नई दिल्ली: पेट्रोलियम और नेचुरल गैस नियामक बोर्ड ने सिटी गैस सेवा कंपनियों के लिए व्हीलिंग लागत को कम करने और अंडरस्क्राइब्ड क्षेत्रों में क्लीनर ईंधन तक पहुंच का विस्तार करने के उद्देश्य से पाइपलाइन टैरिफ मानदंडों को संशोधित किया है।संशोधित मानदंडों ने टैरिफ ज़ोन को तर्कसंगत बनाया है, जो व्हीलिंग दूरी पर आधारित हैं, जो अब तक मौजूद तीन से दो तक है। जोन 1 टैरिफ, जो अन्य क्षेत्रों की तुलना में कम है, को पूरे देश में सभी सीएनजी और पीएनजी परियोजनाओं पर लागू किया गया है, चाहे वे गैस स्रोत से कितनी भी दूर हों।यह शहर की गैस परियोजनाओं के लिए परिवहन लागत को कम करने की उम्मीद है, जो पहले की प्रणाली में गैस के स्रोत से उनकी दूरी के अनुरूप बढ़ी और सीएनजी और पीएनजी व्यवसाय में आईजीएल, एमजीएल, अडानी-ट्यूटल और टोरेंट और अन्य कंपनियों के लिए एक बूस्टर के रूप में आती है। गैस के लिए उच्च परिवहन लागत को ट्रंक पाइपलाइनों से दूर स्थित शहरों में सीएनजी और पीएनजी सेवाओं के विस्तार में एक बाधा के रूप में देखा गया था।लेकिन नए मानदंडों के तहत, सिटी गैस सेवा कंपनियों को तीन या अधिक वर्षों के टर्म कॉन्ट्रैक्ट के माध्यम से अपने CNG या PNG व्यवसाय को चलाने के लिए 75% गैस की खरीद करनी होगी। यह खरीद जोखिमों को कम करने, लेनदेन की लागत को कम करने और अंततः उपभोक्ताओं और निवेशकों के लिए अधिक अनुमानित और सस्ती टैरिफ के परिणामस्वरूप समान रूप से परिणाम की उम्मीद है।नियामक ने एक ‘पाइपलाइन डेवलपमेंट रिजर्व’ भी पेश किया है, जिसे पाइपलाइन संस्थाओं से आय का उपयोग करके वित्त पोषित किया जाएगा जो 75% से अधिक उपयोग बेंचमार्क से अधिक है। इन नेट-ऑफ-टैक्स कमाई का लगभग 50% बुनियादी ढांचे के विकास में पुनर्निवेश किया जाएगा, जबकि शेष 50% टैरिफ समायोजन के माध्यम से उपभोक्ताओं को पारित किया जाएगा, जो विकास के लिए एक प्रदर्शन-लिंक्ड, आत्मनिर्भर मॉडल बनाएगा।