दीनदयाल बंदरगाह प्राधिकरण (डीपीए), कांडला चालू वित्तीय वर्ष 2025-26 में 100 मिलियन टन (एमएमटी) कार्गो को पार करने वाला भारत का सबसे तेज़ प्रमुख बंदरगाह बन गया है, जिसने पिछले वर्षों की तुलना में काफी पहले ही यह उपलब्धि हासिल कर ली है।कांडला पोर्ट अथॉरिटी ने कहा कि बंदरगाह ने साल-दर-साल 6.78% की वृद्धि दर्ज की, जो कार्गो आवाजाही में निरंतर गति को रेखांकित करता है।डीपीए के अध्यक्ष सुशील कुमार सिंह के अनुसार, कई कार्गो श्रेणियों में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में भारी वृद्धि देखी गई: “उर्वरक – 81.43% की वृद्धि; लोहा और इस्पात – 50% की वृद्धि; कंटेनरीकृत कार्गो – 61.4% की वृद्धि; पीओएल – कांडला – 34.77% की वृद्धि और लकड़ी के लॉग – 22.44% की वृद्धि।”डीपीए कांडला ने कहा कि यह उपलब्धि बंदरगाह की “असाधारण परिचालन दक्षता, मजबूत कार्गो-हैंडलिंग क्षमताओं और सभी हितधारकों और बंदरगाह उपयोगकर्ताओं के बीच निर्बाध समन्वय” को दर्शाती है।बंदरगाह ने कहा कि इतनी जल्दी 100 एमएमटी तक पहुंचने से डीपीए कांडला भारत की समुद्री विकास गाथा में सबसे आगे है, जिससे एक्जिम व्यापार के लिए देश के सबसे विश्वसनीय प्रवेश द्वार के रूप में इसकी प्रतिष्ठा मजबूत हुई है।लिक्विड, ड्राई बल्क, ब्रेक-बल्क और कंटेनर सेगमेंट में बढ़ते कार्गो वॉल्यूम को संभालने की बंदरगाह की क्षमता सरकार के समुद्री अमृत काल विजन के साथ भी संरेखित है, जिसका उद्देश्य विश्व स्तरीय बंदरगाह-आधारित बुनियादी ढांचे का निर्माण करना है।बंदरगाह प्राधिकरण ने कहा कि मील का पत्थर विकसित भारत 2047 के राष्ट्रीय दृष्टिकोण का समर्थन करता है, और कहा कि डीपीए कांडला “गति, पैमाने और कौशल के आधार पर भारत के शीर्ष प्रदर्शन वाले प्रमुख बंदरगाह के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखना जारी रखता है।”