वोक्सवैगन के पर्यवेक्षी बोर्ड की 9 जुलाई को बैठक होगी जिसमें इस बात पर चर्चा की जाएगी कि कार निर्माता का अब तक का सबसे बड़ा परिवर्तन क्या हो सकता है, जो कि एक सफल या सफल क्षण का प्रतीक होगा। मुख्य कार्यकारी ओलिवर ब्लूम बढ़ते संकट से निपटने में.
वोक्सवैगन के वोल्फ्सबर्ग मुख्यालय में समिति की सभा से पहले कुछ सबसे जरूरी सवाल और जवाब नीचे दिए गए हैं, जो 1230 GMT पर शुरू होने की उम्मीद है और इससे पहले श्रमिक विरोध प्रदर्शन होंगे।
क्या चर्चा होने वाली है?
सूत्रों ने कहा है कि ब्लूम ने एक क्रांतिकारी परिवर्तन योजना तैयार की है, जिसके प्रमुख बिंदु चार जर्मन संयंत्रों – हनोवर, एम्डेन, ज़्विकाउ और ऑडी की नेकार्सुलम साइट – के संभावित बंद होने के साथ-साथ 50,000 तक की अतिरिक्त नौकरियों में कटौती है। इसके अलावा, कंपनी अपनी विशाल संरचना की समीक्षा कर रही है और कार समूह की विशाल संरचना को सरल बनाने के लिए अपने मुख्य ब्रांड डिवीजन और घटक प्रौद्योगिकी व्यवसाय को अलग या अलग कर सकती है।
परिणाम क्या हो सकता है?
प्रबंधन और श्रमिक प्रतिनिधि प्रस्तावों पर गंभीरता से काम शुरू करने पर सहमत हो सकते हैं, जिसमें संभवतः संयंत्रों के भविष्य और अतिरिक्त नौकरी में कटौती पर यूनियनों और राजनीतिक हितधारकों के साथ महीनों की बातचीत शामिल होगी।
प्लांटों को पूरी तरह से बंद करने के बजाय, वोक्सवैगन चीनी बाजार के लिए समर्पित मॉडलों का उत्पादन घरेलू साइटों पर ला सकता है, उदाहरण के लिए ज़्विकौ, एक परिदृश्य जिसे ब्लूम ने पहले पेश किया है।
दबाव बढ़ाने के लिए, वोक्सवैगन नए मॉडल आवंटित न करके संयंत्रों द्वारा उत्पादन को चरणबद्ध तरीके से बंद करने का विकल्प भी चुन सकता है, जो प्रभावी रूप से बंद होने के बराबर होगा लेकिन केवल मध्यम अवधि के लिए।
रक्षा कंपनियाँ, जो वर्तमान में उत्पादन क्षमता का विस्तार करना चाह रही हैं, कम उपयोग वाली ऑटो फैक्ट्रियों के लिए एक और विकल्प हो सकती हैं।
वोक्सवैगन में पर्यवेक्षी बोर्ड की शक्ति संरचना क्या है?
पिछले महीने रेनक के पूर्व सीईओ सुज़ैन विएगैंड के पद छोड़ने के बाद वर्तमान में 20 में से केवल 19 सीटों पर कब्जा है, जिससे बोर्ड के शेयरधारक प्रतिनिधियों के पास लेबर पक्ष से एक सीट कम रह गई है, जिसके पास 10 सीटें बनी हुई हैं। हालाँकि, तथाकथित वोक्सवैगन कानून के तहत आने वाले संयंत्रों को बंद करने के लिए दो तिहाई बहुमत की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि यूनियन के विरोध के बावजूद इस तरह के कदम के लिए अनुमोदन लगभग असंभव है।
तो क्या वोक्सवैगन के लिए कारखानों को बंद करना असंभव है?
नहीं, जोखिम वाले दो संयंत्र – ज़्विकाउ और नेकार्सुलम – वोक्सवैगन कानून के अंतर्गत नहीं आते हैं, जिसका अर्थ है कि उनके बंद होने के लिए पर्यवेक्षी बोर्ड की मंजूरी की आवश्यकता नहीं होगी।
फिर भी, उन्हें सक्रिय रूप से बंद करने के प्रयासों को यूनियनों और स्थानीय राजनेताओं के बड़े पैमाने पर प्रतिरोध और विरोध का सामना करना पड़ेगा और इसमें महंगी हड़तालें भी शामिल हो सकती हैं।
इसके अलावा, फ़ैक्टरियों को सीधे बंद करने से समूह के लिए भारी लागत और प्रावधान होंगे, जैसा कि 2025 में ब्रुसेल्स में ऑडी की फ़ैक्टरी के बंद होने के मामले में हुआ था, जिससे 3,000 कर्मचारी प्रभावित हुए थे और €1.6 बिलियन ($1.8 बिलियन) का शुल्क लगा था।
