भारत के इलेक्ट्रिक यात्री वाहन (ईपीवी) बाजार में 2026 में मजबूत विकास गति बनाए रखने की उम्मीद है, वार्षिक बिक्री पहली बार 3 लाख यूनिट से अधिक होने की संभावना है, जबकि पिछले साल यह 2 लाख से कम थी।
वाहन के आंकड़ों के अनुसार, 2026 में अब तक पंजीकरण 1.5 लाख के आंकड़े पर बंद हो रहे हैं, जो बिक्री की गति को दर्शाता है। विकास को नए मॉडल लॉन्च, वाहन निर्माताओं द्वारा आक्रामक बिक्री रणनीतियों और चार्जिंग बुनियादी ढांचे में निरंतर सुधार से समर्थन मिलेगा, जिससे उपभोक्ताओं द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी आने की उम्मीद है।
पिछले चार महीनों में औसत मासिक ईपीवी पंजीकरण लगभग 27,000 इकाइयों तक बढ़ गया है, जो पिछले साल के स्तर से काफी ऊपर है। वर्ष की दूसरी छमाही में आम तौर पर त्योहारी मांग और कई नए लॉन्च से लाभ होने के साथ, वार्षिक ईपीवी बिक्री 3 लाख-यूनिट का आंकड़ा पार करने की उम्मीद है।
फ्रॉस्ट एंड सुलिवन ने अपने आशावादी परिदृश्य के तहत 2026 में ईपीवी की बिक्री 3 लाख यूनिट से अधिक होने का अनुमान लगाया है। क्रिसिल ने ईपीवी वृद्धि को चलाने वाले तीन संरचनात्मक कारकों की ओर इशारा किया है। सबसे पहले, पिछले दो वित्तीय वर्षों में मॉडलों की संख्या दोगुनी होकर लगभग 20 हो गई है और अगले वित्तीय वर्ष तक 35 से अधिक होने की उम्मीद है, जिसका नेतृत्व 15 लाख रुपये से कम के सेगमेंट में नए लॉन्च के कारण होगा।
दूसरा, तकनीकी प्रगति रेंज की चिंता को कम कर रही है, प्रीमियम ईवी प्रति चार्ज 500-700 किमी और मध्य-श्रेणी के मॉडल 300-450 किमी की दूरी प्रदान करते हैं। तीसरा, 8-10 साल की लंबी बैटरी वारंटी और बैटरी-ए-ए-सर्विस जैसे स्वामित्व मॉडल अग्रिम लागत और दीर्घकालिक विश्वसनीयता पर चिंताओं को कम कर रहे हैं।
रेटिंग एजेंसी ने यह भी कहा कि पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण ईंधन की बढ़ती कीमतों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार किया है, आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों की परिचालन लागत मई में 7-8% बढ़ गई है, जिससे ईवी के स्वामित्व लाभ की कुल लागत बढ़ गई है। फ्रॉस्ट एंड सुलिवन ने कहा कि यूएसआईआरएन संघर्ष से उत्पन्न ईंधन की कीमतों में निरंतर अस्थिरता भारत के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर बदलाव को और तेज कर सकती है।
