खर्च पर अंकुश लगाने पर विचार किया जा रहा है, लेकिन सड़कों और रेल परियोजनाओं को संरक्षित किया गया है
सरकार मितव्ययिता कदमों पर विचार कर रही है, जिसमें उन मंत्रालयों द्वारा खर्च पर अंकुश लगाना भी शामिल है जिनकी अपने आवंटित धन का उपयोग करने की सीमित क्षमता है। हालाँकि, सड़कों, रेलवे और हवाई अड्डों पर व्यय जारी रहने की उम्मीद है, केंद्र इन्हें विकास और रोजगार सृजन के लिए महत्वपूर्ण मान रहा है।रॉयटर्स द्वारा उद्धृत दूसरे स्रोत ने कहा कि कुछ अतिरिक्त राजकोषीय दबाव को विभिन्न योजनाओं पर मंत्रालयों द्वारा बेहतर सब्सिडी लक्ष्यीकरण और बचत के माध्यम से ऑफसेट किया जा सकता है, और कहा कि पूंजीगत व्यय “सरकार की सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है।”केंद्र ने वार्षिक बजट के अनुसार, 2026-27 के लिए 12.22 ट्रिलियन रुपये या सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 3.1 प्रतिशत पूंजीगत व्यय का बजट रखा है, जो पिछले वित्त वर्ष में 10.96 ट्रिलियन रुपये के संशोधित व्यय से अधिक है।
तेल के झटके से सब्सिडी, उत्पाद शुल्क राजस्व और राजकोषीय गणित पर जोखिम बढ़ जाता है
राजकोषीय तनाव मोटे तौर पर ईरान संघर्ष के बाद वैश्विक ऊर्जा बाजारों को ऊंचा उठाने वाले कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों से उत्पन्न होता है। भारत ने पहले ही उपभोक्ताओं को उच्च ईंधन लागत के पूर्ण बोझ से बचाने के लिए उत्पाद शुल्क में कटौती कर दी है, जिससे कर राजस्व को नुकसान होगा।सरकारी अधिकारियों ने कहा कि उर्वरक और पेट्रोलियम सब्सिडी पर खर्च, 2026-27 के लिए 1.83 ट्रिलियन रुपये का बजट, बढ़ने की संभावना है क्योंकि कमोडिटी की कीमतें ऊंची बनी हुई हैं।एक सूत्र ने कहा कि सरकार द्वारा कच्चे तेल की ऊंची कीमतों का बोझ पूरी तरह से उपभोक्ताओं पर डालने की संभावना नहीं है, आंशिक रूप से राज्यों के राजनीतिक विरोध के कारण। इससे पंप की कीमतों में तेज वृद्धि की संभावना नहीं है, खासकर चार प्रमुख राज्यों में 9 अप्रैल से 29 अप्रैल के बीच चुनाव होने वाले हैं, जिनमें से तीन राज्यों में विपक्षी दलों का शासन है।
अर्थशास्त्रियों ने ईंधन की कीमतें सीमित रहने पर गिरावट की चेतावनी दी है
अर्थशास्त्रियों ने पहले ही राजकोषीय रोडमैप के लिए जोखिम चिन्हित करना शुरू कर दिया है। स्टैंडर्ड चार्टर्ड को उम्मीद है कि अगर तेल का दबाव बना रहा तो राजकोषीय गिरावट जीडीपी के 0.7 से 0.9 प्रतिशत अंक तक हो सकती है।समाचार एजेंसी एएनआई से बात करते हुए, पीडब्ल्यूसी इंडिया के पार्टनर और आर्थिक सलाहकार नेता रानेन बनर्जी ने चेतावनी दी कि कच्चे तेल की बढ़ती लागत के बावजूद पंप की कीमतों को अपरिवर्तित रखना मुश्किल हो सकता है।“वे ईंधन की पंप कीमतों को रोके हुए हैं। मुझे लगता है कि जिस स्थिति में हम हैं, उसे देखते हुए यह थोड़ा अस्थिर है। और अगर इसे जल्द ही उपभोक्ताओं तक नहीं पहुंचाया गया, तो राजकोषीय घाटे में उल्लेखनीय वृद्धि होगी, ”बनर्जी ने कहा।उन्होंने कहा कि सरकार को जल्द ही एक कठिन विकल्प का सामना करना पड़ सकता है: या तो राजकोषीय घाटे को अपने बजटीय स्तर से अधिक होने दें या पूंजीगत व्यय आवंटन पर दबाव का जोखिम उठाएं।बनर्जी ने यह भी कहा कि उर्वरक की बढ़ती कीमतें सब्सिडी पर दबाव बढ़ा सकती हैं, जबकि उच्च तेल आयात लागत से चालू खाता घाटा बढ़ रहा है और रुपये पर दबाव पड़ रहा है।
युद्ध के छठे सप्ताह में प्रवेश के साथ ही कच्चे तेल में उछाल ने दबाव बढ़ा दिया है
मध्य पूर्व संघर्ष अब छठे सप्ताह में प्रवेश कर गया है, कच्चे तेल की कीमतें युद्ध से पहले लगभग 70 डॉलर प्रति बैरल से तेजी से बढ़कर लगभग 110 डॉलर प्रति बैरल हो गई हैं।जबकि खुदरा ईंधन की कीमतें काफी हद तक स्थिर बनी हुई हैं, तेल विपणन कंपनियां लागत का अधिकांश बोझ वहन कर रही हैं।बनर्जी ने कहा कि यदि संघर्ष जल्द ही समाप्त हो जाता है, तो व्यापार प्रवाह तीन से चार महीनों के भीतर सामान्य हो सकता है, हालांकि तेल की कीमतें लंबे समय तक ऊंची रह सकती हैं, जिससे सार्वजनिक वित्त और व्यापक अर्थव्यवस्था पर दबाव बना रहेगा।