एस्टन मार्टिन ने बढ़े हुए हॉर्सपावर इंजन और नई सुविधाओं के साथ नए डीबीएक्स एस का अनावरण किया |

ऐस्टन मार्टिन आधिकारिक तौर पर डीबीएक्स एस का अनावरण किया है, जो अपने लक्जरी प्रदर्शन लाइनअप के लिए एक ग्राउंडब्रेकिंग अतिरिक्त है और अब सबसे शक्तिशाली आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) एसयूवी कभी भी उत्पादित किया गया है। अप्रैल 2025 के अंत में खुलासा हुआ डीबीएक्स एस एक चौंका देने वाला 717 बीएचपी और एसयूवी इंजीनियरिंग की सीमाओं को आगे बढ़ाते हुए, 193 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति प्राप्त करता है। मूल DBX की नींव पर निर्माण, यह नया मॉडल हैंडलिंग, जवाबदेही और वायुगतिकीय डिजाइन में सुधार का परिचय देता है। 2025 की अंतिम तिमाही के लिए पहली डिलीवरी के साथ, डीबीएक्स एस को लेम्बोर्गिनी उरुस एसई और फेरारी पुरोसंग्यू जैसे शीर्ष स्तरीय प्रतियोगियों को चुनौती देने के लिए तैयार किया गया है।

डीबीएक्स वर्षों से कैसे विकसित हुआ है

मूल रूप से जुलाई 2020 में लॉन्च किया गया, डीबीएक्स ने एस्टन मार्टिन की एसयूवी बाजार में पहली बार चिह्नित किया। जबकि इसने शुरू में भौहें उठाईं, डीबीएक्स ने सुपरकार प्रदर्शन और रोजमर्रा की व्यावहारिकता के मिश्रण के लिए जल्दी से सम्मान प्राप्त किया। DBX S इस फाउंडेशन पर महत्वपूर्ण मैकेनिकल और डिज़ाइन अपग्रेड के साथ बनाता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह लक्जरी प्रदर्शन SUV खंड में सबसे आगे रहता है।

DBX में इंजन और प्रदर्शन उन्नयन

DBX S को 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 द्वारा संचालित किया जाता है, वही इंजन जो DBX707 में पाया गया था, लेकिन अब आगामी वाल्हाला हाइपरकार से उधार लिए गए संशोधित टर्बोस के साथ बढ़ाया गया है। इसका परिणाम 535kW (717bhp) और 900nm का टार्क है, जिससे यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में तेज और अधिक शक्तिशाली है। यह केवल 3.3 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक स्प्रिंट करता है, जिसमें एक पुनर्गठित नौ-स्पीड ट्रांसमिशन और इष्टतम नियंत्रण के लिए एक रियर-बायस्ड ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम होता है।

हल्के वृद्धि और हैंडलिंग

चपलता में सुधार करने के लिए, एस्टन मार्टिन एक पूर्ण कार्बन-फाइबर छत और मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों प्रदान करता है, जो एक साथ डीबीएक्स के वजन से 37 किग्रा काट देता है। DBX S कार्बन-सिरेमिक ब्रेक से भी सुसज्जित है, जिसमें 420 मिमी फ्रंट और 390 मिमी रियर डिस्क की विशेषता है, जिससे सटीक रोक शक्ति सुनिश्चित होती है। ये संवर्द्धन एसयूवी को न केवल तेजी से बल्कि ट्रैक और रोड दोनों पर निंबलर बनाते हैं।

DBX का डिज़ाइन ट्वीक्स और इंटीरियर रिफाइनमेंट

नेत्रहीन, डीबीएक्स एस कार्बन-फाइबर मेश ग्रिल, नए फ्रंट स्प्लिटर, और रीडिज़ाइन किए गए साइड स्कर्ट और रियर बम्पर द्वारा प्रतिष्ठित है। निकास में अब स्टैक्ड क्वाड पाइप हैं। अंदर, जबकि केबिन काफी हद तक DBX707, अद्वितीय चमड़े के विकल्प, कढ़ाई, और सिलाई के विवरणों को दर्शाता है, DBX s को अलग कर देता है, इसके अनन्य अनुभव को जोड़ता है।

एस्टन मार्टिन से एक मजबूत बयान

एस्टन मार्टिन के सीईओ एड्रियन हॉलमार्क ने डीबीएक्स एस को ब्रांड की भविष्य की महत्वाकांक्षाओं के इरादे के एक बयान के रूप में उजागर किया। अपनी बेजोड़ शक्ति और परिष्कृत इंजीनियरिंग के साथ, DBX S को प्रदर्शन SUV क्षेत्र में एक प्रमुख बल के रूप में तैनात किया गया है। पूर्ण मूल्य निर्धारण और लॉन्च विवरण जल्द ही अपेक्षित हैं, लेकिन शुरुआती संकेत एक वाहन की ओर इशारा करते हैं जो सुपरकार के उत्साही लोगों को गति या विलासिता का त्याग किए बिना एसयूवी व्यावहारिकता की तलाश में होगा।