पुणे भारत में नौवां सबसे अधिक आबादी वाला शहर है और महाराष्ट्र राज्य का दूसरा सबसे अधिक आबादी वाला शहर है।
पुणे मेट्रो: पुणे में कनेक्टिविटी के लिए एक बढ़ावा में, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी-नेतृत्व वाले यूनियन कैबिनेट ने बुधवार को पुणे मेट्रो लाइन 2 के विस्तार को मंजूरी दी। सूचना और प्रसारण मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि पुणे मेट्रो लाइन 2 का विस्तार 3,626 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर किया जाएगा।पुणे भारत में नौवां सबसे अधिक आबादी वाला शहर है और महाराष्ट्र राज्य का दूसरा सबसे अधिक आबादी वाला शहर है।
पुणे मेट्रो लाइन 2 एक्सटेंशन
- एक्सटेंशन में वनाज़ टू चांदानी चौक (कॉरिडोर 2 ए) और रामवाड़ी से वागोली/विटथलवाड़ी (कॉरिडोर 2 बी) शामिल हैं, जो चरण -1 से वर्तमान वनाज़-रामवाड़ी गलियारे पर निर्माण करते हैं।
- ऊंचा गलियारे 12.75 किमी तक विस्तारित होंगे, जिसमें 13 स्टेशनों को शामिल किया जाएगा और तेजी से बढ़ते उपनगरीय क्षेत्रों को जोड़ा, जिसमें चांदनी चौक, बावधन, कोठ्रुद, खारदी और वाघोली शामिल हैं। निर्माण चार वर्षों में समाप्त होने की उम्मीद है।
- इस परियोजना में भारत सरकार, महाराष्ट्र सरकार और बाहरी द्विपक्षीय/बहुपक्षीय एजेंसियों के बीच समान धन वितरण के साथ, कुल लागत अनुमान रुपये 3626.24 करोड़ है।
- यह पुणे मेट्रो एक्सटेंशन प्लान स्वाभाविक रूप से मौजूदा कॉरिडोर -2 से आगे बढ़ता है और व्यापक मोबिलिटी प्लान (सीएमपी) के साथ मेल खाता है।
- यह योजना चंदनी चौक से वाघोली तक एक निरंतर मेट्रो कनेक्शन की स्थापना करती है, जो पुणे में पूर्व-पश्चिम सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे को बढ़ाती है।
- नियोजित मेट्रो एक्सटेंशन प्रमुख प्रौद्योगिकी केंद्रों, व्यावसायिक जिलों, शैक्षणिक सुविधाओं और आवास क्षेत्रों को जोड़ेंगे, जो रेल नेटवर्क में सार्वजनिक परिवहन उपयोग को बढ़ावा देंगे।
- ये नए मार्ग जिला अदालत के इंटरचेंज स्टेशन पर लाइन -1 (निग्दी-कतरज) और लाइन -3 (हिनजेवाडी-डिस्ट्रिक्ट कोर्ट) के साथ कुशल मल्टीमॉडल शहरी कनेक्टिविटी को सक्षम करेंगे।
- व्यापक परिवहन योजना के हिस्से के रूप में, मुंबई और बेंगलुरु से लंबी दूरी की बस सेवाएं चांदनी चौक में लिंक करेंगी, जबकि अहिल्या नगर और छत्रपति संभाजी नगर के लोग वागोली में इंटरफेस करेंगे, जो पुणे के मेट्रो नेटवर्क के लिए सुविधाजनक पहुंच प्रदान करेंगे।
- ये विस्तार विश्वसनीय, तेज और पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ परिवहन विकल्प प्रदान करते हुए, PAUD रोड और नगर रोड जैसी प्रमुख सड़कों पर यातायात को कम करेंगे।
- इन गलियारों के पूरा होने के बाद, लाइन 2 के लिए प्रत्याशित दैनिक राइडरशिप में वृद्धि, 2027 में 0.96 लाख तक पहुंचने का अनुमान है, 2037 में 2.01 लाख तक बढ़ गया, 2047 में 2.87 लाख तक बढ़ गया, और अंततः 2057 में 3.49 लाख तक पहुंच गया।
- महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो) परियोजना के कार्यान्वयन की देखरेख करेगा, सभी नागरिक कार्यों, इलेक्ट्रो-मैकेनिकल सिस्टम और संबंधित गतिविधियों का प्रबंधन करेगा। स्थलाकृतिक आकलन और विस्तृत डिजाइन परामर्श सहित प्रारंभिक प्रारंभिक कार्य, पहले से ही चल रहा है।
- इस विस्तार योजना का उद्देश्य पुणे की आर्थिक क्षमताओं को मजबूत करना, अपने शहरी परिवहन नेटवर्क में सुधार करना और पूरे महानगरीय क्षेत्र में स्थायी विकास को बढ़ावा देना है।
