केंद्रीय मंत्रिमंडल ने जेवर में आगामी नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे नेटवर्क से जोड़ने वाले 31.42 किलोमीटर के ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी कॉरिडोर के निर्माण के लिए 3,630.77 करोड़ रुपये की संशोधित पूंजी लागत को मंजूरी दे दी है, जिसका उद्देश्य हवाई अड्डे तक परिवहन पहुंच को मजबूत करना और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में रसद को बढ़ावा देना है।एक आधिकारिक बयान के अनुसार, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति द्वारा लिया गया निर्णय, उत्तर प्रदेश और हरियाणा में हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के दिल्ली-फरीदाबाद-बल्लभगढ़-सोहना मार्ग को जेवर हवाई अड्डे से जोड़ने वाले हाई-स्पीड कॉरिडोर के निर्माण की सुविधा प्रदान करेगा।
इस परियोजना से दक्षिणी दिल्ली, फ़रीदाबाद और गुरुग्राम से आगामी हवाई अड्डे तक सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करने, क्षेत्रीय गतिशीलता में सुधार और पूरे एनसीआर में आर्थिक गतिविधियों का समर्थन करने की उम्मीद है।प्रस्तावित गलियारा ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे, यमुना एक्सप्रेसवे और डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) सहित प्रमुख परिवहन नेटवर्क को आपस में जोड़ेगा, जिससे मल्टीमॉडल परिवहन एकीकरण सक्षम होगा और हवाई अड्डे से जुड़े माल और यात्री आंदोलन को मजबूत किया जाएगा।सरकार के अनुसार, परियोजना के लगभग 11 किमी हिस्से को एक एलिवेटेड हाईवे के रूप में विकसित किया जाएगा, जो डीएनडी-बल्लभगढ़ बाईपास और जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी का एक महत्वपूर्ण खंड बनाएगा और इसे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ेगा।एलिवेटेड खंड फरीदाबाद मास्टर प्लान 2031 के तहत उच्च घनत्व वाले शहरी विकास के लिए पहचाने गए क्षेत्रों से होकर गुजरेगा। बयान में कहा गया है कि एलिवेटेड खंड की अतिरिक्त लागत 689.24 करोड़ रुपये अनुमानित है, जिसमें से हरियाणा सरकार 450 करोड़ रुपये वहन करेगी।कनेक्टिविटी परियोजना तब आती है जब जेवर में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) से अपना एयरोड्रम लाइसेंस प्राप्त करने के बाद परिचालन लॉन्च के करीब पहुंच जाता है, जिससे उड़ान संचालन शुरू करने के लिए एक बड़ी नियामक बाधा दूर हो जाती है।पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (NIAL) और यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण के मुख्य कार्यकारी अधिकारी राकेश कुमार सिंह ने विकास की पुष्टि की।एनआईएएल के नोडल अधिकारी शैलेन्द्र भाटिया ने कहा कि हवाई अड्डा लाइसेंस नागरिक उड्डयन नियमों के तहत जारी किया गया है और इसमें घरेलू यात्री उड़ानों के साथ-साथ कार्गो संचालन भी शामिल है।अधिकारियों ने कहा कि शेष परिचालन तैनाती और व्यवस्थाएं लगभग 45 दिनों के भीतर पूरी होने की उम्मीद है, उन्होंने कहा कि हवाई अड्डे का बुनियादी ढांचा अब तैयार है।नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के मुख्य कार्यकारी अधिकारी क्रिस्टोफ़ श्नेलमैन ने एक बयान में कहा, “एयरोड्रम लाइसेंस प्राप्त करना हमारी यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। यह हमारे भागीदारों के साथ मजबूत सहयोग और वाणिज्यिक संचालन के लिए तत्परता सुनिश्चित करने के लिए किए गए कठोर काम को दर्शाता है। हम एक आधुनिक, कुशल और यात्री-केंद्रित हवाई अड्डा बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं जो क्षेत्रीय आर्थिक विकास के लिए उत्प्रेरक के रूप में काम करेगा।”अधिकारियों ने कहा कि हवाईअड्डे का औपचारिक उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किए जाने की उम्मीद है।विमान नियम, 1937 के नियम 78 के तहत जारी किया गया हवाई अड्डा लाइसेंस प्रमाणित करता है कि हवाई अड्डा डीजीसीए द्वारा अनिवार्य परिचालन प्रक्रियाओं, सुरक्षा प्रणालियों, बुनियादी ढांचे, नेविगेशन सहायता और आपातकालीन प्रतिक्रिया मानकों से संबंधित नियामक आवश्यकताओं को पूरा करता है।यह मंजूरी घरेलू यात्री परिचालन के साथ-साथ घरेलू और अंतरराष्ट्रीय कार्गो हैंडलिंग के लिए नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) से सुरक्षा मंजूरी के बाद दी गई है।अधिकारियों ने कहा कि एयरोड्रम सुरक्षा कार्यक्रम (एएसपी) को बीसीएएस से अंतिम मंजूरी मिलने के बाद वाणिज्यिक उड़ान संचालन शुरू हो जाएगा।हवाईअड्डे ने एक बयान में कहा, “हमें उचित समय पर यह मंजूरी मिलने की उम्मीद है, जिसके बाद एयरलाइन कार्यक्रम, टिकट बिक्री और संचालन शुरू होने के करीब औपचारिक उद्घाटन की घोषणा की जाएगी।”सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत विकसित की जा रही जेवर, गौतम बौद्ध नगर में ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा परियोजना, पूरी तरह से चालू होने के बाद देश के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक बनने की उम्मीद है।पहले चरण में, हवाई अड्डा लगभग 1,300 हेक्टेयर में फैला है और इसमें एक रनवे और एक टर्मिनल भवन शामिल होगा जिसमें सालाना लगभग 1.2 करोड़ यात्रियों को संभालने की क्षमता होगी।यात्री सेवाएं मूल रूप से सितंबर 2024 में शुरू होने वाली थीं।ऑपरेशनल रेडीनेस एक्टिवेशन एंड ट्रांजिशन (ओआरएटी) कार्यक्रम के तहत ऑपरेशनल तैयारी गतिविधियां वर्तमान में यह सुनिश्चित करने के लिए चल रही हैं कि सिस्टम, प्रक्रियाएं और कर्मी लॉन्च के लिए पूरी तरह से तैयार हैं।दिसंबर 2024 में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया गया, जब इंडिगो ने एयरबस ए320 का उपयोग करके एक सत्यापन उड़ान संचालित की, जिसमें हवाई अड्डे की दृष्टिकोण प्रक्रियाओं, नेविगेशन सहायता और हवाई यातायात नियंत्रण प्रणालियों का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया।हवाई अड्डे के अधिकारियों ने कहा कि प्रमुख परिचालन बुनियादी ढांचा पहले ही पूरा हो चुका है, और ग्राउंड हैंडलिंग, विमानन ईंधन आपूर्ति, कार्गो, खुदरा, भोजन और पेय, इन-फ्लाइट कैटरिंग, गतिशीलता सेवाओं और हवाई अड्डे के होटल सहित सेवाओं के लिए रियायतें दी गई हैं।भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण द्वारा संचार और नेविगेशन प्रणालियाँ भी चालू की गई हैं, जिससे परियोजना पूर्ण परिचालन तत्परता के करीब आ गई है।