा सवाल यह था कि क्या चीन कभी उबर पाएगा।
वोल्वो कार्स के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी एरिक सेवेरिनसन ने कहा कि कंपनी अपनी कीमत की रक्षा कर रही है।
सेवेरिन्सन ने कहा, “चीन इस समय पूरे ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे कठिन क्षेत्र है।” “लेकिन हम डिस्काउंट युद्ध में नहीं जा रहे हैं।” वॉल्वो के शेयर 0921 जीएमटी पर 7 प्रतिशत नीचे थे, जो फरवरी के बाद से अपने सबसे खराब दिन की राह पर था।
चीन की जीली होल्डिंग के बहुमत स्वामित्व वाली कंपनी ने अप्रैल से जून की अवधि के लिए 800 मिलियन स्वीडिश क्राउन ($82.8 मिलियन) का परिचालन लाभ कमाया, जो पहली तिमाही के 1.6 बिलियन क्राउन से पीछे था। वोल्वो ने कहा कि उसे उम्मीद है कि दूसरी छमाही में कमाई का मार्जिन बढ़ेगा क्योंकि नई फ्लैगशिप EX60 एसयूवी का उत्पादन पूरी तरह से बढ़ गया है, और पहली छमाही से वॉल्यूम में 10 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई है। कंपनी ने पिछले साल 18 अरब डॉलर की लागत-कटौती योजना शुरू की थी, और शुक्रवार को कहा कि उसने निर्धारित समय से छह महीने पहले 5 अरब डॉलर की अप्रत्यक्ष बचत की है।
