फिच रेटिंग्स का कहना है कि 2026 में तेल की कीमतें औसतन लगभग 87 डॉलर प्रति बैरल हो सकती हैं क्योंकि आने वाले महीनों में स्ट्रेट ऑफ होर्मुज को फिर से खोलने से वैश्विक स्तर पर कच्चे तेल की आपूर्ति कम हो जाएगी। रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रमुख समुद्री मार्ग के बंद होने के कारण कीमतों में तेज वृद्धि के बावजूद, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग फिर से शुरू होने पर वैश्विक तेल बाजार अधिशेष में वापस आने की संभावना है।फिच का कहना है, “अगर होर्मुज पहले खुलता है तो तेल की कीमतें कम होंगी। होर्मुज को फिर से खोलने के समय को लेकर अनिश्चितता बनी हुई है और इसके परिणामस्वरूप तेल की कीमतें अस्थिर रहेंगी।”रेटिंग एजेंसी ने कहा कि व्यवधान के परिणामस्वरूप तेल उत्पादन में स्थायी कमी के बजाय लॉजिस्टिक्स मुद्दों के कारण अस्थायी आपूर्ति बाधा उत्पन्न हुई है। फिच रेटिंग्स ने कहा, “इस व्यवधान से बाजार की दीर्घकालिक दिशा में बदलाव नहीं होगा, जिसके इस साल के अंत में अधिशेष स्थिति में लौटने की उम्मीद है।”अपने बेस-केस परिदृश्य के तहत, फिच को उम्मीद है कि जुलाई के अंत तक होर्मुज जलडमरूमध्य फिर से खुल जाएगा, जिसका अर्थ है कि बंद होने की अवधि लगभग पांच महीने है। इस धारणा के आधार पर, एजेंसी ने 2026 में ब्रेंट क्रूड की औसत कीमत 87 डॉलर प्रति बैरल होने का अनुमान लगाया है।यह भी पढ़ें | होर्मुज संकट के नतीजे: भारतीय रिफाइनर उत्पादन को अधिकतम करने के लिए नए कच्चे तेल मिश्रण को कैसे समायोजित कर रहे हैं
होर्मुज जलडमरूमध्य क्यों महत्वपूर्ण है?
होर्मुज जलडमरूमध्य विश्व स्तर पर सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा पारगमन मार्गों में से एक बना हुआ है, जो विश्वव्यापी तेल निर्यात का एक महत्वपूर्ण हिस्सा ले जाता है।
जलडमरूमध्य के माध्यम से यातायात में किसी भी रुकावट का वैश्विक ऊर्जा बाजारों और व्यापक अर्थव्यवस्था पर बड़े परिणाम होते हैं। संघर्ष से पहले, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से परिवहन किए जाने वाले तेल का लगभग आधा हिस्सा सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात से आता था। शेष मात्रा इराक, कुवैत और ईरान द्वारा निर्यात की गई थी। चीन और भारत ने मिलकर इन शिपमेंट के लिए गंतव्य मांग का लगभग आधा हिस्सा लिया।फिच ने कहा कि तेल की कीमतों में हालिया उछाल उत्पादन क्षमता के स्थायी नुकसान के बजाय एक अल्पकालिक लॉजिस्टिक व्यवधान को दर्शाता है, और उम्मीद है कि सामान्य शिपिंग परिचालन फिर से शुरू होने पर ब्रेंट क्रूड में तेजी से गिरावट आएगी।एजेंसी का अनुमान है कि वैश्विक तेल बाजार सितंबर से अधिक आपूर्ति वाली स्थिति में लौट आएंगे। इस दृष्टिकोण को पश्चिम एशियाई तेल उत्पादन में तेजी से सुधार, गैर-ओपेक उत्पादकों से मजबूत आपूर्ति वृद्धि और ओपेक द्वारा पूर्व-संघर्ष उत्पादन स्तर से परे उत्पादन बढ़ाने की संभावना द्वारा समर्थित किया गया है।
बुनियादी ढांचे को कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ
अभी तक तेल के बुनियादी ढांचे को कोई खास नुकसान नहीं हुआ है. रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछला अनुभव भी बताता है कि बहाली का काम अपेक्षाकृत जल्दी पूरा किया जा सकता है। अपनी सुविधाओं पर 2019 के हमलों के बाद, सऊदी अरामको लगभग दो सप्ताह के भीतर मरम्मत करने और संचालन फिर से शुरू करने में सक्षम था।आज तक क्षेत्रीय तेल बुनियादी ढांचे पर सीमित प्रभाव को देखते हुए, पूरे मध्य पूर्व में उत्पादन तेजी से बढ़ने की उम्मीद है। जब शिपिंग फिर से शुरू होगी, तो टैंकरों और तटवर्ती भंडारण सुविधाओं में पहले से मौजूद तेल के पहले बाजार में पहुंचने की संभावना है, इसके बाद पहले से कम किए गए उत्पादन की बहाली होगी।संघर्ष से पहले, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से परिवहन किए जाने वाले कच्चे तेल का 91% एशिया से आता था, जिसमें से चीन को 32% और भारत को 15% प्राप्त होता था। परिणामस्वरूप, एशियाई बाजारों को व्यवधान के प्रति पेट्रोकेमिकल क्षेत्र की प्रतिक्रिया का खामियाजा भुगतना पड़ा है।