दूसरी तिमाही के दौरान चीन में जर्मन कार निर्माताओं की बिक्री में और गिरावट आई, क्योंकि दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में लंबी मंदी ने स्थानीय प्रतिस्पर्धियों के साथ भीषण लड़ाई में पुराने ब्रांडों पर दबाव बढ़ा दिया।
कंपनी की बिक्री के आंकड़ों के मुताबिक, चीन में अप्रैल से जून की अवधि में वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू सभी में कम से कम 30 प्रतिशत की गिरावट देखी गई।
वोक्सवैगन ने शुक्रवार को साल-दर-साल सबसे बड़ी गिरावट दर्ज की, जो 36.6 प्रतिशत थी।
वोक्सवैगन के बिक्री कार्यकारी मार्को शुबर्ट ने कहा, “चीन में स्थिति चुनौतीपूर्ण बनी हुई है, जहां हम अपने नए लॉन्च किए गए, स्थानीय स्तर पर विकसित इलेक्ट्रिक वाहनों से शुरुआती सकारात्मक गति के बावजूद, लगभग 20 प्रतिशत की समग्र बाजार गिरावट से बचने में असमर्थ रहे।”
नए उत्पादों पर उम्मीदें टिकी हुई हैं
वोक्सवैगन को 2024 में बाजार की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार निर्माता के रूप में चीनी ईवी हेवीवेट बीवाईडी द्वारा अपदस्थ कर दिया गया था, लेकिन जर्मन कंपनी ने साल की शुरुआत में कुछ समय के लिए अपना ताज वापस ले लिया क्योंकि उसने देश में ईवी-भारी उत्पाद आक्रामक शुरू कर दिया था।
इस संक्षिप्त राहत का श्रेय चीन में हरित कारों के लिए कम होती सब्सिडी को दिया गया।
जर्मन ब्रांडों ने चीन में अपनी सफलता दहन इंजन विरासत पर बनाई है, जो विश्लेषकों और उद्योग पर्यवेक्षकों का कहना है कि अब युवा, तकनीक-प्रेमी चीनी उपभोक्ताओं के साथ मेल नहीं खाता है।
पिछले महीने, बीएमडब्ल्यू ने तीन साल से भी कम समय में अपनी तीसरी चीन-संबंधित लाभ चेतावनी में 2026 मार्गदर्शन को कम कर दिया।
इसमें यह भी कहा गया है कि मध्य पूर्व युद्ध ईंधन की कीमतें बढ़ा रहा है और दहन इंजन मॉडल के लिए चीनी उपभोक्ता मांग को प्रभावित कर रहा है, जिस पर वह अभी भी उस बाजार पर बहुत अधिक निर्भर है।
क्षेत्र के अनुरूप मॉडल
वोक्सवैगन की तरह, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज भी चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ अपने उत्पाद की पेशकश को अपडेट कर रहे हैं, उनका कहना है कि ये क्षेत्र के लिए अधिक उपयुक्त हैं। एडवाइजरी फर्म मैडॉक्स स्क्वायर के मैनेजिंग पार्टनर पॉल बेनेट ने कहा, “वे बहुत तेज गति से कैच-अप खेलने की कोशिश कर रहे हैं, जबकि उनकी प्रतिस्पर्धा दोगुनी गति से चल रही है।”
चीन में कारों की बिक्री जून में लगातार नौवें महीने गिरी, जिससे वाहन निर्माता तेजी से यूरोप सहित निर्यात बाजारों की ओर रुख कर रहे हैं।
वोक्सवैगन, मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू दूसरी तिमाही के दौरान चीन के अन्य क्षेत्रों में अपने घाटे की भरपाई करने में असमर्थ रहे, जिससे वैश्विक बिक्री में क्रमशः 8.6 प्रतिशत, 8 प्रतिशत और 4.9 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।
