रेनॉल्ट ग्रुप अपने कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक आर5 पर मेगन या सीनिक जैसे बड़े मॉडलों की तुलना में बेहतर मार्जिन हासिल कर रहा है, सीईओ फ्रेंकोइस प्रोवोस्ट ने सोमवार को फ्रांसीसी बिजनेस दैनिक लेस इकोस को बताया।
यूरोपीय कार निर्माताओं ने अक्सर कहा है कि यूरोप में बोझिल नियम हैं और अपरिपक्व बैटरी आपूर्ति श्रृंखला के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों पर लाभ कमाना मुश्किल हो जाता है, खासकर चीनी समकक्षों से कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण।
बड़े, तथाकथित सी सेगमेंट वाहन आमतौर पर आर5 छोटी सेडान या ट्विंगो सिटी कार जैसे छोटे मॉडलों की तुलना में अधिक लाभदायक होते हैं क्योंकि उनकी कीमतें अधिक होती हैं।
हालाँकि प्रोवोस्ट ने कहा कि कंपनी के नए ईवी के लॉन्च के बाद से ट्रेंड को चुनौती दी गई है।
उन्होंने लेस इकोस को बताया, “हम आर5, आर4 और ट्विंगो पर सकारात्मक मार्जिन बना रहे हैं – मार्जिन मेगन या सीनिक की तुलना में अधिक है, भले ही बाद वाले उच्च सेगमेंट से संबंधित हों।”
चूंकि रेनॉल्ट ने 2024 के अंत में R5 लॉन्च किया था, इसलिए यह यूरोप की सबसे अधिक बिकने वाली EVs में से एक बन गई है, ईरान युद्ध के कारण ईंधन की बढ़ती कीमतों ने पूरे यूरोप में नए और प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को बढ़ावा देने में मदद की है।
प्रोवोस्ट ने पिछले महीने कहा था कि युद्ध शुरू होने के बाद से फ्रांस और जर्मनी जैसे कुछ बाजारों में समूह की ईवी ऑर्डर बुक में 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
