एक उद्योग समूह ने सोमवार को कहा कि अप्रैल में चीन के यात्री कारों के निर्यात में वृद्धि हुई है, क्योंकि घरेलू बिक्री में गिरावट जारी रहने के कारण इसके कार निर्माता विदेशी बाजारों में विस्तार करने पर जोर दे रहे हैं।
चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के अनुसार, पिछले महीने चीन से यात्री कारों का निर्यात एक साल पहले की तुलना में लगभग 85 प्रतिशत बढ़कर लगभग 796,000 वाहन हो गया। यह मार्च में निर्यात किए गए 748,000 वाहनों से अधिक है।
उनमें से, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड सहित नई ऊर्जा यात्री वाहनों का निर्यात, पिछले साल की तुलना में पिछले महीने 120 प्रतिशत से अधिक बढ़कर लगभग 420,000 इकाइयों तक पहुंच गया।
हालाँकि, घरेलू स्तर पर, यात्री कारों की बिक्री एक साल पहले की तुलना में 25.5 प्रतिशत गिरकर 1.3 मिलियन वाहनों पर आ गई, जो साल-दर-साल गिरावट का लगातार छठा महीना है, जैसा कि CAAM डेटा से पता चलता है।
इस साल ड्राइवरों को स्विच करने के लिए डायल-बैक सरकारी समर्थन के कारण चीन में घरेलू कार की मांग कमजोर हो गई है नई ऊर्जा वाहनऑटो विश्लेषकों ने कहा, जबकि संपत्ति क्षेत्र में लंबे समय से मंदी के कारण देश का अनिश्चित आर्थिक दृष्टिकोण भी दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में कुछ उपभोक्ताओं को नई कारें खरीदने से रोक रहा है।
चीनी कार निर्माताओं के बीच प्रतिस्पर्धा भी कड़ी रही है। पिछले महीने बीजिंग ऑटो शो में 1,450 से अधिक वाहनों का प्रदर्शन किया गया था, क्योंकि कंपनियों ने अपने नवीनतम मॉडल और तकनीकों का प्रदर्शन किया था, जिसमें कृत्रिम बुद्धिमत्ता वाली कारों से लेकर उन्नत अल्ट्राफास्ट-चार्जिंग बैटरी तक शामिल थीं।
कुछ विश्लेषकों का मानना है कि इस साल के अंत में घरेलू कारों की बिक्री की गति में सुधार हो सकता है क्योंकि अधिक नए मॉडल पेश किए जाएंगे। कंसल्टेंसी एलिक्सपार्टनर्स के ऑटोमोटिव प्रैक्टिस पार्टनर यिचाओ झांग ने कहा कि अधिक चीनी उपभोक्ता भी शायद फिर से नई कारें खरीदना शुरू कर देंगे क्योंकि वे इस साल सरकारी सब्सिडी में बदलाव के साथ तेजी से तालमेल बिठा रहे हैं।
विदेशों में, प्रमुख चीनी कार ब्रांड जैसे BYD और जेली ऑटो पैठ बना रहे हैं. निर्यात वृद्धि के अलावा, BYD सहित कुछ वाहन निर्माता यूरोप और लैटिन अमेरिका जैसे क्षेत्रों में कारखाने बनाकर विदेशों में उत्पादन क्षमता का विस्तार भी कर रहे हैं।
जैसे-जैसे ईरान में युद्ध के कारण पेट्रोल की कीमतें बढ़ रही हैं, ऐसी उम्मीदें भी बढ़ रही हैं कि वैश्विक स्तर पर अधिक से अधिक चालक ईवी की ओर रुख करेंगे। फेडरल चैंबर ऑफ ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज के अनुसार, अप्रैल में ऑस्ट्रेलिया में बेचे गए छह नए वाहनों में से एक ईवी था, और टोयोटा के बाद BYD दूसरा सबसे ज्यादा बिकने वाला ब्रांड था।
तेल और ईंधन की कीमतें लंबे समय तक ऊंची रहने की संभावना के साथ, एसएंडपी ग्लोबल रेटिंग्स के एक ऑटो विश्लेषक क्लेयर युआन ने कहा कि यह “उपभोक्ताओं को ईवी खरीदने के लिए प्रोत्साहित करेगा, और इससे चीनी ईवी निर्यात को फायदा होगा।”
एलिक्सपार्टनर्स के अनुमान के अनुसार, चीन का कुल यात्री कार निर्यात अभी भी 2026 में लगभग 20 प्रतिशत बढ़ सकता है, क्योंकि चीनी कार निर्माता दक्षिण पूर्व एशिया जैसे प्रमुख बाजारों में विस्तार कर रहे हैं।
बीजिंग ने चीनी ईवी के आयात पर यूरोपीय संघ और कनाडा के साथ भी प्रगति की है। ऑटो उद्योग में कुछ लोग इस सप्ताह के अंत में अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और चीनी नेता शी जिनपिंग के बीच व्यापार चर्चा पर बारीकी से नजर रख रहे हैं, जब अमेरिकी नेता बीजिंग का दौरा करेंगे।
पूर्व राष्ट्रपति जो बिडेन के प्रशासन द्वारा 2024 में लगाए गए 100 प्रतिशत टैरिफ के कारण चीनी ईवी को संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश करने से लगभग अवरुद्ध कर दिए जाने के बाद, अमेरिकी बाजार में चीनी वाहन निर्माताओं की पहुंच के खिलाफ अमेरिका की ओर से विरोध किया गया है।
