जीप इंडिया भारतीय बाजार में एक नया रैंगलर विलीस ’41 विशेष संस्करण लॉन्च किया है। यह संस्करण पूरे भारत में सिर्फ 30 इकाइयों तक सीमित है और यह शीर्ष-स्पेक रुबिकॉन वेरिएंट पर 1.51 लाख रुपये के प्रीमियम पर उपलब्ध है, जिसमें एक वैकल्पिक एक्सेसरी पैक है जिसकी कीमत 4.56 लाख रुपये है। इच्छुक ग्राहक इस नए संस्करण को ऑनलाइन बुक कर सकते हैं या उनके निकटतम डीलरशिप पर जाकर, डिलीवरी जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है। यह संस्करण प्रतिष्ठित 1941 विली के लिए एक श्रद्धांजलि है। और नहीं, यह केवल कुछ स्टिकर के बारे में नहीं है-यह सीमित-रन मॉडल, आधुनिक ऑफ-रोड तकनीक के साथ पुराने स्कूल के आकर्षण को मिलाता है।
न्यू रैंगलर विलीस ’41 विशेष संस्करण को एक नए 41 ग्रीन कलर विकल्प में पेश किया गया है और इसमें 1941 हुड डिकल और सैन्य-प्रेरित सौंदर्यशास्त्र की सुविधा है। यह लॉन्च पहली बार भारतीय बाजार में 41 ग्रीन पेंट विकल्प की शुरुआत को भी चिह्नित करता है। जीप का कहना है कि यह डिजाइन एक आधुनिक दिन के आइकन से अपेक्षित आराम और नवाचार को गले लगाते हुए जीप की युद्धकालीन विरासत को श्रद्धांजलि देता है।
इसके अलावा, विलीज़ ’41 विशेष संस्करण दोनों प्रीमियम और व्यावहारिक सुविधाओं जैसे कि पावर-संचालित साइड स्टेप्स, ऑल-वेदर फ्लोर मैट, दोनों फ्रंट और रियर यात्रियों के लिए हैंडल, और आगे और पीछे डिजिटल वीडियो रिकॉर्डर दोनों के साथ पैक किया जाता है। जीप भी एक वैकल्पिक एडवेंचर पैक में फेंक रहा है जो अंतर्निहित साइड स्टेप्स और एक सनराइडर छत के साथ एक छत वाहक जोड़ता है।
सुविधाओं के संदर्भ में, रैंगलर विलीस 41 संस्करण में जीप के नए UConnect 5 OS, वायरलेस Apple CarPlay/Android ऑटो, सेमी-डिजिटल क्लस्टर, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, वॉशर के साथ ऑफ-रोडिंग कैमरा, 12-वे पावर्ड फ्रंट सीटें, स्वचालित हेडलैम्प्स, स्वचालित हेडलैम्प और बहुत कुछ के साथ 12.3 इंच का इन्फोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। सुरक्षा-वार, यह इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, हिल स्टार्ट असिस्ट, हिल डिसेंट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक रोल शमन, एक टायर प्रेशर मॉनिटर, रियर पार्किंग सेंसर और ADAS सुइट के साथ एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल के साथ स्टॉप एंड गो, इमरजेंसी ब्रेकिंग असिस्ट और अधिक के साथ फ्रंट टक्कर चेतावनी के साथ एडास्टिव क्रूज कंट्रोल के साथ मिलता है।
यंत्रवत्, रैंगलर विलीस संस्करण समान 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 270 एचपी पावर और 400 एनएम का टॉर्क डालता है। यह एक 8-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और इसे जीप का सेलेक-ट्रैक फुल-टाइम 4WD सिस्टम भी मिलता है। यह सेलेक-टीआरएसी सिस्टम के लिए एक रॉक मोड भी मिलता है, फ्रंट और रियर डिफरेंशियल, एक फ्रंट स्वे बार जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से डिस्कनेक्ट होने में सक्षम है, और एक 240 एएमपी अल्टरनेटर है।