आप अपना बोर्डिंग पास लेते हैं, उस तंग सीट पर बैठ जाते हैं, और हवाई यात्रा को सामान्य यात्रा की तरह मानते हैं। हेडफ़ोन लगाएं, अपना फ़ोन स्क्रॉल करें, एक पेय पीएं। आसान दिन, है ना? आपका शरीर इसे अलग तरह से देखता है। परिभ्रमण ऊंचाई पर, कम दबाव, हड्डी-शुष्क हवा और घंटों बैठे रहना एक नियमित उड़ान को पूरे शरीर के तनाव परीक्षण में बदल देता है। आर्थोपेडिक सर्जन डॉ. अजिंक्य देसाले उन मरीजों का इलाज करते हैं जिनकी गर्दन में अकड़न, पीठ में दर्द, टखनों में सूजन, घुटनों में दर्द होता है और वे दया की गुहार लगाते हैं। वह उन चार छिपे हुए तरीकों को तोड़ता है जिनसे उड़ान आपके जोड़ों और मांसपेशियों को सबसे अधिक प्रभावित करती है, साथ ही विमान से उतरकर फिर से इंसान जैसा महसूस करने के लिए सरल उपाय भी बताता है।
गैस के फैलने से जोड़ों पर दबाव पड़ता है
जैसे ही विमान 30,000 फीट की ऊंचाई पर चढ़ता है, केबिन का दबाव तेजी से कम हो जाता है। आपके शरीर में गैसें कम वायु दबाव के कारण फैलती हैं और उन्हें निचोड़ती हैं। आप इसे सबसे पहले अपनी आंत में सूजन या डकार लेने की इच्छा के साथ नोटिस करते हैं। यही गुब्बारा जोड़ों के आसपास और ऊतकों में भी होता है। यदि आप गठिया, उभरी हुई डिस्क, पुरानी खेल चोटों या किसी सूजन से पीड़ित हैं, तो यह अतिरिक्त आंतरिक दबाव दर्द को तेज कर देता है। लक्षण अक्सर मध्य उड़ान और लैंडिंग के बाद चरम पर होते हैं जब आपका शरीर समुद्र के स्तर के अनुसार फिर से समायोजित हो जाता है। ऐसा महसूस होता है जैसे आपके जोड़ रात भर में सूज गए हों।
केबिन की शुष्क हवा जोड़ों को सुखा देती है
विमान के केबिन पृथ्वी पर सबसे शुष्क स्थानों में से हैं। आर्द्रता 20 प्रतिशत से नीचे चली जाती है, जो सहारा से भी अधिक शुष्क है। और इस शून्य में, आप सांस लेने और त्वचा के माध्यम से, बस स्थिर बैठे रहने से लगातार पानी खोते हैं। शुष्क मुँह और नाक आपका ध्यान आकर्षित करते हैं। जो अधिक दर्द देता है वह छिपा रहता है: रीढ़ की हड्डी की डिस्क और संयुक्त उपास्थि शॉक अवशोषक की तरह मोटा और गद्दीदार बने रहने के लिए निरंतर जलयोजन पर निर्भर करते हैं। और निर्जलीकरण उन्हें तेजी से कठोर बना देता है। गर्दन का सिकुड़ना, पीठ के निचले हिस्से में दर्द, कूल्हों में जकड़न और घुटनों का अकड़ना बदतर हो जाता है। यदि आप अक्सर उड़ान भरते हैं तो वह “यात्रा की कठोरता” कई दिनों तक बनी रहती है।
बैठने से आपके पैरों में खून जमा हो जाता है
तंग सीटों के कारण कूल्हे घंटों तक बंद रहते हैं और घुटने मुड़े रहते हैं। जमीन पर चलने से पिंडली की मांसपेशियां एक पंप की तरह सिकुड़ जाती हैं, जिससे रक्त आपके हृदय तक पहुंचता है। कोई भी हलचल उस पंप को खत्म नहीं करती है, और निचले पैरों और टांगों में रक्त जमा हो जाता है; टखने का गुब्बारा. डीप वेन थ्रोम्बोसिस का जोखिम बढ़ जाता है, विशेषकर चार घंटे से अधिक की उड़ानों पर। वृद्ध वयस्कों, गर्भवती यात्रियों, थक्के के इतिहास वाले लोगों या अतिरिक्त वजन वाले लोगों के लिए संभावना अधिक है।सूजन आस-पास के जोड़ों पर दबाव डालती है, जिससे घुटनों और कूल्हों में दर्द बढ़ जाता है। कम ऑक्सीजन से सूजन बढ़ती है केबिन में हवा पतली महसूस होती है क्योंकि यह 6,000 से 8,000 फीट की ऊंचाई का अनुकरण करती है। ऑक्सीजन 10-15 फीसदी कम हो जाती है. स्वस्थ फेफड़े कोई समस्या नहीं है, लेकिन जोड़ों की पुरानी समस्या या किसी भी प्रकार की सूजन वाले किसी भी व्यक्ति के लिए यह कठिन है।
कम ऑक्सीजन ऊतकों में व्यापक सूजन प्रक्रियाओं को ट्रिगर करती है
इससे दर्द तेज हो जाता है-मांसपेशियां अधिक आसानी से थक जाती हैं, और सिरदर्द और सामान्य थकान हर मोड़ या खिंचाव को और भी अधिक दर्द देने लगती है।
तैयारी स्मार्ट: प्रति उड़ान घंटे 16 औंस पानी पियें। खड़े रहें, प्रति घंटा गलियारे में चलें। बैठे-बैठे टखने के पंप और पिंडली को ऊपर उठाएं। पैरों के प्रवाह के लिए संपीड़न मोज़े पहनें। अपनी गर्दन को धीरे से बगल की ओर खींचें। इलेक्ट्रोलाइट पेय के साथ कई दिन पहले प्रीहाइड्रेट करें। उतरने के तुरंत बाद, तेजी से चलें और भारी हाइड्रेट करें। लंबी दूरी के यात्रियों के लिए, विशेष रूप से जोड़ों के दर्द से ग्रस्त लोगों के लिए, एस्पिरिन या संपीड़न स्टॉकिंग्स का उपयोग करने के बारे में अपने डॉक्टरों से परामर्श लें। ये युक्तियाँ कठोरता, थक्के और दर्द को काफी हद तक कम करती हैं। होशियारी से उड़ो, और मजबूती से उतरो।
