महिंद्रा ने पर्दा उठा दिया है सैन्य-ग्रेड ऑल-टेरेन वाहन इसके लोकप्रिय थार रॉक्स एसयूवी की हड्डियों पर बनाया गया है भारतीय सेना बिल्कुल इसके दृश्यों में. समूह के अध्यक्ष आनंद महिंद्रा ने सोशल मीडिया पर पहली झलक साझा की, और वाहन को सेना परीक्षणों के लिए प्रस्तुत करने का इरादा रखते हैं, जिसके बाद परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर खरीद निर्णय लिए जाएंगे।
यह महिंद्रा के लिए परिचित क्षेत्र है क्योंकि ऑटोमेकर के पास सशस्त्र बलों के लिए निर्माण का एक अच्छी तरह से प्रलेखित इतिहास है, जिसमें आर्मडो, मार्क्समैन और स्कॉर्पियो क्लासिक सभी ने वर्षों से रक्षा भूमिकाओं में काम किया है।
महिंद्रा थार रॉक्स एटीवी – वह सब कुछ जो बदल गया है
सिविलियन एसयूवी से फील्ड-रेडी मशीन में परिवर्तन ने कई बदलाव पेश किए हैं। सामने की ओर, पहचानने योग्य एलईडी हेडलैम्प और छह-स्लैट वाली ग्रिल स्टॉक रॉक्स से ली गई है, लेकिन बम्पर मोटा है और कठिन इलाके में स्वयं-पुनर्प्राप्ति के लिए एक चरखी मिलती है। विंडशील्ड को धातु ट्यूब फ्रेम के साथ मजबूत किया गया है और सहायक प्रकाश व्यवस्था के लिए माउंट लगाया गया है। बोनट पर एक फ़ार्म जैक लगा है, जो दूर-दराज के उन इलाकों में की जाने वाली मरम्मत के लिए एक व्यावहारिक स्पर्श है जहां कम सेवा केंद्र दिखाई देते हैं।
दरवाजे पूरी तरह से गायब हो गए हैं, उनकी जगह ट्यूबलर धातु के फ्रेम लगाए गए हैं जो वजन कम करते हैं, दृष्टि रेखाएं खोलते हैं और अंदर और बाहर तेजी से जाना संभव बनाते हैं। छत को एक मॉड्यूलर रोल केज के लिए बदल दिया गया है, जो 7.62 मिमी मध्यम मशीन गन के लिए रेटेड 360-डिग्री बुर्ज के लिए माउंट के रूप में दोगुना हो जाता है। छत तक पहुंच और लोड प्रबंधन के लिए ग्रैब हैंडल मानक दरवाज़े के कब्ज़ों की जगह लेते हैं।
ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ा दिया गया है, और एटीवी 18 इंच के ऑल-टेरेन टायरों पर चलता है जो ऐसी सतहों के लिए बनाए गए हैं जो अधिकांश वाहनों को रोकेंगे। धातु के रॉक स्लाइडर किनारों पर चलते हैं ताकि वाहन को फंसने के बजाय पत्थरों पर फिसलने में मदद मिल सके, जबकि पूर्ण अंडरबॉडी कवच नीचे के यांत्रिक घटकों की रक्षा करता है।
टेलगेट में विस्तारित रेंज के लिए एक जेरीकेन होल्डर और एक ट्विन स्पेयर-व्हील सेटअप है। रियर फेंडर पर, MOLLE स्टोरेज, सैनिकों द्वारा उपयोग किया जाने वाला वही मॉड्यूलर लोड-कैरिंग सिस्टम, गियर को व्यवस्थित और सुलभ रखता है। प्रबलित लहरा ब्रैकेट वाहन को एयरड्रॉप-संगत बनाकर चीजों को गोल करते हैं।
इंजन विवरण
बोनट के नीचे थार रॉक्स का 2.2-लीटर डीजल है, जो 172hp और 400Nm का टॉर्क पैदा करता है। यह छह-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर स्वचालित गियरबॉक्स और चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम के माध्यम से चलता है। सस्पेंशन सामने डबल-विशबोन और पीछे मल्टी-लिंक है, पीछे स्वतंत्र स्प्रिंग्स का विकल्प है।
आंतरिक विवरण अभी दुर्लभ हैं, हालांकि उपलब्ध छवियां आर्मी-ग्रीन असबाब और एक डैशबोर्ड दिखाती हैं जो मानक रॉक्सएक्स लेआउट का पालन करती प्रतीत होती हैं।
