भारतीय रेलवे के त्वरित विद्युतीकरण प्रयास से डीजल की खपत में तेजी से कमी आई है, जिससे देश भर में स्वच्छ रेल परिचालन का विस्तार करते हुए कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता में कटौती करने में मदद मिली है। मिशन-मोड विद्युतीकरण ने अब ब्रॉड गेज नेटवर्क के लगभग 99.4% हिस्से को कवर कर लिया है, साथ ही शेष हिस्सों को भी पूरा करने का काम शुरू कर दिया गया है।रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव द्वारा लोकसभा में साझा की गई जानकारी के अनुसार, भारतीय रेलवे ने 2016-17 के स्तर की तुलना में 2024-25 में 178 करोड़ लीटर डीजल बचाया, जिससे खपत में 62% की कमी आई। विद्युत कर्षण की ओर बदलाव पर्यावरण और लागत दोनों विचारों से प्रेरित हो रहा है, विद्युत कर्षण जैव-डीजल जैसे विकल्पों की तुलना में अधिक कुशल साबित हो रहा है।पिछले एक दशक में विद्युतीकरण की प्रगति में काफी तेजी आई है। 2014 से पहले, लगभग 60 वर्षों में लगभग 21,801 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया था। इसकी तुलना में, 2014 और 2025 के बीच 46,900 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया है। अकेले 2023-24 के बाद से, जनवरी 2026 तक 10,932 रूट किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया है।रेलवे ने कहा कि सभी नई लाइन और मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाओं को अब मानक सुविधा के रूप में विद्युतीकरण के साथ मंजूरी और निर्माण किया जा रहा है।
अधिकांश रेलवे जोन पूर्णतः विद्युतीकृत
मध्य, पूर्वी, उत्तरी, पश्चिमी, पूर्वी तट, पूर्वी मध्य, दक्षिण मध्य, दक्षिण पूर्वी, दक्षिण पूर्व मध्य और पश्चिम मध्य रेलवे सहित कई रेलवे जोन पहले ही 100% विद्युतीकरण हासिल कर चुके हैं। कोंकण रेलवे और कोलकाता मेट्रो ने भी पूर्ण विद्युतीकरण हासिल कर लिया है।कुछ जोन पूरे होने वाले हैं, जिनमें उत्तर पश्चिम रेलवे 99%, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे 99%, दक्षिणी रेलवे 98% और दक्षिण पश्चिम रेलवे 96% शामिल हैं।राज्य स्तर पर, 25 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों ने रेलवे नेटवर्क का 100% विद्युतीकरण हासिल कर लिया है। राजस्थान 99%, असम 98%, तमिलनाडु और कर्नाटक 97% पर है, जबकि गोवा ने 91% विद्युतीकरण हासिल किया है।भौगोलिक रूप से देखा जाए तो यह प्रगति प्रमुख माल ढुलाई और यात्री गलियारों को कवर करते हुए इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के लिए लगभग देशव्यापी संक्रमण को दर्शाती है।
पिछले पांच वर्षों में विद्युतीकरण पर 29,826 करोड़ रुपये खर्च किये गये
2020-21 से 2024-25 तक पांच साल की अवधि के दौरान, भारतीय रेलवे ने तमिलनाडु में कार्यों सहित विद्युतीकरण परियोजनाओं पर 29,826 करोड़ रुपये खर्च किए।रेलवे ने नोट किया कि परियोजना पूरी होने की समयसीमा कई बाहरी कारकों पर निर्भर करती है जैसे वन मंजूरी, उपयोगिता स्थानांतरण, वैधानिक मंजूरी, इलाके की स्थिति, कानून और व्यवस्था के मुद्दे और जलवायु से संबंधित कामकाजी बाधाएं।
विद्युत कर्षण में बदलाव से ऊर्जा आयात बोझ में कमी आती है
मंत्रालय ने कहा कि इस परिवर्तन ने दीर्घकालिक परिचालन लागत दक्षता में सुधार करते हुए आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता को काफी कम कर दिया है। भारतीय रेलवे ने 2024-25 के दौरान कुल कर्षण ऊर्जा खपत पर 32,378 करोड़ रुपये खर्च किए।अधिकारियों ने कहा कि हालांकि अतीत में बायो-डीजल परीक्षण किया गया है, लेकिन इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन लागत और पर्यावरण दोनों दृष्टिकोण से काफी अधिक फायदेमंद है।
यात्री अनुभव को बेहतर बनाने के लिए अपशिष्ट प्रबंधन पर जोर
विद्युतीकरण के साथ-साथ, रेलवे ट्रेनों और स्टेशनों पर अपशिष्ट प्रबंधन और स्वच्छता बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है।ट्रेनों के अंदर एकत्र किए गए कचरे का निपटान मार्ग में निर्दिष्ट स्टेशनों पर किया जाता है। ऑन-बोर्ड हाउसकीपिंग स्टाफ को पटरियों पर कचरा डंप करने से प्रतिबंधित किया गया है, उल्लंघन के लिए जुर्माना लगाया गया है। स्वच्छता बनाए रखने के लिए पटरियों के किनारे कूड़ा उठाने का कार्य नियमित रूप से किया जाता है।आवश्यकतानुसार स्टेशनों पर प्लास्टिक बोतल क्रशिंग मशीनें लगाई गई हैं। स्रोत पर बायोडिग्रेडेबल और गैर-बायोडिग्रेडेबल कचरे को अलग करने के लिए कई स्टेशनों पर दो-बिन पृथक्करण प्रणाली शुरू की गई है।रेलवे ने स्थानीय व्यवहार्यता के आधार पर कचरा निपटान के लिए नगर निकायों के साथ भी समझौता किया है। कई स्थानों पर सीवेज उपचार संयंत्र, अपशिष्ट उपचार संयंत्र और सामग्री पुनर्प्राप्ति सुविधाएं जैसे बुनियादी ढांचे स्थापित किए गए हैं।उचित अपशिष्ट निपटान को प्रोत्साहित करने के लिए नियमित रूप से यात्री जागरूकता अभियान चलाए जा रहे हैं। पूरे नेटवर्क में स्वच्छता मानकों को बनाए रखने के लिए स्वच्छ भारत अभियान के तहत समय-समय पर स्वच्छता अभियान भी आयोजित किए जा रहे हैं।
बायो-टॉयलेट रोलआउट प्रत्यक्ष अपशिष्ट निर्वहन को समाप्त करता है
रेलवे ने ट्रेनों से मानव अपशिष्ट के सीधे निर्वहन को खत्म करने के लिए जैव-शौचालयों की स्थापना का भी विस्तार किया है। 2004 से 2014 के बीच 9,587 जैव-शौचालय स्थापित किए गए। 2014 के बाद से यात्री डिब्बों में कुल 3,61,572 बायो-टॉयलेट लगाए गए हैं।