चीन की सरकार अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में भयंकर मूल्य युद्ध को ठंडा करने के लिए कदम रख रही है, क्योंकि ओवरसुप्ली, सिकुड़ते मार्जिन और उद्योग की अस्थिरता बढ़ने पर चिंताएं बढ़ती हैं।वर्षों के आक्रामक औद्योगिक नीति के बाद ईवी गोद लेने के बाद, चीन का इलेक्ट्रिक वाहन बाजार दुनिया में सबसे बड़ा हो गया है। लेकिन यह अब बाजार की तुलना में अधिक वाहन निर्माताओं की मेजबानी करता है, एक बुलबुला और लाभहीन प्रतियोगिता की आशंकाओं को प्रेरित कर सकता है, एपी ने बताया।मार्केट लीडर बीड ने मजबूत बिक्री में वृद्धि की सूचना दी, वर्ष की पहली छमाही में 31% की छलांग 2.1 मिलियन वाहनों के लिए, लेकिन कंपनी की आक्रामक मूल्य निर्धारण रणनीति ने आलोचना की है। उन बिक्री में से लगभग आधे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन थे, बाकी प्लग-इन हाइब्रिड थे। BYD ने 2022 में आंतरिक दहन इंजन कारों को बेचना बंद कर दिया।23 मई को, BYD ने 20 से अधिक मॉडलों में कीमतों को कम कर दिया, चीन में EV मूल्य में कटौती का एक नया दौर स्थापित किया। उसी दिन, ग्रेट वॉल मोटर्स के अध्यक्ष वी जियानजुन ने अस्वास्थ्यकर बाजार की गतिशीलता की चेतावनी दी, स्थिति की तुलना रियल एस्टेट दिग्गज एवरग्रांडे के पतन से की। । उन्होंने कहा, “ऑटोमोबाइल उद्योग में एवरग्रांडे पहले से मौजूद हैं, लेकिन यह अभी तक विस्फोट करना है,” उन्होंने कहा।BYD ने तुलना को खारिज करते हुए जल्दी से जवाब दिया। ब्रांड के कार्यकारी ली यूनफेई ने कंपनी का बचाव एक दृढ़ता से सोशल मीडिया पोस्ट में किया, टिप्पणी को “भ्रामक” और “हास्यास्पद” कहा।
चीन ‘इनवोल्यूशन’ को रोकने के लिए आगे बढ़ता है
विवाद के बाद, चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने विनाशकारी, शून्य-राशि बाजार व्यवहार का जिक्र करते हुए, “इनव्यूशन” प्रतियोगिता को क्या कहा, इसे संबोधित करने की कसम खाई। इस बीच, चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा का आग्रह किया, यह देखते हुए कि भारी कीमत में कटौती ने पूरे उद्योग में घबराहट पैदा कर दी थी।स्वतंत्र विश्लेषक लेई ज़िंग ने कहा, “यह मूल्य कटौती अंतिम तिनका हो सकती है, जिसने क्रूरता के लिए प्रतियोगियों और नियामकों दोनों को परेशान किया है जो कि BYD को दिखाना जारी रखता है।”जून में, BYD सहित 17 चीनी वाहन निर्माताओं ने 60 दिनों के भीतर आपूर्तिकर्ताओं को भुगतान करने का वादा किया, एक महत्वपूर्ण बदलाव को चिह्नित किया। कई ईवी कंपनियां भुगतान कर रही हैं या आपूर्तिकर्ताओं को IOU जारी कर रही हैं – एक जोखिम भरा अभ्यास जो रियल एस्टेट दुर्घटना से पहले एवरग्रांडे जैसे डेवलपर्स द्वारा उपयोग की जाने वाली रणनीति को दर्शाता है।क्या ईवी की मांग कीमतों को स्थिर करेगी?विश्लेषकों का कहना है कि इन सरकारी प्रयासों, वित्तपोषण सौदों और शिकारी मूल्य निर्धारण के खिलाफ चेतावनी पर कटौती के साथ, बाजार को स्थिर करने और दीर्घकालिक विकास का समर्थन करने के लिए हैं।विदेशी बिक्री बढ़ने के साथ, BYD ने 2025 की पहली छमाही में 464,000 वाहनों का निर्यात किया, और वैश्विक टैरिफ बढ़ते हुए, चीन के ईवी उद्योग को घर और विदेशों में एक महत्वपूर्ण मोड़ का सामना करना पड़ा।
