नई दिल्ली: जापान वित्त वर्ष 2015 में पहली बार भारतीय कार निर्यात के लिए शीर्ष पांच गंतव्यों में से एक बन गया है, भारत में निर्मित वाहनों की बढ़ती वैश्विक मांग का संकेत देता है, यहां तक कि उन्नत बाजारों से भी।सुजुकी मोटर कॉर्प और होंडा मोटर कंपनी की स्थानीय इकाइयां जैसे प्रमुख भारतीय निर्यातकों ने भारत को वैश्विक उत्पादन आधार के रूप में उपयोग किया है। SIAM द्वारा संकलित वाणिज्य मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, FY25 के पहले नौ महीनों में जापान के लिए कार का निर्यात $ 616.45 मिलियन हो गया, जो FY24 के सभी में $ 220.62 मिलियन से अधिक था।यद्यपि मार्च तिमाही के लिए आधिकारिक डेटा अभी भी इंतजार कर रहा है, उद्योग के सूत्रों को उम्मीद है कि जापान को निर्यात और बढ़ने की उम्मीद है, खासकर मारुति सुजुकी ने जनवरी में अपनी जिमी एसयूवी को देश में शिपिंग शुरू करने के बाद।राहुल भारती ने कहा, “दशकों से, हमने कार निर्माण में गुणवत्ता, लागत, दक्षता और प्रौद्योगिकी में एक आधार बनाया है। इसने हमें वॉल्यूम और पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं दी हैं,” मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी राहुल भारती ने द इकोनॉमिक टाइम्स को बताया।उन्होंने आगे कहा कि कंपनी की योजना भारत में यूरोपीय बाजारों और जापान में उत्पादित ई विटारा इलेक्ट्रिक एसयूवी की बड़ी संख्या में निर्यात करने की है।जापान, एक महत्वपूर्ण ऑटोमोबाइल निर्माता और निर्यातक, ने 2024 में 5.12 मिलियन वाहनों को भेज दिया। होंडा कार्स इंडिया ने 22,321 इकाइयों की घरेलू बिक्री को पार करते हुए, मुख्य रूप से जापान में 45,167 इकाइयों का निर्यात किया। मारुति सुजुकी जापान में एसयूवीएस फ्रोंक्स और जिमी प्रदान करती है।गौरतलब है कि सुजुकी ने अस्थायी रूप से नए जिमी पांच-दरवाजे बुकिंग को निलंबित कर दिया, जो कि लॉन्च के बाद की मांग के कारण, जापान में चार दिनों के भीतर लगभग 50,000 ऑर्डर प्राप्त कर रहे थे।भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं के समाज के अध्यक्ष शैलेश चंद्र ने कहा, “भारतीय ओईएम न केवल अफ्रीका और लैटिन अमेरिका जैसे प्रमुख बाजारों में विस्तार कर रहे हैं, बल्कि विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी मॉडल के साथ विकसित बाजारों (जापान की तरह) में प्रवेश करने लगे हैं।”दो-पहिया क्षेत्र में, यामाहा जल्द ही जापान में प्रीमियम मोटरसाइकिलों का निर्यात शुरू करने का इरादा रखता है। यामाहा मोटर इंडिया ग्रुप के अध्यक्ष इटारू ओटानी ने कहा, “सोर्सिंग लागत, श्रम लागत, अन्य देशों की तुलना में भारत में काफी कम है।”ओटानी ने कहा, “हम अपने आउटपुट का लगभग एक तिहाई 58 देशों में पहले से ही निर्यात कर रहे हैं। हमने पिछले साल के अंत में भारत से यूरोप में निर्यात शुरू कर दिया है। अगला कदम जापान और अमेरिका जैसे अन्य उन्नत बाजारों में जहाज करना है।”भारत के ऑटोमोबाइल निर्यात में पिछले वित्तीय वर्ष में 15% बढ़कर 770,364 वाहन बढ़कर 770,364 वाहन हो गए, जिससे 4.3 मिलियन वाहनों पर घरेलू बिक्री में 2% की वृद्धि हुई। जबकि कॉम्पैक्ट यात्री वाहन 27% से अधिक निर्यात का गठन करते हैं, लंबाई में 4 मीटर तक और 1.4-लीटर तक मापते हैं, समान आयामों के कॉम्पैक्ट एसयूवी प्रमुखता प्राप्त कर रहे हैं।
