पार्क+ रिसर्च लैब्स द्वारा एक नए राष्ट्रव्यापी अध्ययन के अनुसार, भारत का इस्तेमाल किया कार बाजार कम से कम पहली बार खरीदारों के बीच कर्षण खो सकता है। रिपोर्ट में पता चला है कि पर्याप्त 77% पहली बार कार खरीदार भारत में पिछले एक साल में इस्तेमाल किए गए नए वाहनों को खरीदने के लिए चुना, पूर्व स्वामित्व वाली कार पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर गहरे बैठे ट्रस्ट के मुद्दों की ओर इशारा करते हुए।सर्वेक्षण किए गए लोगों में, 81% का मानना है कि इस्तेमाल की गई कार की कीमतें अनुचित रूप से उच्च हैं-अक्सर प्रतिद्वंद्वी या ब्रांड-नए मॉडल की लागत को पार करते हैं। डेलॉइट की एक रिपोर्ट के अनुसार, यह भावना विशेष रूप से कम 10 लाख रुपये ब्रैकेट में मजबूत है, जहां लगभग 90% सेकंड-हैंड कार लेनदेन होते हैं। कई खरीदारों के लिए, नई कारें अब आसान वित्तपोषण विकल्पों और अधिक विश्वसनीय बिक्री के समर्थन के लिए बेहतर मूल्य प्रदान करती हैं।
उन लोगों के लिए जिन्होंने एक इस्तेमाल की गई कार पर विचार किया, अनुभव अक्सर अच्छी तरह से समाप्त नहीं होता था। पैंसठ प्रतिशत ने कहा कि वे सहकर्मी चेतावनियों, नकारात्मक ऑनलाइन समीक्षाओं, या पहले से निराशाओं के कारण वापस आ गए। इन उत्तरदाताओं में से 43% द्वारा कानूनी जटिलताओं का हवाला दिया गया, जबकि 22% ने आरसी ट्रांसफर देरी की ओर इशारा किया, और 11% ने खराब डिजिटल समीक्षाओं को दोषी ठहराया।दिलचस्प बात यह है कि पारंपरिक स्थानीय कार डीलर ट्रस्ट की लड़ाई जीत रहे हैं। पहली बार के लगभग 73% खरीदारों ने कहा कि वे बड़े संगठित खिलाड़ियों की तुलना में स्थानीय विक्रेताओं के साथ अधिक आत्मविश्वास से निपटते हैं। कारण सरल लेकिन शक्तिशाली थे: आमने-सामने वार्ता, मानव संबंध की भावना, और पारदर्शी व्यवहार।
कानूनी ग्रे क्षेत्र एक बाधा बने हुए हैं
प्रलेखन विवाद, अपूर्ण स्वामित्व हस्तांतरण, और धोखाधड़ी लिस्टिंग इस्तेमाल की गई कार स्थान को परेशान करना जारी है। खरीदार बेहतर विनियमन, अधिक पारदर्शी प्रक्रियाओं और एक प्रणाली के लिए बुला रहे हैं जो चिकनी और सुरक्षित लेनदेन की गारंटी दे सकते हैं।