कश्मीर ने शुक्रवार को ऑटोमोबाइल लॉजिस्टिक्स में पहली तरह के मील का पत्थर देखा, जिसमें भारतीय रेलवे द्वारा अपने पहले समर्पित कार वाहक रेक का आगमन हुआ।पीटीआई में हरियाणा में कंपनी के मानेसर प्लांट से सीधे ब्रीज़ा, डज़ायर, वैगन्र और एस-प्रेसो सहित 116 ब्रांड-न्यू मारुति सुजुकी वाहनों को ले जाने वाली एक विशेष ट्रेन, जिसमें एनेंटनाग के सामानों में सीधे शेड किया गया। यह पहली बार कारों को रेल द्वारा घाटी में भेजा गया है, जो 300 किलोमीटर लंबे श्रीनगर-जम्मू राष्ट्रीय राजमार्ग को दरकिनार कर रहा है जो अक्सर सर्दियों के दौरान बाधित रहता है।अधिकारियों ने कहा कि पहल, जम्मू से कश्मीर तक वाहनों को चलाने की आवश्यकता को समाप्त करती है, जो भूस्खलन, बर्फ बंद होने और देरी के लिए कुख्यात मार्ग है।केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रेल लिंक को जम्मू और कश्मीर के लिए “गेम-चेंजर” कहा। “हाल के दिनों में, घाटी के सेब को जम्मू और कश्मीर रेल लिंक का उपयोग करके ले जाया गया है। अब, मारुति सुजुकी कारों को रेल द्वारा कश्मीर घाटी ले जाया जाएगा। जम्मू-श्रीनगर रेलवे लाइन जम्मू और कश्मीर के लोगों के लिए एक गेम-चेंजर है।”मारुति सुजुकी इंडिया के एमडी एंड सीईओ हिसशी टेकुची ने कहा कि चेनाब आर्क ब्रिज एक मील का पत्थर था, जो सहज और कुशल कनेक्टिविटी को सक्षम करता है। उन्होंने कहा, “रेलवे डिस्पैच हमारी लॉजिस्टिक्स रणनीति के लिए केंद्रीय हैं, और यह कनेक्टिविटी हमें इस क्षेत्र में ग्राहकों की बेहतर सेवा करने की अनुमति देती है,” उन्होंने कहा, पीएम गटिशकट मास्टर प्लान के साथ इस कदम को जोड़ते हुए, पीटीआई के हवाले से।स्थानीय डीलरशिप ने भी कदम उठाया। घाटी के सबसे बड़े मारुति डीलर के जामकैश वाहन के इरफान अहमद नारवारू ने पीटीआई को बताया, “सड़क की स्थिति यहां अच्छी नहीं है, इसलिए ट्रेन एक अच्छी बात है। इससे पहले, कारें पहले ही लगभग 300 किमी तक चलती थीं।इसके साथ, मारुति सुजुकी भारत में कारों को भेजने के लिए भारतीय रेलवे का उपयोग करने वाले भारत में पहला ऑटोमोबाइल निर्माता बन गया है – एक बदलाव की उम्मीद न केवल समय और लागत को बचाने के लिए है, बल्कि ग्राहकों के वाहनों को प्राचीन स्थिति में भी प्रदान करता है।