भारत ने 15 जुलाई को लागू हुए भारत-यूके व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (सीईटीए) के शुल्क रियायत प्रावधानों के तहत यूके से पूरी तरह से निर्मित यात्री कारों और माल वाहनों के लिए आयात कोटा के आवंटन के लिए आवेदनों का पहला दौर खोल दिया है।
पीटीआई के अनुसार, विदेश व्यापार महानिदेशालय (डीजीएफटी) ने सोमवार को कैलेंडर वर्ष 2026 के लिए टैरिफ दर कोटा (टीआरक्यू) के आवंटन के लिए आवेदन आमंत्रित किए, जिससे पात्र आयातकों को 21 जुलाई से 4 अगस्त के बीच आवेदन करने की अनुमति मिल सके।
चरणवार विभाजन
पहले चरण में, सरकार रियायती सीमा शुल्क पर यूके से आयातित 9,316 पूरी तरह से निर्मित वाहनों के लिए कोटा आवंटित करेगी।
भारत-यूके सीईटीए के तहत, भारत समझौते के पहले 15 वर्षों में यूके से 3.78 लाख पारंपरिक इंजन वाले यात्री वाहनों के आयात की अनुमति देने पर सहमत हुआ है। व्यापार समझौता वार्षिक कोटा सीमा के अधीन, एक चरणबद्ध अवधि में पात्र वाहन आयात पर सीमा शुल्क को लगभग 110 प्रतिशत से घटाकर 10 प्रतिशत कर देता है।
डीजीएफटी अधिसूचना के अनुसार, केवल मूल उपकरण निर्माता (ओईएम), अधिकृत डीलर और यूके वाहन निर्माताओं द्वारा अनुमोदित चैनल भागीदार ही कोटा के लिए आवेदन करने के पात्र होंगे।
आवेदकों को यूके स्थित ओईएम द्वारा जारी एक पूर्व-खरीद समझौता प्रस्तुत करना होगा जिसमें कोटा वर्ष के दौरान आपूर्ति किए जाने वाले प्रस्तावित वाहनों की मात्रा निर्दिष्ट हो।
2026 के आवंटन के लिए, सरकार ने 1,500 सीसी तक की इंजन क्षमता वाली यात्री कारों के लिए 2,329 इकाइयाँ निर्धारित की हैं। इन वाहनों पर मौजूदा 66 प्रतिशत के बजाय 50 प्रतिशत का मूल सीमा शुल्क लगेगा।
1,500 सीसी से अधिक लेकिन 3,000 सीसी से कम इंजन क्षमता वाले पेट्रोल वाहनों और 1,500 सीसी से अधिक लेकिन 2,500 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाले डीजल वाहनों के लिए 2,329 इकाइयों का अतिरिक्त कोटा आवंटित किया गया है। इन वाहनों को 50 फीसदी सीमा शुल्क कम होने से भी फायदा होगा।
4,658 इकाइयों का सबसे बड़ा आवंटन 3,000 सीसी से ऊपर के पेट्रोल इंजन और 2,500 सीसी से ऊपर के डीजल इंजन वाले बड़े यात्री वाहनों के लिए आरक्षित किया गया है।
