जून तिमाही में ऊंची उड़ान भरने के बाद, इंडिगो की कमाई में तेज उछाल आया क्योंकि एयरलाइन ने सितंबर तिमाही में 2,582 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया। ईटी की रिपोर्ट के मुताबिक परिचालन और यात्री यातायात में लगातार वृद्धि के बावजूद यह उलटफेर हुआ है, राजस्व साल-दर-साल 9% बढ़कर 18,555 करोड़ रुपये हो गया है। इसके विपरीत, वाहक ने पिछली तिमाही में 2,176 करोड़ रुपये का लाभ दर्ज किया था।सितंबर का झटका एक साल पहले दर्ज किए गए 987 करोड़ रुपये की तुलना में अधिक गहरे नुकसान का संकेत देता है, जिसमें विदेशी मुद्रा में उतार-चढ़ाव के प्रभाव से लाभप्रदता खत्म हो गई है। विदेशी मुद्रा की मार को छोड़कर, इंडिगो ने कहा कि उसने 104 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ कमाया होगा।इंडिगो ने नुकसान के लिए मुख्य रूप से मुद्रा आंदोलन को जिम्मेदार ठहराया, जो विमान पट्टे, रखरखाव और ईंधन भुगतान जैसी लागतों को प्रभावित करता है – सभी बड़े पैमाने पर अमेरिकी डॉलर में दर्शाए गए हैं। कमजोर रुपया रुपये के संदर्भ में इन लागतों को बढ़ाता है, जिससे डॉलर की कीमतें स्थिर रहने पर भी मार्जिन कम हो जाता है।एयरलाइन का EBITDAR पिछले साल के 2,434 करोड़ रुपये से आधे से अधिक घटकर 1,114 करोड़ रुपये हो गया, जो स्वस्थ परिचालन मेट्रिक्स के बावजूद लागत दबाव को दर्शाता है।यात्री टिकट राजस्व 11.2% बढ़कर 15,967 करोड़ रुपये हो गया, जबकि सीट चयन, सामान और भोजन से सहायक राजस्व 14% बढ़कर 2,141 करोड़ रुपये हो गया। हालाँकि, उच्च रखरखाव, हवाई अड्डे और कर्मचारियों की लागत के कारण कुल खर्च सालाना 18% बढ़कर 22,081 करोड़ रुपये हो गया।जबकि ईंधन खर्च 10% गिरकर 5,962 करोड़ रुपये हो गया, इंडिगो की प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर (CASK) लागत 10% बढ़कर 5.16 रुपये हो गई। ईंधन को छोड़कर, CASK 25% उछलकर 3.71 रुपये पर पहुंच गया, जो गैर-ईंधन वस्तुओं में लागत मुद्रास्फीति का संकेत है।यात्री आय 3.2% सुधरकर 4.69 रुपये प्रति किमी हो गई, जबकि आरएएसके (प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर राजस्व) 2.3% बढ़कर 4.55 रुपये हो गई।इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने कहा, “जैसा कि भारत का विमानन क्षेत्र लगातार बढ़ रहा है और परिपक्व हो रहा है, हम लाभप्रदता बनाए रखने के लिए मौसमी रूप से कमजोर अवधि के दौरान संरचनात्मक रूप से क्षमता को अनुकूलित करने के महत्व को पहचानते हैं।”एल्बर्स ने कहा कि इंडिगो ने “बहुत मजबूत परिचालन प्रदर्शन” किया, समय पर प्रदर्शन, ग्राहक संतुष्टि और नेटवर्क विस्तार में अपना नेतृत्व बनाए रखा।एनएसई पर इंडिगो का स्टॉक 1.1% गिरकर 5,630 रुपये पर बंद हुआ, क्योंकि निवेशक लचीली मांग के बावजूद एयरलाइन की निचली रेखा पर विदेशी मुद्रा की अस्थिरता के प्रभाव के बारे में सतर्क रहे।