वाणिज्य सचिव राजेश अग्रवाल ने कहा कि पैकेज का उद्देश्य क्षेत्र में संघर्ष प्रभावित बाजारों में निर्यातकों की मदद करना है।समाचार एजेंसी पीटीआई के अनुसार, उन्होंने कहा, “हम निर्यात संवर्धन मिशन के तहत एक नई योजना की घोषणा कर रहे हैं, जो विशेष रूप से इन 17-18 भौगोलिक क्षेत्रों से जुड़े निर्यातकों पर केंद्रित है, जो हमारे निर्यातकों के सामने आने वाली कुछ चुनौतियों को कम करने के लिए संघर्ष से प्रभावित हुए हैं।”
व्यापार व्यवधानों के बीच दैनिक निगरानी तंत्र स्थापित किया गया
सरकार ने दैनिक आधार पर स्थिति पर नज़र रखने के लिए वाणिज्य मंत्रालय, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय, बंदरगाह और शिपिंग, वित्तीय सेवा विभाग, विदेश मंत्रालय, आरबीआई, सीबीआईसी और अन्य विभागों को शामिल करते हुए एक अंतर-मंत्रालयी समूह (आईएमजी) भी स्थापित किया है।कार्गो आवाजाही की उभरती स्थिति का आकलन करने और आगे के हस्तक्षेप की आवश्यकता निर्धारित करने के लिए समूह हर दिन बैठक कर रहा है।वाणिज्य सचिव ने स्थिति को “मध्य पूर्व संघर्ष का प्रभाव” बताया और स्वीकार किया कि इस संघर्ष के कारण महत्वपूर्ण चुनौतियाँ हैं।उन्होंने कहा, “सरकार वाणिज्य विभाग में दो अंतर-मंत्रालयी समूह गठित करने के लिए एक साथ आई है। हम चुनौतियों का आकलन करने के लिए रोजाना बैठक कर रहे हैं। हम उनकी बात सुनने और उनका जवाब देने की कोशिश कर रहे हैं।”
योजना खाड़ी और मध्य पूर्व निर्यात गलियारों को लक्षित करती है
RELIEF योजना मुख्य रूप से संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब, कुवैत, कतर, ओमान, बहरीन, इराक, ईरान, इज़राइल और यमन सहित प्रमुख खाड़ी और मध्य पूर्व गंतव्यों के लिए डिलीवरी या ट्रांस-शिपमेंट के लिए खेप को कवर करती है।इस योजना के पीछे की तात्कालिकता होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास व्यवधानों से उत्पन्न हुई है, जिसने समुद्री कार्गो पर अतिरिक्त युद्ध-जोखिम प्रीमियम और आपातकालीन संघर्ष अधिभार शुरू कर दिया है।इसमें कहा गया है कि 2023-24 के लाल सागर संकट के दौरान प्रमुख मार्गों पर माल ढुलाई दरों में लगभग 90-100 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी, और इसी तरह का दबाव अब निर्यातकों, विशेष रूप से सीमित कार्यशील पूंजी वाले एमएसएमई पर भारी पड़ रहा है।
घटक I: मौजूदा शिपमेंट के लिए स्वचालित निर्यात दायित्व राहत और सुरक्षा
योजना का पहला घटक 1 मार्च से 31 मई, 2026 के बीच पड़ने वाले अग्रिम प्राधिकरणों और ईपीसीजी प्राधिकरणों के लिए निर्यात दायित्वों के स्वचालित विस्तार की पेशकश करता है, जिसकी समय सीमा अब बिना किसी दंड के 31 अगस्त, 2026 तक बढ़ा दी गई है।यह घटक 14 फरवरी से 15 मार्च, 2026 तक तत्काल एक महीने की अवधि में ईसीजीसी द्वारा कवर किए गए पहले से ही बीमाकृत शिपमेंट की सुरक्षा करता है।उस अवधि के दौरान ईसीजीसी द्वारा पहले से ही बीमाकृत निर्यातकों के लिए, सरकार सामान्य पॉलिसी कवर से परे युद्ध और राजनीतिक जोखिम के नुकसान के लिए मुआवजा देगी, जबकि प्रीमियम को पूर्व-विघटन स्तर पर बनाए रखेगी। इस घटक के तहत अनुमानित सहायता 56 करोड़ रुपये है।
घटक II: आगामी निर्यात के लिए उन्नत ईसीजीसी कवर
दूसरा घटक 16 मार्च से 15 जून, 2026 तक तीन महीने की अवधि में आगामी निर्यात खेपों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका उद्देश्य ईसीजीसी कवरेज को प्रोत्साहित करना और सुविधाजनक बनाना है।यह घटक प्रभावित क्षेत्र में नए शिपमेंट के लिए स्थिर प्रीमियम और 95 प्रतिशत तक बढ़ा हुआ बीमा कवर प्रदान करेगा। इस खंड के तहत अनुमानित समर्थन 159 करोड़ रुपये है।
घटक III: माल ढुलाई और बीमा झटके के लिए एमएसएमई समर्थन
तीसरा और सबसे बड़ा घटक विशेष रूप से उन एमएसएमई निर्यातकों को लक्षित करता है जिनके पास ईसीजीसी कवर नहीं है।यह 14 फरवरी से 15 मार्च, 2026 तक एक महीने की अवधि में असाधारण माल ढुलाई और बीमा लागत की आंशिक रूप से प्रतिपूर्ति करेगा, जिससे छोटे निर्यातकों को अचानक अधिभार के झटके से बचाया जा सकेगा।यह खंड प्रभावित बाजारों में शिपिंग करने वाले गैर-ईसीजीसी-बीमाकृत एमएसएमई निर्यातकों के लिए अतिरिक्त माल ढुलाई और बीमा बोझ का 50 प्रतिशत तक प्रतिपूर्ति करेगा। इसमें कहा गया है कि यह घटक पैकेज का सबसे बड़ा आवंटन करता है, जिसका अनुमानित परिव्यय 282 करोड़ रुपये है।
सरकार का कहना है कि इसका उद्देश्य निर्यात को चालू रखना और बाजार हिस्सेदारी की रक्षा करना है
वाणिज्य सचिव ने रेखांकित किया कि सहायता पैकेज का मतलब सिर्फ राहत नहीं है, बल्कि संकट के दौरान प्रमुख विदेशी बाजारों में भारत की स्थिति को बनाए रखने के लिए एक रणनीतिक कदम है।एएनआई के हवाले से उन्होंने कहा, “इन देशों में हमारे निर्यात पर निर्भरता है, और हम यह देखने की कोशिश कर रहे हैं कि इन कठिन परिस्थितियों में भी, हम जो भी निर्यात करने में सक्षम हैं, हम उसका भी समर्थन करने की कोशिश कर रहे हैं।”ईसीजीसी दावों के प्रसंस्करण और फंड के उपयोग के लिए एक वास्तविक समय निगरानी डैशबोर्ड बनाए रखेगा, जबकि एक ईपीएम संचालन समिति योजना की देखरेख करेगी और स्थिति कैसे विकसित होती है, इसके आधार पर धन को पुनः आवंटित कर सकती है।कुल मिलाकर, RELIEF पैकेज संकेत देता है कि सरकार को उम्मीद है कि निकट अवधि में मध्य पूर्व संघर्ष व्यापार मार्गों और रसद लागत पर दबाव बनाए रखेगा। ऐसा प्रतीत होता है कि तात्कालिक लक्ष्य शिपमेंट में व्यवधान को रोकना, ऑर्डर रद्द होने से बचना और यह सुनिश्चित करना है कि भारतीय निर्यातक, विशेष रूप से एमएसएमई, रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र में बाजार हिस्सेदारी न खोएं।