ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता जगुआर लैंड रोवर (JLR) ने वैश्विक मोटर वाहन बाजार में बढ़ती अनिश्चितता का हवाला देते हुए अगले वित्तीय वर्ष के लिए अपनी कमाई के दृष्टिकोण को तेजी से कम कर दिया और नए अमेरिकी टैरिफ जो अंतरराष्ट्रीय बिक्री को बाधित करने की धमकी देते हैं।सोमवार को, जेएलआर ने ब्याज और करों (ईबीआईटी) मार्जिन के पूर्वानुमान से पहले अपनी कमाई को वित्त वर्ष 2026 के लिए 5%और 7%के बीच, 10%के पहले लक्ष्य से नीचे कर दिया। पूर्वानुमान 31 मार्च को समाप्त वर्ष के लिए रिपोर्ट किए गए 8.5% मार्जिन से भी नीचे है। एक अन्य झटका में, कंपनी को इसी अवधि में शून्य के पास मुफ्त नकदी प्रवाह की उम्मीद भी थी।घोषणा ने अपनी मूल कंपनी, टाटा मोटर्स के शेयरों को शुरुआती व्यापार में 5.2% तक टंबल करते हुए भेजा, जो बीएसई पर 3.56% पर दिन समाप्त हो गया।जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) को एक डाउनग्रेड की चपेट में आ गया है क्योंकि यह सभी विदेशी-निर्मित वाहनों पर अमेरिकी प्रशासन द्वारा लगाए गए एक नए 25% टैरिफ के प्रभाव से संबंधित है। संयुक्त राज्य अमेरिका, जो जेएलआर की वैश्विक बिक्री के एक चौथाई से अधिक बनाता है, कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है। जवाब में, जेएलआर ने अस्थायी रूप से अमेरिका में शिपमेंट को रोक दिया है और अब लाभ मार्जिन की सुरक्षा के लिए एक बोली में अपने स्टॉक को अन्य अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बदल रहा है।‘डिफेंडर’ एसयूवी के निर्माता ने कहा कि यह लाभप्रदता को अधिकतम करने के प्रयास में उपलब्ध इकाइयों को “अधिक सुलभ बाजारों” में पुनर्निर्देशित कर रहा है।जेएलआर ने कहा कि यह मई में हस्ताक्षरित एक द्विपक्षीय व्यापार समझौते पर ब्रिटिश और अमेरिकी दोनों सरकारों के साथ बातचीत में बनी हुई है, जो यूके को कम 10% टैरिफ में अमेरिका को सालाना 100,000 कारों तक निर्यात करने की अनुमति देता है। जबकि जेएलआर की रेंज रोवर लाइन यूके में और इस सौदे के तहत पात्र है, इसकी सबसे ज्यादा बिकने वाली डिफेंडर एसयूवी को यूरोपीय संघ का हिस्सा स्लोवाकिया में बनाया गया है, जो अभी तक समझौते से लाभ नहीं करता है।उच्च आयात लागतों के झटका को नरम करने के लिए, कंपनी अमेरिकी बाजार में मूल्य निर्धारण रणनीतियों का भी मूल्यांकन कर रही है।विश्लेषकों ने कहा कि जबकि जगुआर लैंड रोवर के उच्च-अंत वाले ग्राहक मूल्य वृद्धि के प्रति कम संवेदनशील हो सकते हैं, अमेरिका-आधारित विनिर्माण की कमी टाटा मोटर्स को बढ़ते अमेरिकी आयात कर्तव्यों के सामने सबसे कमजोर भारतीय वाहन निर्माताओं में से एक बनाती है।इसके विपरीत, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू सहित जेएलआर के कई प्रमुख प्रतियोगियों में संयुक्त राज्य अमेरिका में अच्छी तरह से स्थापित विनिर्माण आधार हैं, जो उन्हें नए टैरिफ शासन के तहत एक महत्वपूर्ण लागत लाभ प्रदान करते हैं।
