ईटी की रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिकी एयरोस्पेस दिग्गज बोइंग ने उन चिंताओं को खारिज कर दिया है कि भारत-अमेरिका व्यापार घर्षण उसके परिचालन को प्रभावित कर सकता है, और कहा है कि टैरिफ विवादों का देश में उसके वाणिज्यिक या रक्षा व्यवसाय पर कोई असर नहीं पड़ता है।बोइंग इंडिया के अध्यक्ष सलिल गुप्ते ने कहा कि कंपनी भारत को विकास और औद्योगिक साझेदारी के लिए एक प्रमुख बाजार के रूप में देखती है, भले ही वाशिंगटन के टैरिफ उपायों ने सभी क्षेत्रों में बेचैनी पैदा कर दी है। गुप्ते ने कहा, “एयरोस्पेस और रक्षा को शून्य-से-शून्य टैरिफ वातावरण में होना चाहिए,” यह देखते हुए कि बोइंग ने व्यापार वार्ता में शामिल सभी सरकारों को इस स्थिति से अवगत कराया है।बोइंग, जिसने वाणिज्यिक और रक्षा एयरोस्पेस दोनों में भारत में एक मजबूत उपस्थिति बनाई है, हैदराबाद में अपाचे हेलीकॉप्टर फ्यूजलेज और अन्य एयरोस्ट्रक्चर बनाती है और अपने 737 मैक्स, 777 एक्स और 787 ड्रीमलाइनर विमानों के लिए समग्र असेंबली का उत्पादन करती है।दोनों देशों के लिए ‘जीत-जीत’गुप्ते ने कहा कि बोइंग का भारत परिचालन दोनों सरकारों के औद्योगिक लक्ष्यों के बीच एक रणनीतिक संरेखण को दर्शाता है। उन्होंने ईटी को बताया, “भारत में एयरोस्पेस औद्योगीकरण न केवल यहां बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए भी प्राथमिकता है। इन व्यापार वार्ताओं के माध्यम से भी यह दोनों देशों के लिए फायदे का सौदा बना हुआ है।”बोइंग की भारत योजना के मूल में स्थानीयकरणकंपनी अब स्थानीय क्षमता निवेश का विस्तार कर रही है, जिसमें एयर इंडिया के साथ एक पायलट प्रशिक्षण सुविधा स्थापित करना और देश के भीतर अधिक विमानन खर्च को बनाए रखने के लिए रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) कार्य को बढ़ाना शामिल है।गुप्ते ने कहा, “पारिस्थितिकी तंत्र क्षमताओं का स्थानीयकरण एक प्राथमिकता है क्योंकि केवल उस स्थानीयकरण से ही हमारे एयरलाइन ग्राहक लाभप्रद रूप से बढ़ सकते हैं।” बोइंग ने जीई, रोल्स-रॉयस, हनीवेल और प्रैट एंड व्हिटनी जैसे अपने वैश्विक भागीदारों से स्थानीय वाहकों की सेवा के लिए भारत में अधिक क्षमता विकसित करने का भी आग्रह किया है।सरकारी अधिकारियों ने ईटी को बताया कि अमेरिकी कंपनियों से विमानों और इंजनों के लिए बड़े भारतीय ऑर्डर भी वाशिंगटन के साथ भारत के व्यापार अधिशेष को कम करने में मदद करते हैं।ऑर्डर और उत्पादन दृष्टिकोणबोइंग, जिसने इस साल इंडोनेशिया, जापान, बहरीन, सऊदी अरब और कतर के वाहकों से सैकड़ों जेट ऑर्डर हासिल किए हैं, ने भी मजबूत भारतीय मांग देखी है। एयर इंडिया और अकासा एयर ने संयुक्त रूप से 590 विमानों का ऑर्डर दिया है, जिनकी डिलीवरी अगले दशक में की जाएगी।हालांकि बोइंग कुल ऑर्डर आकार में एयरबस से पीछे है, लेकिन इसकी संभावनाएं बेहतर हो रही हैं क्योंकि अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने प्रति माह 38 से 42 विमानों के उत्पादन को मंजूरी दे दी है, जिससे भारतीय ग्राहकों को त्वरित डिलीवरी मिल सकेगी।एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने दोनों देशों के बीच रक्षा और विमानन साझेदारी के लचीलेपन पर जोर देते हुए ईटी को बताया, “किसी भी भारतीय कंपनी के किसी भी अमेरिकी कंपनी के साथ अधिक कारोबार करने पर कोई प्रतिबंध नहीं है।”अकासा एयर के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी प्रवीण अय्यर ने कहा कि एयरलाइन को विमानों की स्थिर आपूर्ति की उम्मीद है। उन्होंने कहा, ”हम इस साझेदारी को लेकर आश्वस्त हैं।”