यूरोपियन एयरोस्पेस दिग्गज के एक वरिष्ठ कार्यकारी के अनुसार, इंडिगो ने 40 एयरबस ए 350 विमानों के लिए अपने खरीद अधिकारों को एक पुष्टि के आदेश में बदलने की संभावना है। यदि अंतिम रूप दिया जाता है, तो यह एयरलाइन की कुल फर्म A350 ऑर्डर को 100 तक ले जाएगा।“वे वास्तव में अधिक विमानों का आदेश देंगे … क्योंकि उनका मानना है कि उन्हें उन विमानों की आवश्यकता होगी। और इसलिए, (भारतीय) बाजार ऐसा है कि यह सराहना करना आसान है कि बहुत अधिक उन्नत विमानों की आवश्यकता है,” बेनोइट डी सेंट-एक्स्यूपरी, एयरबस में बिक्री के कार्यकारी उपाध्यक्ष ने कहा, ईटी के अनुसार। जबकि कोई आधिकारिक समयरेखा साझा नहीं की गई है, पिछले महीने इंडिगो ने 30 A350-900 खरीद विकल्पों को फर्म ऑर्डर में परिवर्तित करने के बाद इस कदम को एक प्राकृतिक प्रगति के रूप में देखा जाता है।भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन ने शुरू में 2024 में 30 A350-900 जेट के लिए एक दृढ़ आदेश दिया था, जिसमें 2027 के मध्य में शुरू होने के लिए तैयार किया गया था। A350-900, एक लंबी दूरी के वाइडबॉडी विमान, आमतौर पर इंटरकांटिनेंटल मार्गों पर उपयोग किया जाता है और 15-18 घंटे के बीच नॉन-स्टॉप के बीच उड़ान भर सकता है। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या इंडिगो के भविष्य के आदेशों में बड़े A350-1000 संस्करण शामिल होंगे, वर्तमान में केवल भारतीय वाहक के बीच एयर इंडिया द्वारा आदेश दिया गया है।इंडिगो का संभावित आदेश विस्तार तब आता है जब एयरलाइन अपने वैश्विक पदचिह्न को गहरा करना जारी रखती है। पीटीआई के अनुसार, इंडिगो ने हाल ही में मुंबई से मैनचेस्टर और एम्स्टर्डम के लिए सीधी उड़ानें शुरू की हैं और मार्च 2026 तक लंदन, एथेंस और कोपेनहेगन सहित 10 और विदेशी गंतव्यों को जोड़ने की योजना बनाई है। वाहक, जो 400 से अधिक विमानों के बेड़े का संचालन करता है, का उद्देश्य लंबे समय तक चलने वाले संचालन के लिए खुद को “फिट-फॉर-पर्पस एयरलाइन” के रूप में स्थिति में रखना है, सीईओ पीटर एल्बर्स ने पीटीआई के साथ हाल ही में बातचीत के दौरान कहा।निकट अवधि में अपनी बढ़ती अंतरराष्ट्रीय महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करने के लिए, इंडिगो वर्तमान में नॉर्स अटलांटिक एयरवेज से पट्टे पर 787-9 विमानों का संचालन कर रहा है। यह इस साल के अंत में अतिरिक्त पट्टे पर दिए गए वाइडबॉडी को शामिल करने की उम्मीद करता है, जबकि 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत में A321xlr संकीर्ण-शरीर लंबी दूरी के विमान के आगमन की तैयारी भी करता है।इंडिगो की वर्तमान पुष्टि की गई ऑर्डर बुक लगभग 1,400 विमानों में है, जिसमें जून 2023 में 500 एयरबस A320-FAMILY विमानों के लिए एक लैंडमार्क ऑर्डर शामिल है, जो किसी भी एयरलाइन द्वारा सबसे बड़ा एकल ऑर्डर है। इनमें से, 455 से अधिक विमानों को पहले ही वितरित किया जा चुका है।ET के अनुसार, A350-900 को $ 308.1 मिलियन और A350-1000 में $ 355.7 मिलियन में सूचीबद्ध किया गया है, हालांकि वास्तविक अनुबंध की कीमतों में आमतौर पर बातचीत और अघोषित होता है। एयरबस, जिसने 31 मई तक 1,391 आदेशों में से 648 A350S वितरित किया है, भारत में मजबूत विकास क्षमता को देखता है, न केवल बड़े विमानों के लिए, बल्कि A220 जैसे क्षेत्रीय मॉडल के लिए भी।एयरबस इंडिया और दक्षिण एशिया के अध्यक्ष रेमी माइलार्ड को ईटी द्वारा उद्धृत किया गया था कि भारत के रणनीतिक स्थान और आर्थिक विकास ने इसे कई एयरोस्पेस क्षेत्रों में सबसे तेजी से बढ़ते बाजार बना दिया है। “रक्षा, अंतरिक्ष, हेलीकॉप्टर, वाणिज्यिक विमानन, और इन सभी से संबंधित सेवाएं … भारत सबसे तेजी से बढ़ता बाजार है,” उन्होंने कहा।एयरबस वर्तमान में भारत से सालाना $ 1.4 बिलियन मूल्य के हिस्सों का स्रोत है और इसका लक्ष्य है कि इस दशक के अंत से पहले $ 600 मिलियन “अच्छी तरह से बढ़ाएं,” Maillard ने कहा।
