नई दिल्ली: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को भारत के पहले हाइड्रोजन राजमार्गों को लॉन्च करने की घोषणा की, जो स्वच्छ, लंबे समय तक परिवहन की ओर एक बड़ा कदम उठाती है और कच्चे तेल की निर्भरता को कम करती है। लगभग एस एंड पी ग्लोबल कमोडिटी इनसाइट्स द्वारा आयोजित वर्ल्ड हाइड्रोजन इंडिया इवेंट में बोलते हुए, गडकरी ने कहा कि हाइड्रोजन “भविष्य का ईंधन” होगा क्योंकि सरकार ने 10 प्रमुख माल ढुलाई मार्गों में बड़े पैमाने पर ट्रक परीक्षण शुरू किया है, जो औद्योगिक हब, बंदरगाहों और प्रमुख शहरों को दिल्ली, मुंबई, पुणे, अहमदराबाद, कोची और थरखपटामन को जोड़ने वाले प्रमुख शहरों में है। उन्होंने कहा कि 37 भारी वाहनों को संचालित करने के लिए पांच उद्योग कंसोर्टियमों के लिए 500 करोड़ रुपये का बजटीय आवंटन किया गया था और टाटा मोटर्स, अशोक लेलैंड, वोल्वो, बीपीसीएल, आईओसीएल, एनटीपीसी और रिलायंस जैसे भागीदारों के साथ नौ ईंधन भरने वाले स्टेशन स्थापित किए गए थे। “हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन है। हमने अब दुनिया के पहले बड़े पैमाने पर हाइड्रोजन ट्रक परीक्षणों को लॉन्च किया है। 500 करोड़ रुपये के बजटीय आवंटन को दस मार्गों में पांच कंसोर्टियमों के लिए मंजूरी दी गई है, जिसमें 37 वाहनों में भाग लेने वाले हैं। उद्योग भागीदारों में टाटा मोटर्स, अशोक लेलैंड, वोल्वो, बीपीसीएल, आईओसीएल, एनटीपीसी और रिलेशन शामिल हैं। ट्रांसपोर्ट मंत्री ने कहा कि गलियारे भारत के पहले हाइड्रोजन राजमार्गों के रूप में काम करेंगे, जो स्वच्छ, लंबी-लंबी गतिशीलता के लिए पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करेंगे। गडकरी ने 2030 तक सालाना 5 मिलियन टन ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन करने की योजना को रेखांकित किया, जिसका उद्देश्य लगभग 6 लाख नौकरियां पैदा करना और निवेश में 8 लाख करोड़ रुपये आकर्षित करना था। यह संक्रमण, उन्होंने कहा, भारत के कच्चे आयात बिल में कटौती करेंगे – अब एक वर्ष में 22 लाख करोड़ रुपये की लागत से 87 प्रतिशत मांग – सालाना 1 लाख करोड़ रुपये और 2050 तक 3.6 गिगेटन द्वारा कम कार्बन उत्सर्जन, “1,000 करोड़ से अधिक पेड़ लगाने की तुलना में।““भारत एक निर्माता, एक प्रर्वतक और एक निर्यातक होगा। हम कृषि को ऊर्जा में बदल देंगे, अपनी ईंधन आपूर्ति को सुरक्षित करेंगे, नौकरियां पैदा करेंगे, और एक ही बार में उत्सर्जन में कटौती करेंगे। यह भारत का स्वच्छ ईंधन में नेतृत्व करने के लिए है,” उन्होंने कहा। पूर्व नीती अयोग सीईओ अमिताभ कांत ने जोर देकर कहा कि ग्रीन हाइड्रोजन 2047 तक भारत की 30 ट्रिलियन अर्थव्यवस्था बनने की भारत की महत्वाकांक्षा के लिए केंद्रीय है, इसे “न केवल एक ऊर्जा कहानी, बल्कि नौकरियों, निर्यात, विनिर्माण, प्रतिस्पर्धा और जलवायु नेतृत्व के बारे में” कहा जाता है। उन्होंने कहा कि केवल ग्रीन हाइड्रोजन सीमेंट, शिपिंग, एविएशन और लॉन्ग-हॉल ट्रांसपोर्ट जैसे हार्ड-टू-एबेट सेक्टरों को डिकर्बोइज कर सकता है। कम लागत वाले नवीकरणीय सामान, एक स्पष्ट नीति ढांचे, एक मजबूत औद्योगिक आधार और जापान और यूरोप के लिए निर्यात संभावनाओं के भारत के लाभों पर प्रकाश डाला गया, कांट ने घरेलू इलेक्ट्रोलाइज़र विनिर्माण, अंतर-सरकारी समझौतों, कौशल विकास और मजबूत नियमों पर भारत को “वैश्विक हाइड्रोजन केंद्र” बनाने के लिए कार्रवाई का आग्रह किया।