सीईओ ओलिवर ब्लूम ने मिश्रित तिमाही आय रिपोर्ट के बाद शुक्रवार को कहा कि वोक्सवैगन को जर्मन ऑटो समूह के घरेलू बाजार पर तेजी से निशाना साध रहे चीनी ब्रांडों के खिलाफ प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए लागत में कटौती करनी चाहिए। दुनिया की नंबर 2 कार निर्माता ने निवेशकों को आश्वस्त करने और पुनर्गठन के लिए मामला बनाने के बीच संतुलन बनाने की कोशिश की, क्योंकि यह टैरिफ संकट, चीन में कमजोरी और कुछ जर्मन संयंत्रों को संभावित रूप से बंद करने की साजिश से जूझ रही है।
ब्लूम ने चीन में 150 से अधिक प्रतिस्पर्धियों की ओर इशारा करते हुए कहा, “जब हम भविष्य की ओर देखते हैं, तो हमारे सामने अधिक से अधिक जोखिम आते हैं।” उन्होंने यूरोप का जिक्र करते हुए कहा, “और सभी बाजार में आ रहे हैं।” ब्लूम ने पहले से सहमत नौकरियों में कटौती को दोगुना कर 100,000 करने का प्रस्ताव दिया है और चेतावनी दी है कि 2030 के बाद चार जर्मन संयंत्रों के बंद होने का खतरा है। उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि सभी हितधारक मौजूदा जोखिमों से अवगत थे। लेकिन सीईओ इस महीने की शुरुआत में पर्यवेक्षी बोर्ड की बैठक में अपनी पूर्ण पुनर्गठन योजना को आगे बढ़ाने में विफल रहे, जिससे 2024 के अंत की वार्ता के बाद शक्तिशाली यूनियनों के साथ तनावपूर्ण वार्ता के एक और दौर के लिए मंच तैयार हुआ, जहां पहले 50,000 कटौती पर सहमति हुई थी।
कुछ विश्लेषकों ने कहा कि दूसरी तिमाही में स्थिरीकरण दिखा, राजस्व पूर्वानुमान से अधिक रहा और समूह इस वर्ष अपने परिचालन मार्जिन को पूर्वानुमानित सीमा 4.0 प्रतिशत से 5.5 प्रतिशत तक सुधारने की राह पर है।
मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक रेला सुस्किन ने मजबूत मुक्त नकदी प्रवाह की ओर इशारा करते हुए कहा, “वोक्सवैगन के नतीजों से पता चलता है कि चुनौतीपूर्ण पृष्ठभूमि के बावजूद कारोबार स्थिर होना शुरू हो गया है।”
बर्नस्टीन विश्लेषकों ने कहा, “VW प्रबंधन निवेशकों को आश्वस्त करने की कड़ी राह पर चलने की कोशिश कर रहा है और साथ ही अपने कार्यबल को बता रहा है कि घर में आग लग गई है।” “यह सुई में धागा डालना लगभग असंभव है।”
लाभ मार्गदर्शन बरकरार रखा गया, बिक्री वृद्धि लक्ष्य समाप्त कर दिया गया
फॉक्सवैगन का परिचालन लाभ अप्रैल से जून की अवधि में 9.5 प्रतिशत गिरकर €3.5 बिलियन ($3.98 बिलियन) हो गया। €82.4 बिलियन के राजस्व के साथ, समूह अपने परिचालन मार्जिन को पूरे वर्ष के लिए 4.0 प्रतिशत से 5.5 प्रतिशत लक्ष्य सीमा के भीतर रखने में सक्षम था, दूसरी तिमाही में 4.2 प्रतिशत पर।
समूह ने शुक्रवार को उस लाभ मार्गदर्शन को बरकरार रखा लेकिन अब राजस्व वृद्धि की उम्मीद नहीं है, अब 2026 में 3 प्रतिशत तक की गिरावट का अनुमान है।
कंपनी के शेयर, जो बड़े पैमाने पर बाजार में उपलब्ध VW और स्कोडा ब्रांड, हाई-एंड सहायक कंपनियों पोर्श और ऑडी के साथ-साथ लक्जरी ब्रांड बेंटले और लेम्बोर्गिनी तक फैले हुए हैं, परिणामों के बाद 3.2 प्रतिशत तक गिर गए, बाद में दिन में अपने कुछ नुकसान की भरपाई करने से पहले।
घरेलू स्तर पर लंबी मंदी का सामना करते हुए, चीनी कार निर्माता कम लागत, उच्च तकनीक वाले इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड के साथ यूरोप में विस्तार करने की कोशिश कर रहे हैं, जिन्होंने चीन में वोक्सवैगन के प्रभुत्व को पहले ही समाप्त कर दिया है। जबकि निर्यात एक भूमिका निभाता है, बीवाईडी और जीली जैसे चीनी दिग्गज भी हंगरी और स्पेन जैसे कम लागत वाले देशों का पक्ष लेते हुए यूरोप में उत्पादन उपस्थिति स्थापित कर रहे हैं।
इस बीच, वोक्सवैगन यूरोप में अपने चीनी-विशिष्ट मॉडलों के उत्पादन के साथ-साथ संभावित रक्षा साझेदारी पर विचार करते हुए, जर्मनी में अपने कम उपयोग वाले संयंत्रों को भरने या उतारने के तरीकों की तलाश कर रहा है।
वोक्सवैगन की कार्य परिषद ने प्रौद्योगिकी और उत्पाद विकास पर प्रगति का आह्वान करते हुए कहा कि केवल कटौती से कंपनी में बदलाव नहीं आएगा।
कार्य परिषद के प्रवक्ता ने कहा, “जर्मन संयंत्रों में ग्रीष्मकालीन अवकाश के बाद, कर्मचारी प्रतिनिधि समूह कार्यकारी बोर्ड के साथ आवश्यक चर्चा जारी रखेंगे कि कंपनी की दीर्घकालिक व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए अब क्या करने की आवश्यकता है।”
ब्लूम ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि साल के अंत से पहले फैसले ले लिये जायेंगे।
