हाल ही में दुर्घटनाओं द्वारा उजागर प्रणालीगत सुरक्षा अंतराल को प्लग करने की मांग करते हुए, नागरिक उड्डयन (DGCA) के महानिदेशालय ने एक विशेष ऑडिट फ्रेमवर्क पेश किया है, जो भारत के संपूर्ण विमानन पारिस्थितिकी तंत्र के 360-डिग्री मूल्यांकन का वादा करता है, जो मौजूदा “साइलो” निरीक्षणों की मौजूदा “साइलो” शैली को प्रतिस्थापित करता है।19 जून को एक गोलाकार दिनांक में, नियामक ने कहा कि नया तंत्र अलग-अलग निदेशालयों द्वारा किए गए वर्तमान डोमेन-वार चेक को स्थानांतरित करता है और “सभी विमानन डोमेन में सुरक्षा-प्रबंधन प्रणालियों, परिचालन प्रथाओं और नियामक पालन की जांच पर ध्यान केंद्रित करेगा।”पीटीआई ने बताया कि यह पहल एक एयर इंडिया अहमदाबाद-लोंडन गैटविक फ्लाइट की घातक दुर्घटना के कुछ समय बाद ही है, जिसमें सभी 241 लोगों को जमीन पर कई लोगों के साथ मार दिया गया था। विशेष ऑडिट कवर:
- सभी ऑपरेटर: अनुसूचित, गैर-निर्धारित और निजी एयरलाइंस
- एमआरओएस: रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल संगठन
- प्रशिक्षण संस्थाएं: अनुमोदित प्रशिक्षण संगठन (ATOS) और फ्लाइंग ट्रेनिंग ऑर्गनाइजेशन (FTO)
- एयर-नेविगेशन एंड एयरपोर्ट्स: एयरपोर्ट्स अथॉरिटी के ANSP विंग, एयरोड्रोम ऑपरेटर्स और ग्राउंड-हैंडलिंग एजेंसियां
DGCA ने कहा कि ये चेक, अपने वार्षिक निगरानी कार्यक्रम में नियमित ऑडिट के अलावा होंगे।बहु-अनुशासनात्मक टीमप्रत्येक विशेष ऑडिट का नेतृत्व उप महानिदेशक या निदेशक के स्तर पर एक वरिष्ठ अधिकारी द्वारा किया जाएगा, जो उड़ान मानकों, वायु सुरक्षा, एयरवर्थनेस, लाइसेंसिंग, एयरोड्रोम मानकों और वायु नेविगेशन सेवाओं से तैयार विशेषज्ञों द्वारा समर्थित है।जोखिम-आधारित, एकीकृत दृष्टिकोण को “प्रणालीगत कमजोरियों की पहचान करना, लचीलापन बढ़ाना और आईसीएओ मानकों के लिए सख्त पालन सुनिश्चित करना चाहिए,” परिपत्र ने कहा।परंपरागत रूप से, DGCA के ओवरसाइट फ़ंक्शन “सिलोस में आयोजित किए गए थे, विभिन्न निदेशकों ने अपने डोमेन के लिए विशिष्ट निरीक्षण किए,” परिपत्र ने कहा। नया ढांचा “360-डिग्री मूल्यांकन उत्पन्न करेगा” जो सेक्टर की ताकत और कमजोरियों दोनों को उजागर करता है।नियामक ने कहा कि भारत दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते विमानन बाजारों में से एक है, जिससे ट्रैफिक में वृद्धि के साथ सुरक्षा को बनाए रखने के लिए ओवरहाल महत्वपूर्ण है।