रिपोर्ट में कहा गया है कि नासा आर्टेमिस चंद्रमा मिशन को पुराने लॉन्च बुनियादी ढांचे के कारण जोखिम का सामना करना पड़ रहा है प्रौद्योगिकी समाचार

दबाव तब आता है जब स्पेसएक्स, ब्लू ओरिजिन और यूनाइटेड लॉन्च एलायंस (यूएलए) जैसी कंपनियों के नेतृत्व में बढ़ते वाणिज्यिक लॉन्च बाजार के साथ-साथ नासा के आर्टेमिस मिशन भी बढ़ रहे हैं। सड़कों, बिजली प्रणालियों, गैस पाइपलाइनों और ईंधन वितरण नेटवर्क सहित साझा बुनियादी ढांचा, मूल रूप से 1960 के दशक के अपोलो कार्यक्रम के दौरान बनाया गया था, अब इसे संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए की तुलना में कहीं अधिक लॉन्च का समर्थन करता है।

फ्लोरिडा के स्पेस कोस्ट से नासा समर्थित लॉन्च में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई, जो 2020 में 31 लॉन्च से बढ़कर 2025 में 109 हो गई। वॉलॉप्स ने और भी तेज प्रतिशत वृद्धि का अनुभव किया, जो 2020 में केवल तीन लॉन्च से बढ़कर पिछले साल 17 हो गया। नासा को उम्मीद है कि दशक के अंत तक दोनों सुविधाओं में लॉन्च गतिविधि 150 प्रतिशत तक बढ़ जाएगी।

वॉचडॉग ने कहा कि अकेले लॉन्च की संख्या बुनियादी ढांचे पर पूर्ण तनाव को प्रतिबिंबित नहीं करती है। प्रत्येक मिशन को उड़ान भरने से पहले कई दिनों या हफ्तों की तैयारी, वाहन संचालन, ईंधन संचालन, परीक्षण और जमीनी समर्थन की आवश्यकता होती है।

जबकि वॉलॉप्स ने हाल ही में रॉकेट लैब के आगामी न्यूट्रॉन और फायरफ्लाई एयरोस्पेस के अल्फा जैसे रॉकेटों का समर्थन करने के लिए अपने सात सक्रिय लॉन्च साइटों को अपग्रेड किया है, कैनेडी स्पेस सेंटर को अगले कई वर्षों में योजनाबद्ध हेवी-लिफ्ट मिशनों की संख्या के कारण बहुत अधिक चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

कई व्यस्ततम लॉन्च पैडों से एक साथ कई प्रमुख कार्यक्रमों का समर्थन करने की उम्मीद की जाती है। इनमें लॉन्च कॉम्प्लेक्स 39ए, जो वर्तमान में स्पेसएक्स द्वारा उपयोग किया जाता है, नासा के स्पेस लॉन्च सिस्टम (एसएलएस) के लिए लॉन्च कॉम्प्लेक्स 39बी, फाल्कन 9 मिशन के लिए स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 40, यूएलए का स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 41 और ब्लू ओरिजिन का स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स 36 शामिल हैं।

स्पेसएक्स एलसी-39ए से स्टारशिप लॉन्च शुरू करने की तैयारी कर रहा है, साथ ही एसएलसी-37 में एक और स्टारशिप लॉन्च कॉम्प्लेक्स भी विकसित कर रहा है। एक बार जब स्टारशिप पूरी तरह से चालू हो जाती है, तो कंपनी को एलसी-39ए से सालाना 44 लॉन्च और एसएलसी-37 से हर साल 76 अन्य लॉन्च करने की उम्मीद है। इसका मतलब है कि हर आठ दिनों में लगभग एक स्टारशिप लॉन्च होता है, भविष्य के आर्टेमिस मिशनों का समर्थन करने के लिए और भी अधिक लॉन्च आवृत्तियों की आवश्यकता होती है।

नासा की आर्टेमिस वास्तुकला जटिलता की एक और परत जोड़ती है। ओरियन अंतरिक्ष यान एलसी-39बी से एसएलएस रॉकेट पर लॉन्च करना जारी रखेगा, जबकि अंतरिक्ष यात्री चंद्र लैंडिंग के लिए स्पेसएक्स के स्टारशिप ह्यूमन लैंडिंग सिस्टम और ब्लू ओरिजिन के ब्लू मून पर भरोसा करेंगे।

आर्टेमिस 4 के लिए, जो वर्तमान में 2028 के लिए लक्षित है, ओरियन चंद्र कक्षा की ओर जाने से पहले पृथ्वी की कक्षा में स्टारशिप के साथ डॉक करेगा। इसे संभव बनाने के लिए, स्टारशिप को चंद्रमा पर प्रस्थान करने से पहले कक्षा में ईंधन भरने के लिए कम से कम 15 टैंकर लॉन्च की आवश्यकता होगी। उन अतिरिक्त लॉन्चों से पहले से ही भीड़भाड़ वाली लॉन्च सुविधाओं पर यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

ब्लू ओरिजिन को भी इसी तरह की चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। इसका ब्लू ओरिजिन चंद्र लैंडर न्यू ग्लेन रॉकेट पर लॉन्च होगा, जिसे भविष्य के चंद्र संचालन के लिए कई सहायक मिशनों की आवश्यकता होगी। रिपोर्ट में कहा गया है कि ब्लू ओरिजिन ने पहले ही नासा को सूचित कर दिया है कि एक एकल लॉन्च पैड उसके विस्तारित लॉन्च शेड्यूल के लिए पर्याप्त दीर्घकालिक क्षमता प्रदान नहीं कर सकता है।

लॉन्च पैड से परे, ओआईजी ने कई ऑपरेटरों द्वारा साझा किए जाने वाले सामान्य-उपयोग के बुनियादी ढांचे की समस्याओं पर प्रकाश डाला। इनमें एक विशाल विद्युत ग्रिड, 231 मील लंबी सड़कें और 40 मील से अधिक गैसीय नाइट्रोजन और हीलियम पाइपलाइन शामिल हैं जो ईंधन संचालन के दौरान लॉन्च वाहनों की आपूर्ति करती हैं।

इनमें से कई सड़कें आज के भारी रॉकेट चरणों की बार-बार आवाजाही की आशंका के बिना 1960 के दशक में पक्की की गईं थीं। इसी प्रकार, मौजूदा गैसीय नाइट्रोजन (GN2) वितरण प्रणाली एक साथ कई उच्च-प्रवाह लॉन्च अभियानों का समर्थन नहीं कर सकती है।

रिपोर्ट उदाहरण के तौर पर ब्लू ओरिजिन के पहले न्यू ग्लेन मिशन की तैयारियों का हवाला देती है, जहां सीमित GN2 उपलब्धता ने प्रमुख शेड्यूलिंग चुनौतियां पैदा कीं। आगे देखते हुए, नासा को आर्टेमिस मिशन के दौरान और भी बड़े संघर्षों की उम्मीद है।

आर्टेमिस 3 के लिए, जो वर्तमान में 2027 के लिए योजनाबद्ध है, नासा को अपेक्षाकृत कम अवधि के भीतर एसएलएस, न्यू ग्लेन और कई स्टारशिप मिशनों के लॉन्च की उम्मीद है। ओआईजी ने चेतावनी दी है कि कैनेडी स्पेस सेंटर एक साथ एसएलएस और न्यू ग्लेन लॉन्च अभियानों के लिए पर्याप्त गैसीय नाइट्रोजन की आपूर्ति करने में सक्षम नहीं होगा, जिससे संभावित रूप से महत्वपूर्ण लॉन्च ऑपरेशनों के लिए एक से दो महीने की ब्लैकआउट अवधि पैदा होगी।

नासा रखरखाव बजट

निगरानी ने यह भी पाया कि नासा का रखरखाव बजट बढ़ती व्यावसायिक मांग के साथ तालमेल बिठाने में विफल रही है। मौजूदा संघीय वित्त पोषण नियम एजेंसी को नासा सुविधाओं को पट्टे पर देने वाली वाणिज्यिक कंपनियों से सीधे बुनियादी ढांचे के उन्नयन के लिए धन एकत्र करने से रोकते हैं। कुछ मामलों में, वाणिज्यिक निवेश स्वीकार करने से नासा के स्वयं के कांग्रेस विनियोजन में कमी आ सकती है या संघीय व्यय कानूनों का उल्लंघन हो सकता है।

इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, महानिरीक्षक तीन तत्काल कार्रवाइयों की अनुशंसा करते हैं:

• भारी-लिफ्ट वाहन परिवहन के कारण सड़क मार्ग को होने वाली क्षति के लिए एक विस्तृत मूल्यांकन और शमन योजना का संचालन करें।
• सड़कों, विद्युत प्रणालियों, पाइपलाइनों और संसाधन वितरण नेटवर्क सहित साझा लॉन्च बुनियादी ढांचे के लिए रखरखाव फंडिंग को प्राथमिकता दें।
• वैकल्पिक फंडिंग तंत्र और अद्यतन वाणिज्यिक साझेदारी नीतियों का अन्वेषण करें जो निजी लॉन्च प्रदाताओं को बुनियादी ढांचे के उन्नयन में अधिक सीधे योगदान करने की अनुमति देते हैं।

रिपोर्ट नासा के रखरखाव बैकलॉग की एक स्पष्ट तस्वीर पेश करती है। जबकि एजेंसी का दीर्घकालिक लक्ष्य हर 66 वर्षों में बुनियादी ढांचे को नवीनीकृत करना या बदलना है, वर्तमान फंडिंग स्तर का मतलब है कि वास्तविक नवीकरण चक्र 260 वर्षों से अधिक तक फैल गया है।

पर्याप्त निवेश के बिना, ओआईजी ने चेतावनी दी है कि पुराना बुनियादी ढांचा नासा के आर्टेमिस कार्यक्रम और तेजी से बढ़ते अमेरिकी वाणिज्यिक अंतरिक्ष उद्योग के लिए सबसे बड़ी बाधाओं में से एक बन सकता है।