केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने सोमवार को कहा कि भारत का सड़क बुनियादी ढांचा दो साल के भीतर अमेरिका के प्रतिद्वंद्वी होगा। पिछले एक दशक के दौरान सड़कों और राजमार्गों में मोदी सरकार के निवेश में वृद्धि को उजागर करते हुए, गडकरी ने कहा कि परियोजनाएं अच्छी तरह से आगे बढ़ रही हैं।गडकरी ने एएनआई को बताया, “सवाल यह है कि यह पहले ही बदल गया है। यह पहले ही बदल गया है। आपने अभी समाचार रील को देखा है, मुख्य तस्वीर अभी शुरू नहीं हुई है।” उन्होंने उल्लेख किया कि कुछ अमेरिकी आगंतुकों ने स्वीकार किया था कि भारत के बुनियादी ढांचे ने अपने स्वयं को पार कर लिया है। “अमेरिका के कुछ लोग मुझसे मिले और कहा कि हमारा बुनियादी ढांचा अमेरिका से बेहतर है,” उन्होंने कहा।सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा, “पाइपलाइन में परियोजनाएं तेजी से आगे बढ़ रही हैं। एक और दो वर्षों में, आप यह देख पाएंगे कि भारतीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा कि भारतीय सड़क परिवहन अमेरिका के समान होगा।”
यह भी पढ़ें | USBRL प्रोजेक्ट: CHENAB BRIDGE, ANJI & NEW VANDE BHARAT ट्रेनें – कश्मीर अंत में भारत के बाकी हिस्सों के साथ भारतीय रेलवे कनेक्टिविटी प्राप्त करता है; शीर्ष 25 आश्चर्यजनक तथ्यगडकरी ने बताया कि सरकार द्वारा विकसित बेहतर सड़क नेटवर्क ने भारत में रसद खर्चों में कमी की है, जो निर्यात प्रतिस्पर्धा को बढ़ाएगा।“अगर हम अपने निर्यात को बढ़ाते हैं, तो यह हमारे कृषि क्षेत्र, विनिर्माण और सेवाओं में सुधार करेगा, अन्य सभी क्षेत्रों में,” उन्होंने कहा।गडकरी ने कहा कि अतीत में भारत की प्राथमिक चुनौती चीन के 8%और अमेरिका और यूरोपीय देशों की 12%की तुलना में 16%की उच्च रसद लागत रही है।“हमारी सड़कें अच्छी नहीं थीं, हमारे बंदरगाह अच्छे नहीं थे। ट्रैफिक कंजेशन ने लागत को बढ़ाया,” उन्होंने समझाया। गडकरी के अनुसार, मोदी सरकार ने बढ़ाया सड़क बुनियादी ढांचे के माध्यम से रसद लागत को सफलतापूर्वक 9% तक कम कर दिया है। “यह कम लागत हमें निर्यात प्रतिस्पर्धी बना देगी,” उन्होंने दोहराया।मंत्री ने चल रही परियोजनाओं को रेखांकित किया, जिसमें 25 ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे, 3,000 किमी पोर्ट कनेक्टिविटी हाईवे और धार्मिक पर्यटन सर्किट सड़कें शामिल हैं, जिनकी कीमत 1 लाख करोड़ रुपये है।यह भी पढ़ें | भारतीय रेलवे 2025 में ही शुद्ध शून्य लक्ष्य प्राप्त करने के लिए – 2030 के लक्ष्य से 5 साल पहलेउन्होंने बौद्ध सर्किटों को जोड़ने और चार धामों तक सभी मौसमों की पहुंच सुनिश्चित करने की योजना पर प्रकाश डाला।“हम जम्मू और श्रीनगर के बीच 36 सुरंगें विकसित कर रहे हैं; 23 पूरा हो गया है, और एक और 4-5 के लिए काम कर रहे हैं,” गडकरी ने कहा। “हम 35 मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्कों के अलावा, पार्वत्मला योजना के तहत 15 रोपवे विकसित कर रहे हैं।”भारत दुनिया के दूसरे सबसे बड़े नेटवर्क को बनाए रखता है, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग लगभग 146,000 किलोमीटर तक फैले हुए हैं, जो देश की महत्वपूर्ण परिवहन धमनियों के रूप में सेवा कर रहे हैं।
