इलेक्ट्रिक कार खरीदना एक भविष्य-उन्मुख कार्य है, लेकिन प्रत्येक दिन प्लग इन करने का कार्य हमें वापस धरती पर ले आता है। अधिक बार और उच्च चार्जिंग गति प्राप्त करने के हमारे प्रयासों में, हमारे गेराज फर्श में निष्क्रिय पड़ी लगातार केबल प्रकृति के कुछ नियमों से संघर्ष कर रही है। हालाँकि इन केबलों को लचीले होने के लिए इंजीनियर किया गया है, लेकिन ये अविनाशी नहीं हैं। जरा सा भी खिंचाव, मोड़ या मोड़ अंदर के घटकों के लिए विनाश का कारण बन सकता है।हालांकि ईवी चार्जर कॉर्ड को केवल रबर की नली के रूप में सोचना सुविधाजनक हो सकता है, वास्तविकता बहुत अधिक जटिल है क्योंकि निर्माण के लिए तांबे के तारों, कपड़ा इंसुलेटर और विशेष पॉलिमर की एक श्रृंखला की आवश्यकता होती है। ये काफी लचीले होते हैं, जिससे इन्हें इस्तेमाल करना खतरे का सबब बन जाता है। हालाँकि वे नियमित बगीचे की नली की तरह दिखते हैं, लेकिन किसी को उस उच्च वोल्टेज के बारे में नहीं भूलना चाहिए जिसे आपके इलेक्ट्रिक वाहन के उचित कामकाज को सुनिश्चित करने के लिए वितरित करने की आवश्यकता होती है। बार-बार झुकने से होने वाले तनाव का एहसास अनावश्यक खर्चों से बचने की दिशा में पहला कदम है।तांबे के तार के मामले में थकान प्रभावयहां क्षति के कोई बाहरी लक्षण नहीं हैं क्योंकि मुख्य समस्या आंतरिक थकान है। झुकने की क्रिया इन्सुलेशन और अन्य सामग्रियों की विभिन्न परतों के भीतर तनाव का कारण बनती है। में प्रकाशित एक अध्ययन के अनुसार पॉलिमरकेबल सामान्य और मरोड़ तनाव दोनों के अधीन हैं। जैसे ही केबल कसकर मुड़ती या खींची जाती है, तांबे के तारों से पहले इसके आंतरिक पॉलिमर शीथ क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।इस प्रयोग से एक अजीब और परेशान करने वाली घटना का पता चलता है। प्रत्येक मोड़ के साथ, तार के आंतरिक तंतु टूट जाते हैं, और विद्युत प्रतिरोध बदल जाता है। प्रारंभ में, प्रतिरोध में कमी हो सकती है क्योंकि तार संपीड़ित होते हैं; हालाँकि, जैसे-जैसे तार अधिक क्षतिग्रस्त हो जाता है, विद्युत प्रतिरोध या तो बढ़ जाएगा या अप्रत्याशित रूप से व्यवहार करेगा क्योंकि विद्युत प्रवाह आंतरिक रूप से बाधित हो रहा है। ज्यादातर मामलों में, आंतरिक क्षति केबल की रबर की सतह पर किसी भी बाहरी टूट-फूट की तुलना में बहुत पहले दिखाई देगी। जब बाहरी दरारें बनती हैं, तो आंतरिक रूप से सूक्ष्म फ्रैक्चर हो सकते हैं।
बड़े लूप के साथ उचित भंडारण और कनेक्शन बिंदुओं पर केबल धारकों का उपयोग करने से केबल जीवन में काफी वृद्धि हो सकती है, महंगी मरम्मत को रोका जा सकता है और विश्वसनीय चार्जिंग सुनिश्चित की जा सकती है।
एक और अहम बात अध्ययन से जुड़ी है झुकने वाले लोडिंग के तहत स्टील केबल में थकान क्षति तंत्र. जबकि उस मामले में जांच की जाने वाली सामग्री स्टील है, अंतर्निहित सिद्धांत ईवी चार्जिंग केबल में उपयोग किए जाने वाले तांबे के तारों पर समान रूप से लागू होते हैं। यह तारों के बीच का संपर्क नहीं है बल्कि बार-बार झुकने के कारण होने वाली थकान है जो विफलता का कारण बनती है। इस मामले में, एक पतले तार के टूटने से तनाव अचानक बढ़ जाता है, जिससे अगला तार भी टूट जाता है।आपके ईवी चार्जिंग केबल का जीवन बढ़ाने के लिए अच्छे अभ्यासआपकी खरीदारी की स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है; कॉर्ड को स्टोर करते समय आपको बस सावधान रहना होगा। एक आम गड़बड़ी केबल को बहुत कसकर लूप करना है, जो एक अच्छी दिखने वाली कुंडल बना सकती है लेकिन तांबे के तारों को प्लास्टिक विरूपण के अधीन कर देगी। यह संरचनात्मक संशोधन केबल को भंगुर बना देता है। इसलिए, बड़े, ढीले लूपों का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।कनेक्शन बिंदु एक और महत्वपूर्ण खतरे का प्रतिनिधित्व करते हैं। दीवार पर लगे चार्जर से लटका हुआ एक भारी पावर कॉर्ड कनेक्शन बिंदु पर “वी” आकार में एक तीव्र कोण बनाता है, जो आंतरिक केबल इन्सुलेशन पर बहुत अधिक बल के साथ दबाव डालता है। इसका समाधान केबल के लूप पर वजन को समान रूप से वितरित करने के लिए केबल होल्डर या हुक का उपयोग करने जितना सरल हो सकता है। इसका उद्देश्य दर-संवेदनशील तनाव क्षति को कम करना है, जिसका अर्थ है कि केबल बार-बार और गंभीर रूप से झुकने के साथ तेजी से खराब हो जाते हैं।नियमित जांच भी बहुत जरूरी है. समय-समय पर, गर्म क्षेत्रों या किसी असामान्यता की जांच के लिए अपने हाथों को केबल के नीचे चलाएं। यदि कॉर्ड के कुछ हिस्से हैं जो चार्ज करते समय गर्म हो जाते हैं, तो संभावना है कि अंदर के तार टूट गए हैं, जिसके कारण अन्य तार अधिक बिजली ले जाते हैं, इसलिए गर्म हो जाते हैं। इन यांत्रिक तनावों के प्रति सचेत रहने के साथ-साथ कॉर्ड के कुंडल रूप में आने के बारे में सावधान रहने से आप इसे वाहन की तरह ही आधुनिक और विश्वसनीय बनाए रख सकेंगे।