होडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (एचएमएसआई) के अध्यक्ष त्सुत्सुमू ओटानी ने कहा कि जापानी ऑटो मेजर होंडा 2030 तक 2030 तक भारत के दो-पहिया बाजार में 30 प्रतिशत की हिस्सेदारी पर कब्जा करने का लक्ष्य रख रहा है। “भारतीय बाजार के आकार को देखते हुए, हम 2030 तक भारत में 30 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करना चाहते हैं,” ओटानी को समाचार एजेंसी पीटीआई द्वारा कहा गया था, कंपनी के दीर्घकालिक विकास खाका में देश की महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित करते हुए। HMSI वर्तमान में भारत के दो पहिया वर्ग के खंड में 27 प्रतिशत की हिस्सेदारी रखता है। होंडा भारत को एक प्रमुख विकास इंजन के रूप में देखता है, विशेष रूप से महिला उपभोक्ताओं के संदर्भ में, जो कुल दो-पहिया बिक्री का केवल 10 प्रतिशत है। ओटानी ने कहा, “भारत में, कुल मिलाकर दो-पहिया का उपयोग ज्यादातर पुरुष है, जिसमें 90 प्रतिशत और महिलाएं लगभग 10 प्रतिशत हैं। इसका मतलब है कि महिला ग्राहकों के बीच बढ़ने के लिए दो-पहिया बिक्री की संभावना बहुत बड़ी है।” जबकि कंपनी भारत में आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों से दो-पहिया वाहनों के लिए अंतिम संक्रमण के बारे में आशावादी है, ओटानी ने एक चुनौती के रूप में बुनियादी ढांचे को हरी झंडी दिखाई। उन्होंने कहा, “लंबी अवधि में, शिफ्ट होगी, लेकिन वर्तमान में, बुनियादी ढांचे और बिजली की आपूर्ति के आसपास की अड़चनें प्रमुख बाधाएं हैं,” उन्होंने कहा। वैश्विक स्तर पर, होंडा का लक्ष्य 2030 तक 50 मिलियन यूनिट से मोटरसाइकिल की बिक्री को 50 मिलियन यूनिट से 60 मिलियन यूनिट तक बढ़ाना है, जिसमें इलेक्ट्रिक मॉडल भी शामिल हैं। कंपनी की योजना 2030 तक 30 इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने की है, जो दुनिया भर में 4 मिलियन इलेक्ट्रिक यूनिट की वार्षिक बिक्री को लक्षित करती है। इसका उद्देश्य भारत के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी को सुरक्षित करना है और 2028 तक देश में एक समर्पित ईवी उत्पादन संयंत्र स्थापित करने की योजना बना रहा है। हालांकि, ओटानी ने स्पष्ट किया कि सुविधा के लिए स्थान और निवेश विवरण को अंतिम रूप दिया जाना बाकी है। PTI के अनुसार, HMSI ने FY25 में 47,89,283 इकाइयां बेची, जो FY24 में 40,93,895 से अधिक थी। यह हीरो मोटोकॉर्प के बाद दूसरा सबसे बड़ा खिलाड़ी बना हुआ है, जो पिछले वित्त वर्ष में 54 लाख से अधिक इकाइयों से अधिक बेची गई थी।
