नई दिल्ली: भारत भर में उड़ान यात्रा सोमवार को एक और दिन के लिए बाधित रही, कई उड़ानें रद्द कर दी गईं और मंगलवार को भी कई उड़ानें रद्द की गईं।इंडिगो की रद्द की गई उड़ान के आंकड़ों के अनुसार, 30 दिसंबर को होने वाली 59 उड़ानें अब रद्द कर दी गई हैं। सोमवार को 116 उड़ानें रद्द कर दी गईं, मुख्य रूप से खराब मौसम के कारण जबकि 5 परिचालन कारणों से रद्द की गईं।इससे पहले दिन में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने भी संभावित देरी की एक चेतावनी जारी की थी। “उत्तर भारत के कुछ हिस्सों में कोहरे की स्थिति के कारण, चुनिंदा हवाई अड्डों पर उड़ान संचालन प्रभावित हो सकता है, जिससे संभावित देरी हो सकती है। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे आधिकारिक एयरलाइन संचार चैनलों के माध्यम से अपडेट रहें, हवाई अड्डे पर आगमन और चेक-इन प्रक्रियाओं के लिए अतिरिक्त समय दें और तदनुसार अपनी यात्रा की योजना बनाएं।”एयर इंडिया ने भी दिन के दौरान अपनी एडवाइजरी जारी करते हुए कहा, “मौसम का पूर्वानुमान कल सुबह घने कोहरे का संकेत दे रहा है और दिल्ली और उत्तर भारत के कुछ हिस्सों में दृश्यता काफी कम हो गई है। इससे हमारे नेटवर्क पर व्यापक प्रभाव के साथ दिल्ली से आने-जाने वाली उड़ानों का कार्यक्रम प्रभावित होगा। हम स्थिति की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं और व्यवधानों को कम करने के लिए सक्रिय कदम उठाए हैं। कोहरे के कारण होने वाली अप्रत्याशित देरी, मार्ग परिवर्तन या रद्दीकरण की स्थिति में, कृपया निश्चिंत रहें कि हमारी ग्राउंड टीमें आपको सहायता देने के लिए हवाई अड्डों के प्रमुख संपर्क बिंदुओं पर उपलब्ध हैं। हम समझते हैं। यात्रा योजनाओं में इस तरह का व्यवधान कितना निराशाजनक हो सकता है और हम असुविधा को कम करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं,” यात्रियों की मदद के लिए अपनी “फॉगकेयर पहल” के बारे में बताते हुए कहा। डीजीसीए फॉग ऑपरेशंस (सीएटी-IIIबी) मानदंडों के तहत, एयरलाइंस को अनिवार्य रूप से कम दृश्यता वाले संचालन के लिए प्रशिक्षित पायलटों की नियुक्ति करनी होती है और ऐसे विमान तैनात करने होते हैं जो सीएटी-IIIबी मानकों के अनुरूप हों। श्रेणी-III एक उन्नत उपकरण लैंडिंग प्रणाली को संदर्भित करता है जो विमान को कोहरे की स्थिति में संचालित करने में सक्षम बनाता है। श्रेणी-III-ए एक सटीक दृष्टिकोण और लैंडिंग प्रणाली है जो 200 मीटर तक के रनवे दृश्य रेंज (आरवीआर) के साथ संचालन की अनुमति देती है, जबकि श्रेणी-III-बी लैंडिंग की अनुमति देती है जब आरवीआर 50 मीटर से नीचे चला जाता है।