अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने शुक्रवार को ड्रोन सुरक्षा को बढ़ाने और इलेक्ट्रिक एयर टैक्सियों और सुपरसोनिक वाणिज्यिक विमानों सहित भविष्य की वायु प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देने के उद्देश्य से तीन कार्यकारी आदेशों पर हस्ताक्षर किए, व्हाइट हाउस ने घोषणा की।नए आदेश ड्रोन को अपने ऑपरेटरों की दृष्टि की दृश्य रेखा से परे संचालित करने की अनुमति देंगे – व्यापक वाणिज्यिक ड्रोन डिलीवरी को सक्षम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम। वे चीनी ड्रोन निर्माताओं पर अमेरिका की निर्भरता को कम करने और इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग (EVTOL) विमानों के परीक्षण को आगे बढ़ाने का लक्ष्य रखते हैं, जो जॉबी एविएशन और आर्चर एविएशन जैसी कंपनियों को लाभान्वित करते हैं।इन प्रयासों का समर्थन करने के लिए, ट्रम्प अपने हवाई क्षेत्र पर अमेरिकी नियंत्रण को मजबूत करने के लिए एक संघीय टास्क फोर्स शुरू कर रहे हैं। टास्क फोर्स संवेदनशील साइटों के आसपास सुरक्षा का विस्तार करेगा, वास्तविक समय में ड्रोन का पता लगाने के लिए सरकार की क्षमता को बढ़ाएगा, और राज्य और स्थानीय कानून प्रवर्तन को सहायता प्रदान करेगा।रॉयटर्स के अनुसार, व्हाइट हाउस ऑफिस ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी पॉलिसी के निदेशक माइकल क्रेटियोस ने कहा कि, ट्रम्प का उद्देश्य “आपराधिक आतंकवादियों के बढ़ते खतरे और अमेरिकी हवाई क्षेत्र में ड्रोन के विदेशी दुरुपयोग” को संबोधित करना है।“हम राष्ट्रीय सुरक्षा खतरों से अपनी सीमाओं को सुरक्षित कर रहे हैं, जिसमें हवा में शामिल हैं, बड़े पैमाने पर सार्वजनिक कार्यक्रमों जैसे कि ओलंपिक और विश्व कप क्षितिज पर,” क्रेट्सिओस ने कहा।राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद के सेबेस्टियन गोर्का ने रूस-यूक्रेन संघर्ष में और अमेरिकी खेल आयोजनों में ड्रोन खतरों पर प्रकाश डाला। न्यू जर्सी में ड्रोन के दर्शन की हड़बड़ाहट के बाद पिछले साल संदिग्ध ड्रोन के मुद्दे ने भी महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित किया। एफएए को हवाई अड्डों के पास ड्रोन के दृश्य की 100 से अधिक मासिक रिपोर्ट मिलती है, जिसमें उड़ानों और घटनाओं को बाधित करने वाली घटनाएं होती हैं। “हम काउंटर-ड्रोन क्षमताओं और क्षमताओं में वृद्धि करेंगे,” गोर्का ने कहा।गोर्का ने कहा, “हम दो प्रकार के व्यक्तियों को रोकने के लिए वर्तमान कानूनों के प्रवर्तन को बढ़ाएंगे: इविल्डो और इडियट्स,” गोर्का ने कहा।आदेशों ने एफएए को ओवरलैंड सुपरसोनिक परिवहन पर 1973 के प्रतिबंध को हटाने का निर्देश भी दिया। पर्यावरण समूहों ने सबसोनिक विकल्पों की तुलना में प्रति यात्री उच्च ईंधन की खपत के लिए सुपरसोनिक विमानों की आलोचना की है।“वास्तविकता यह है कि अमेरिकियों को चार घंटे से कम समय में न्यूयॉर्क से एलए तक उड़ान भरने में सक्षम होना चाहिए,” क्रेटियोस ने रॉयटर्स को बताया, आगे कहा, “एयरोस्पेस इंजीनियरिंग, सामग्री विज्ञान और शोर में कमी में अग्रिम अब ओवरलैंड सुपरसोनिक उड़ान न केवल संभव है, बल्कि सुरक्षित, टिकाऊ और व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य है।”आदेश एफएए को सुपरसोनिक गति सीमा को निरस्त करने के लिए निर्देशित करता है जब तक कि विमान जमीन पर एक श्रव्य ध्वनि उछाल का उत्पादन नहीं करता है। हवाई जहाज के निर्माता बूम सुपरसोनिक ने इस कदम का स्वागत किया। इसके सीईओ, ब्लेक शोल ने कहा: “सुपरसोनिक दौड़ चालू है और वाणिज्यिक उड़ान का एक नया युग शुरू हो सकता है।”27 वर्षों के लिए ब्रिटिश एयरवेज और एयर फ्रांस द्वारा उपयोग किए जाने वाले कॉनकॉर्ड की सेवानिवृत्ति के साथ 2003 में वाणिज्यिक सुपरसोनिक उड़ानें समाप्त हुईं। एफएए को सुपरसोनिक गति प्रतिबंध को खत्म करने का निर्देश दिया गया है, बशर्ते कि विमान शोर के स्तर को बनाए रखें जो सोनिक बूम को जमीनी स्तर तक पहुंचने से रोकते हैं। घोषणा को एक विमान निर्माण कंपनी बूम सुपरसोनिक से सकारात्मक पावती मिली। इसके सीईओ, ब्लेक शोल ने कहा: “सुपरसोनिक दौड़ चालू है और वाणिज्यिक उड़ान का एक नया युग शुरू हो सकता है।”जबकि ट्रम्प के आदेश स्पष्ट रूप से चीनी ड्रोन कंपनियों पर प्रतिबंध नहीं लगाते हैं, वे डीजेआई और ऑटल रोबोटिक्स जैसी फर्मों की बढ़ती जांच के बीच आते हैं। डीजेआई, दुनिया का सबसे बड़ा ड्रोन निर्माता, अमेरिका में उपयोग किए जाने वाले सभी वाणिज्यिक ड्रोनों में से आधे से अधिक की आपूर्ति करता है। हालांकि पिछले साल पूर्व राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा हस्ताक्षरित कानून चीन स्थित डीजेआई और ऑटल रोबोटिक्स को देश में नए मॉडल बेचने से प्रतिबंधित कर सकते हैं। नए आदेश विमानन और ड्रोन संचालन जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में चीनी प्रौद्योगिकी पर अमेरिकी निर्भरता को कम करने के लिए धक्का को मजबूत करते हैं।