टेस्ला ने गुरुवार को दूसरी तिमाही में रिकॉर्ड डिलीवरी दर्ज की, जिसने वॉल स्ट्रीट के अनुमानों को पीछे छोड़ दिया, क्योंकि उत्तरी अमेरिका में जारी कमजोरी की तुलना में यूरोप में मांग में बढ़ोतरी हुई है।
उम्मीद से अधिक मजबूत डिलीवरी से पता चलता है कि टेस्ला का मुख्य वाहन व्यवसाय दो साल की गिरावट के बाद फिर से गति पकड़ रहा है, जिससे उस खंड के बारे में चिंताएं कम हो रही हैं जो अभी भी कंपनी का अधिकांश राजस्व उत्पन्न करता है।
हालाँकि, निवेशकों ने तेजी से वाहन की बिक्री पर ध्यान दिया है, इसके बजाय स्वायत्त ड्राइविंग और कृत्रिम बुद्धिमत्ता में टेस्ला की दीर्घकालिक महत्वाकांक्षाओं पर दांव लगाया है।
विज़िबल अल्फा डेटा के अनुसार, कंपनी ने अप्रैल-जून की अवधि में 480,126 वाहनों की डिलीवरी की, जो दूसरी तिमाही के लिए एक रिकॉर्ड है और एक साल पहले की तुलना में लगभग 25 प्रतिशत अधिक है, जो विश्लेषकों के 402,776 वाहनों के औसत अनुमान को आसानी से पार कर गया है।
तिमाही के दौरान टेस्ला ने 451,758 वाहनों का उत्पादन किया। डिलीवरी 28,000 से अधिक वाहनों के उत्पादन से अधिक हो गई, जिससे कंपनी को पहली तिमाही के दौरान बनाई गई इन्वेंट्री को कम करना पड़ा।
ऑस्टिन, टेक्सास स्थित कंपनी के शेयर प्रीमार्केट ट्रेडिंग में 1 प्रतिशत से भी कम ऊपर थे। कंपनी ने कहा कि वह 22 जुलाई को बाजार बंद होने के बाद तिमाही नतीजे पेश करेगी।
यह सुधार यूरोप में मांग में सुधार के कारण हुआ, जहां पिछले साल तेज गिरावट के बाद टेस्ला ने कई प्रमुख बाजारों में मांग में उछाल देखा, जिसके लिए विश्लेषकों ने आंशिक रूप से सीईओ एलोन मस्क की राजनीतिक गतिविधियों से ब्रांड को हुए नुकसान को जिम्मेदार ठहराया।
सितंबर के अंत में $7,500 संघीय ईवी कर क्रेडिट की समाप्ति के बाद भारी गिरावट के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में मांग में भी स्थिरता के संकेत दिखाई दे रहे हैं।
टेस्ला ने यूरोप में अपने फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) उन्नत ड्राइवर सहायता सॉफ्टवेयर को जारी रखना जारी रखा है, हालांकि यह केवल कुछ ही देशों में उपलब्ध है। विश्लेषकों को उम्मीद है कि मांग को समर्थन देने के लिए आने वाले महीनों में व्यापक उपलब्धता होगी।
बीवाईडी और अन्य घरेलू वाहन निर्माताओं से तीव्र प्रतिस्पर्धा के बावजूद, टेस्ला की चीन निर्मित ईवी की बिक्री इस साल बढ़ी है, जिसमें ताज़ा मॉडल वाई के उत्पादन से मदद मिली है।
जैसे ही मस्क ने टेस्ला का ध्यान कृत्रिम बुद्धिमत्ता, स्वायत्त ड्राइविंग, ह्यूमनॉइड रोबोट और ऊर्जा बुनियादी ढांचे की ओर स्थानांतरित किया, वॉल स्ट्रीट ने तिमाही डिलीवरी के आंकड़ों को तेजी से आगे बढ़ाया।
जून में ऑस्टिन में एक सीमित वाणिज्यिक सेवा शुरू करने के बाद टेस्ला ने अपने रोबोटैक्सी परिचालन का विस्तार किया। मस्क ने कहा है कि कंपनी 2026 तक इस सेवा का तेजी से विस्तार करने का इरादा रखती है।
बिना पैडल या स्टीयरिंग व्हील के टेस्ला के उद्देश्य से निर्मित स्वायत्त वाहन साइबरकैब का उत्पादन इस साल के अंत में बढ़ने की उम्मीद है।
वॉल स्ट्रीट ने वाहन डिलीवरी से परे टेस्ला की एआई, रोबोटिक्स और स्वायत्त ड्राइविंग महत्वाकांक्षाओं पर ध्यान केंद्रित किया है।
टेस्ला का लगभग 1.6 ट्रिलियन डॉलर का मूल्यांकन उन दीर्घकालिक व्यवसायों पर बहुत अधिक निर्भर करता है, भले ही वाहन की बिक्री इसके राजस्व का सबसे बड़ा स्रोत बनी हुई है।
