ल्यूसिड ग्रुप मंगलवार को एक ब्लॉग पोस्ट को “पूरी तरह से गलत” बताते हुए खारिज कर दिया, जिसमें कहा गया था कि वह एक संभावना पर विचार कर रहा था टेक-निजी लेनदेन या अध्याय 11 दिवालियापन फाइलिंग के बाद, इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माता के शेयरों में 50 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई, जो उनकी एक दिन की सबसे बड़ी गिरावट होगी।
ल्यूसिड ने कहा कि उसके पास अगले वर्ष के परिचालन को अच्छी तरह से वित्तपोषित करने के लिए पर्याप्त तरलता है, और उसने रिपोर्ट किए गए परिदृश्यों का पता लगाने के लिए एक विशेष बोर्ड समिति का गठन नहीं किया है। यह भी कहा पुनर्गठन सलाहकार एलिक्सपार्टनर्स निष्पादन और संचालन में सुधार पर कंपनी की सहायता कर रहा था, और दिवालियापन की सिफारिश नहीं कर रहा था।
इलेट्रिक-व्हीकल ब्लॉग ने बताया कि एलिक्सपार्टनर्स को अगली बैठक से पहले ल्यूसिड के बोर्ड को अपने निष्कर्ष प्रस्तुत करने के लिए कहा गया था और समीक्षा के तहत परिदृश्यों में कंपनी को निजी लेना या अध्याय 11 दिवालियापन संरक्षण की मांग करना शामिल था, जबकि कोई निर्णय नहीं लिया गया था।
अस्थिरता के कारण दोपहर 1 बजे ईटी के बाद स्टॉक में ट्रेडिंग कई बार रोकी गई। नुकसान कम करने से पहले दोपहर के कारोबार में स्टॉक 57 फीसदी तक गिरकर 2.37 डॉलर पर आ गया।
दोपहर 2:45 बजे ईटी पर शेयर लगभग 13 प्रतिशत नीचे थे।
एलिक्सपार्टनर्स ने टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
कंपनी के सार्वजनिक होने के बाद से ल्यूसिड के शेयरों ने अपने मूल्य का लगभग 99 प्रतिशत खो दिया है, क्योंकि बाजार में अपनी शुरुआत के लगभग पांच साल बाद इसे लाभ कमाने के लिए संघर्ष करना पड़ा है।
यह रिपोर्ट तब आई है जब ल्यूसिड सीईओ सिल्वियो नेपोली के तहत एक व्यापक पुनर्गठन से गुजर रहा है, जिन्होंने जून में पदभार संभाला था।
पिछले महीने, कंपनी ने कहा था कि वह अपने अमेरिकी कार्यबल में लगभग 18 प्रतिशत की कटौती करेगी, मुख्य परिचालन अधिकारी की भूमिका को खत्म करेगी और लागत कम करने और निष्पादन में सुधार के लिए अपने नेतृत्व ढांचे को सुव्यवस्थित करेगी।
ल्यूसिड ने कार्यकारी नियुक्तियों की एक श्रृंखला की भी घोषणा की, जिसमें अलेक्जेंडर डी बॉक को मुख्य वित्तीय अधिकारी के रूप में नामित करना और प्रौद्योगिकी, ग्राहक, परिवर्तन और डिजिटल कार्यों के लिए नए नेताओं की नियुक्ति करना शामिल है।
मई में, ल्यूसिड ने अपने 2026 वाहन उत्पादन पूर्वानुमान को 25,000 से 27,000 वाहनों तक निलंबित कर दिया था, क्योंकि आपूर्तिकर्ता-संबंधित मुद्दों ने उसके ग्रेविटी एसयूवी की डिलीवरी को बाधित कर दिया था, यह कहते हुए कि यह नेपोली के तहत एक रणनीतिक समीक्षा के बाद एक अद्यतन मार्गदर्शन प्रदान करेगा।
सऊदी अरब के सार्वजनिक निवेश कोष से अरबों डॉलर के समर्थन के बावजूद, ल्यूसिड को कमजोर मांग, लगातार नकदी की कमी और बार-बार पूंजी जुटाने से जूझना पड़ा है, जिससे निवेशकों को यह सवाल उठने लगा है कि यह कितनी तेजी से उत्पादन बढ़ा सकता है और लाभप्रदता की ओर बढ़ सकता है।
