हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (एचएमआईएल) ईवी बाजार में अपने विकास के अगले चरण के लिए आधार तैयार कर रहा है, जहां प्रतिस्पर्धा धीरे-धीरे किफायती, बड़े पैमाने पर बाजार मॉडल की ओर बढ़ रही है। कंपनी अपना विस्तार कर रही है चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और गहरा करना Localization- इसके पहले लॉन्च से पहले घटकों की मास-मार्केट इलेक्ट्रिक एसयूवीइस वित्तीय वर्ष के लिए निर्धारित।
कंपनी ने अब तक प्रीमियम ईवी पर ध्यान केंद्रित किया है, 15 लाख रुपये से कम का मास-मार्केट सेगमेंट उसके भारतीय पोर्टफोलियो में एक अंतर बना हुआ है। इसके अधिकांश प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों के पास इस सेगमेंट में पहले से ही पेशकश है, जिसमें मारुति सुजुकी नवीनतम प्रवेशी है। हुंडई ने इस कैलेंडर वर्ष में अब तक भारत में लगभग 3,000 ईवी बेची हैं।
हुंडई की पहली समर्पित मास-मार्केट ईवी-एक स्थानीय रूप से विकसित कॉम्पैक्ट एसयूवी-इस वित्तीय वर्ष में लॉन्च होने वाली है। के कार्यान्वयन से पहले लॉन्च होने की उम्मीद है सीएएफई III उत्सर्जन मानदंड.
अपनी पारिस्थितिकी तंत्र-आधारित रणनीति के हिस्से के रूप में, हुंडई ने सोमवार को घोषणा की कि ईवी उपयोगकर्ता अब 30 से अधिक तक पहुंच सकते हैं।000 चार्जिंग पॉइंट इसके माध्यम से पूरे भारत में मायहुंडई ऐप. कंपनी ने कहा कि नेटवर्क देश भर में औसतन 25 किमी के दायरे में चार्जिंग एक्सेस प्रदान करता है, जिसमें चेन्नई-बेंगलुरु, मुंबई-पुणे-बेंगलुरु और दिल्ली-गुरुग्राम-जयपुर जैसे प्रमुख राजमार्ग गलियारे शामिल हैं।
साझेदार नेटवर्क को लागू करते हुए, हुंडई अपने स्वयं के चार्जिंग पदचिह्न का भी विस्तार कर रही है। यह वर्तमान में 183 संचालित करता है डीसी फास्ट-चार्जिंग स्टेशन 105 शहरों में और 2030 तक शहरों, राजमार्गों और डीलरशिप पर इसे 600 स्टेशनों तक बढ़ाने की योजना है। 60 किलोवाट से 240 किलोवाट तक की क्षमता वाले चार्जर अन्य ब्रांडों के ईवी मालिकों के लिए भी उपलब्ध हैं।
“भारत में ईवी अपनाने के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर एक प्रमुख उत्प्रेरक होने के साथ, एचएमआईएल एक ऐसा पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के लिए प्रतिबद्ध है जो इलेक्ट्रिक गतिशीलता को व्यावहारिक, सुविधाजनक और सभी के लिए सुलभ बनाता है,” कहा। तरूण गर्गप्रबंध निदेशक और सीईओ, एचएमआईएल।
आगामी मास-मार्केट ईवी हुंडई की ओर से लॉन्च की जाएगी चेन्नई संयंत्र, क्योंकि कंपनी अपने स्थानीयकरण प्रयासों को बढ़ा रही है। हुंडई की योजना अगले पांच से छह वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों और आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) दोनों वाहनों में स्थानीयकरण को मौजूदा 82 प्रतिशत से बढ़ाकर 90 प्रतिशत करने की है।
