टेस्ला वाहनों के नए पंजीकरण ने अप्रैल में कई यूरोपीय बाजारों में अपनी रिकवरी बढ़ा दी, स्वीडन, फ्रांस और डेनमार्क में दोगुनी से अधिक, जबकि नीदरलैंड में वृद्धि हुई लेकिन नॉर्वे, पुर्तगाल, इटली और स्पेन में तेजी से गिरावट आई। यूरोप में टेस्ला की बिक्री लगातार दो वार्षिक गिरावट के बाद इस साल अब तक जोरदार ढंग से बढ़ी है, जिसे आसान तुलना आधार और ईरान युद्ध के कारण पेट्रोल की कीमतों में वृद्धि के बाद दहन-इंजन वाहनों के विकल्पों में ग्राहकों की बढ़ती रुचि से मदद मिली है। बाजार पूंजीकरण के हिसाब से दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी ने बढ़ती प्रतिस्पर्धा, नए मॉडलों की कमी और सीईओ एलोन मस्क के राजनीतिक विचारों की प्रतिक्रिया के कारण 2025 में अपने यूरोपीय बाजार में लगभग आधी हिस्सेदारी खो दी।
सोमवार को प्रकाशित मोबिलिटी स्वीडन के आंकड़ों और शुक्रवार को प्रकाशित bilstatistik.dk के आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल में बिक्री के लिए ऑटोमेकर के पंजीकरण में स्वीडन में 111 प्रतिशत और डेनमार्क में 102 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई। शुक्रवार को प्रकाशित आंकड़ों से पता चलता है कि फ्रांस में पंजीकरण में 112 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और नीदरलैंड में 23 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
इसके विपरीत, इतालवी परिवहन मंत्रालय, उद्योग समूह एएनएफएसी और एसीएपी और कंपाइलर ओएफवी के आंकड़ों से पता चलता है कि नए पंजीकरण में इटली में 5 प्रतिशत, स्पेन में 47 प्रतिशत, पुर्तगाल में 33 प्रतिशत और नॉर्वे में 61 प्रतिशत की गिरावट आई है।
श्मिट ऑटोमोटिव के यूरोपीय ऑटो बाजार विश्लेषक मैथियास श्मिट ने कहा कि नॉर्वे की बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) की बिक्री कर-मुक्त सीमा में कमी से पहले 2025 में सामने आई थी, जो 2026 में लागू हुई, जिससे बाजार धीमा हो गया।
वैट छूट सीमा, जो पहले 500,000 नॉर्वेजियन क्राउन ($53,928.12) तक की खरीद मूल्य वाले वाहनों पर लागू होती थी, 1 जनवरी 2026 से घटकर 300,000 क्राउन हो गई, जो टेस्ला के मॉडल Y की 435,060 क्राउन और मॉडल 3 की 333,217 क्राउन की शुरुआती कीमत से कम है।
आपूर्ति-श्रृंखला विशेषज्ञ एससी इनसाइट्स के सह-संस्थापक एंडी लेलैंड ने कहा, “नए मॉडल, बेहतर प्रदर्शन और उच्च गैसोलीन कीमतों के संयोजन के कारण इस साल यूरोपीय ईवी बिक्री के आंकड़े फिर से बढ़ने की संभावना है।”
हालाँकि, उन्होंने कहा कि पंजीकरण के आंकड़े उत्पादन स्थलों से वाहनों की डिलीवरी पर अत्यधिक निर्भर थे। यदि वाहनों को समुद्री माल द्वारा ले जाया जाता है, तो डिलीवरी हर महीने नहीं हो सकती है, जिससे अत्यधिक अस्थिर आंकड़े हो सकते हैं, उन्होंने कहा।
टेस्ला के 11 प्रमुख बाजारों में से, जिन्होंने शुक्रवार और सोमवार को मासिक बिक्री प्रकाशित की, नीदरलैंड एकमात्र देश था जिसने जनवरी-अप्रैल की अवधि के दौरान लगभग 18 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, जैसा कि रॉयटर्स की गणना से पता चला है।
आईएनजी रिसर्च के वरिष्ठ अर्थशास्त्री रिको लुमन ने कहा, अप्रैल में नए बीईवी पंजीकरण पर उच्च ईंधन की कीमतों का पहला स्पष्ट प्रभाव दिखने की संभावना है।
उन्होंने यूरोप के सबसे बड़े बाजार के बारे में कहा, “इस बात की अच्छी संभावना है कि जर्मनी वृद्धि दिखाएगा क्योंकि नई सब्सिडी के कारण बीईवी की बिक्री बाजार को समर्थन दे रही है और ईंधन की ऊंची कीमतें शायद बीईवी में रुचि को और बढ़ाएंगी।”
उन्होंने कहा कि नई कार पंजीकरण में यूरोप की बीईवी हिस्सेदारी एक साल पहले के 13.2 प्रतिशत से बढ़कर 2026 की पहली तिमाही में 20.5 प्रतिशत हो गई और आने वाले महीनों में 25 प्रतिशत तक बढ़ने की संभावना है।
