केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने भारत के परिवहन परिदृश्य को बदलने के लिए एक साहसिक दृष्टि को रेखांकित किया है, जिसमें इलेक्ट्रिक रैपिड मास ट्रांसपोर्ट, शहरी केंद्रों में हाइपरलूप गलियारों और दूरदराज के क्षेत्रों में रोपवे और केबल-कार कनेक्टिविटी पर ध्यान केंद्रित किया गया है। समाचार एजेंसी पीटीआई के साथ एक साक्षात्कार में, गडकरी ने कहा कि सरकार कई भविष्य की गतिशीलता समाधानों पर काम कर रही है, जिसका उद्देश्य प्रदूषण में कटौती करना, कनेक्टिविटी में सुधार करना और रसद लागत को कम करना है।“हम नवाचार चला रहे हैं। बड़े पैमाने पर गतिशीलता में एक क्रांति चल रही है,” उन्होंने कहा, कैसे प्रौद्योगिकी, स्थिरता और पहुंच को रेखांकित करते हुए भारत के बुनियादी ढांचे के विकास के अगले चरण को आकार देगा।मंत्री के अनुसार, केदारनाथ सहित पहाड़ी इलाकों में 360 रोपवे और फनिकुलर रेलवे परियोजनाओं पर काम चल रहा है, जिसमें 60 पहले से ही प्रगति पर हैं। खड़ी झुकावों के लिए डिज़ाइन किए गए इन प्रणालियों को दूरदराज के क्षेत्रों में सुरक्षित और कुशल परिवहन प्रदान करने के लिए आवश्यक के रूप में देखा जाता है।शहरी स्तर पर, गडकरी ने खुलासा किया कि दिल्ली और बेंगलुरु के लिए मेट्रिनो पॉड टैक्सी, हाइपरलूप सिस्टम और स्तंभ-आधारित परिवहन नेटवर्क जैसी पायलट परियोजनाओं की योजना बनाई गई है। “दिन दूर नहीं होते हैं जब शहरों में केबल-रन बसें और इलेक्ट्रिक रैपिड मास ट्रांसपोर्ट होते हैं, जैसे कि एरोप्लेन जैसी सुविधाओं के साथ,” उन्होंने कहा।उन्होंने यह भी पुष्टि की कि नागपुर में 135-सीटर इलेक्ट्रिक बसों के लिए टेंडर को प्रीमियम सीटिंग, एसी और 120-125 किमी/घंटा की यात्रा करने की क्षमता से लैस किया गया है। 30-40 मिनट में रिचार्ज करने में सक्षम ये बसें, शुरू में परीक्षण पर काम करेगी और फिर दिल्ली-जिपुर और मुंबई-पुणे जैसे इंटरसिटी मार्गों पर पेश की जाएगी।सड़क के बुनियादी ढांचे के मोर्चे पर, गडकरी ने प्रति दिन 100 किमी के राजमार्गों के निर्माण और 25,000 किमी की दो लेन सड़कों को चार लेन में अपग्रेड करने के मंत्रालय के लक्ष्य को दोहराया। उन्होंने दावा किया कि राष्ट्रीय राजमार्गों का विस्तार 2013-14 में 91,287 किमी से बढ़कर 1,46,204 किमी हो गया है। 2014 में 93 किमी से 2,474 किमी तक उच्च गति वाले गलियारे भी काफी बढ़ गए हैं।सुरक्षा और गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, मंत्री के अनुसार, प्रीकास्ट कंस्ट्रक्शन, एआई-आधारित मॉनिटरिंग और 3-फीट रोड बैरियर जैसी नई तकनीकों को रोल आउट किया जा रहा है। सरकार ने पर्यावरण मंत्रालय के साथ उन्नत चरणों में “ट्री बैंक” के प्रस्ताव के साथ, राजमार्गों के साथ 20-25 करोड़ के पेड़ लगाने की योजना बनाई है।ग्रीन एनर्जी के मोर्चे पर, गडकरी ने कहा कि टाटा, टोयोटा, हुंडई और महिंद्रा सहित 11 कंपनियों ने फ्लेक्स-ईंधन वाहनों के निर्माण के लिए सहमति व्यक्त की है। ये वाहन इथेनॉल या मेथनॉल मिश्रणों पर चल सकते हैं, जो जीवाश्म ईंधन पर भारत की निर्भरता को कम करने में मदद कर सकते हैं।भारत का परिवहन क्षेत्र देश के वायु प्रदूषण में लगभग 40 प्रतिशत योगदान देता है, गडकरी ने कहा। उन्होंने कहा कि हरी गतिशीलता के लिए स्विच न केवल उत्सर्जन को कम करेगा, बल्कि भारत के ईंधन आयात बिल को भी स्लेश करेगा, वर्तमान में 22 लाख करोड़ रुपये के आसपास।उन्होंने आगे कहा कि बेहतर बुनियादी ढांचा और वैकल्पिक ईंधन में रसद लागत को वर्ष के अंत तक जीडीपी के 14 प्रतिशत से 9 प्रतिशत से नीचे लाने में मदद मिलेगी। इससे पहले, गडकरी ने हाल ही में कहा कि भारत 6-7 वर्षों में एक शुद्ध ऊर्जा निर्यातक बन सकता है, जो इथेनॉल, बायोडीजल और हाइड्रोजन ईंधन प्रौद्योगिकियों में अग्रिमों से प्रेरित है।