वर्ष 2025 ने वैश्विक वाणिज्य को इस तरह से नया आकार दिया जैसा दशकों से नहीं देखा गया, यह एक और अनिश्चित चरण में प्रवेश कर रहा है, क्योंकि विकास और स्थिरता पर दबाव बढ़ने की उम्मीद है। तो क्या 2026 वैश्विक व्यापार के लिए एक और अशांत दौर होगा?वैश्विक व्यापारिक व्यापार 2025 तक लचीला बने रहने में कामयाब रहा, यहां तक कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने उच्च टैरिफ के साथ आगे बढ़ाया, जिसने दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के लिए बाधाओं को प्रभावी ढंग से बढ़ा दिया। ब्लूमबर्ग के अनुसार, शिपिंग उद्योग के दिग्गज जॉन मैककॉन द्वारा उद्धृत आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल के इसी महीने की तुलना में अक्टूबर में वैश्विक कंटेनर वॉल्यूम में 2.1% की वृद्धि हुई।हालाँकि, कुल मिलाकर आंकड़ों से तीव्र क्षेत्रीय भिन्नताएँ सामने आईं। जबकि अमेरिका में आने वाले कंटेनर वॉल्यूम में 8% की गिरावट आई, अफ्रीका, मध्य पूर्व, लैटिन अमेरिका और भारत में आयात में मजबूत वृद्धि दर्ज की गई, जो वैश्विक व्यापार प्रवाह के पुनर्संतुलन की ओर इशारा करता है।ब्लूमबर्ग द्वारा उद्धृत एक शोध नोट में मैककाउन ने लिखा, “विश्व कंटेनर आपूर्ति श्रृंखलाओं ने पहले से ही ट्रेडिंग पैटर्न को अनुकूलित और पुन: कॉन्फ़िगर करना शुरू कर दिया है।” उन्होंने मौजूदा मंदी की तुलना पिछले साल की रैली से की, यह देखते हुए कि 2024 में अमेरिकी कंटेनर आयात में 15.2% की वृद्धि के बाद, “यह कहना कि 2025 के लिए वार्षिक कुल बिल्कुल विपरीत होगा, एक अल्पमत है।”मैककाउन ने इस बदलाव के लिए ट्रम्प की व्यापार नीतियों को जिम्मेदार ठहराया। एक लिंक्डइन पोस्ट में, उन्होंने तर्क दिया कि यदि 2025 टैरिफ घोषणाओं के चरम को चिह्नित करता है, तो इसका प्रभाव आने वाले वर्ष में पूरी तरह से महसूस किया जाएगा। उन्होंने लिखा कि यदि 2025 टैरिफ का वर्ष था, तो 2026 टैरिफ परिणामों का वर्ष होगा।
2026 – टैरिफ परिणामों का वर्ष
व्यापार विश्लेषकों ने कहा कि जैसे-जैसे 2026 करीब आ रहा है, कई दोष रेखाएं पहले से ही दिखाई दे रही हैं। सबसे करीब से देखे जाने वाले घटनाक्रमों में से एक संयुक्त राज्य अमेरिका-मेक्सिको-कनाडा समझौते, उत्तरी अमेरिकी व्यापार समझौते की समीक्षा होगी जो 2020 में लागू हुआ था। समझौते के कार्यान्वयन के केवल छह साल बाद पुनर्मूल्यांकन किया जाना है, जो इस तरह के सौदे के लिए असामान्य रूप से कम समय सीमा है।अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि जेमिसन ग्रीर ने इस महीने सांसदों को बताया कि इस प्रक्रिया में भारी भागीदारी हुई है, सार्वजनिक परामर्श के दौरान 1,500 से अधिक प्रतिक्रियाएं प्रस्तुत की गईं। ब्लूमबर्ग के हवाले से ग्रीर ने कहा, “कई हितधारकों ने यूएसएमसीए के लिए समर्थन व्यक्त किया और कई ने स्पष्ट रूप से समझौते को आगे बढ़ाने का आह्वान किया।” “उसी समय, वस्तुतः सभी हितधारकों ने समझौते में कुछ प्रकार के सुधार का भी आह्वान किया।” सौदे को संशोधित करने का कोई भी प्रयास विवादास्पद होने की उम्मीद है, क्योंकि एक सदस्य का लाभ दूसरे की कीमत पर हो सकता है। कनाडा और मैक्सिको दोनों में उद्योग पहले से ही अमेरिकी आयात शुल्क के दबाव में हैं, जबकि राजनयिक संबंध तनावपूर्ण बने हुए हैं। रोनाल्ड रीगन के टैरिफ-विरोधी विज्ञापनों के जवाब में ट्रम्प द्वारा कनाडा के साथ व्यापार वार्ता रोकने के बाद अक्टूबर में तनाव बढ़ गया।साथ ही, वैश्विक शिपिंग को नए व्यवधान की संभावना का सामना करना पड़ रहा है। उद्योग विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि दो विकास, दोनों ही सकारात्मक प्रतीत होते हैं, आपूर्ति श्रृंखलाओं पर दबाव डाल सकते हैं।पहला, हौथी हमलों के कारण लगभग दो वर्षों तक दक्षिणी अफ्रीका के आसपास शिपिंग लाइनों को मोड़ने के बाद, लाल सागर में मालवाहक जहाजों की बड़े पैमाने पर वापसी संभव है। अक्टूबर में गाजा शांति योजना प्रभावी होने के बाद से शत्रुता कम होने के साथ, मार्ग सुरक्षित हो गया है। फ्रांसीसी वाहक सीएमए सीजीएम एसए और डेनमार्क के एपी मोलर-मार्सक ए/एस ने पहले ही क्षेत्र के माध्यम से सीमित पारगमन फिर से शुरू कर दिया है।लेकिन लाल सागर और स्वेज़ नहर में पूर्ण वापसी मौजूदा बुनियादी ढांचे को प्रभावित कर सकती है। कंसल्टेंसी वेस्पूची मैरीटाइम के मुख्य कार्यकारी लार्स जेन्सेन ने नवंबर में एक फ्लेक्सपोर्ट वेबिनार के दौरान चेतावनी दी थी कि इससे “बाजार में बहुत अधिक क्षमता भर जाएगी” और “यूरोप में बड़े पैमाने पर बंदरगाह भीड़भाड़ की समस्या” पैदा होगी।दूसरा जोखिम मजबूत मांग से उभर सकता है। जेन्सेन ने कहा कि अगर 2026 में अमेरिकी अर्थव्यवस्था में तेजी आती है, जैसा कि ट्रम्प प्रशासन के अधिकारियों का अनुमान है, कम ब्याज दरों और बढ़े हुए निवेश से प्रेरित होकर, इन्वेंट्री रीस्टॉकिंग की लहर शिपिंग क्षेत्र की क्षमता से अधिक हो सकती है।ट्रम्प प्रशासन के हालिया व्यापार समझौतों के स्थायित्व को लेकर भी अनिश्चितता बनी हुई है। जबकि व्हाइट हाउस ने 2025 में कई प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं के साथ हुए सौदों पर प्रकाश डाला है, इन व्यवस्थाओं में पारंपरिक व्यापार समझौतों के विशिष्ट प्रवर्तन तंत्र का अभाव है। अधिकांश में केवल अल्पकालिक प्रतिबद्धताएँ शामिल हैं, और चीन के साथ संघर्ष विराम केवल एक वर्ष के लिए बढ़ा है, जिससे अमेरिका का सबसे असंतुलित व्यापारिक संबंध अनसुलझा हो गया है।हाल की घटनाओं से ये चिंताएँ प्रबल हो गई हैं कि ये समझौते सुलझ सकते हैं। वाशिंगटन द्वारा जुलाई में “ऐतिहासिक व्यापार समझौते” की घोषणा के बाद से इंडोनेशिया ने अपनी स्वतंत्रता पर बाधाओं के डर से अमेरिकी व्यापार मांगों का विरोध किया है, अब जनवरी के अंत में एक संशोधित समझौते की उम्मीद है। चीन ने अमेरिका के साथ अपने व्यापार समझौतों पर मलेशिया और कंबोडिया के साथ आपत्ति जताई है और बीजिंग के हितों को कमजोर करने वाले कार्यों के खिलाफ चेतावनी दी है। ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, यूके को भी नई जटिलताओं का सामना करना पड़ा है।ग्रीर ने पिछले सप्ताह कहा था कि यूरोपीय संघ और भारत के साथ कठिन बातचीत नए साल में भी जारी रहने की संभावना है। उनके कार्यालय ने यूरोपीय संघ के खिलाफ संभावित प्रतिशोध की चेतावनी भी दी, जिसका हवाला देते हुए वाशिंगटन अमेरिकी प्रौद्योगिकी फर्मों के अत्यधिक विनियमन को मानता है।ट्रम्प के पारस्परिक टैरिफ, अधिकांश प्रमुख व्यापारिक साझेदारों पर लगाए गए व्यापक शुल्कों की वैधता पर अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट का लंबित निर्णय अनिश्चितता को और बढ़ा रहा है। प्रशासन के खिलाफ एक फैसले से यह सवाल उठ सकता है कि क्या आयातकों को पहले से भुगतान किए गए टैरिफ वापस किए जाएंगे।नेशनल इकोनॉमिक काउंसिल के निदेशक केविन हैसेट ने सीबीएस के फेस द नेशन को बताया कि ऐसी स्थिति में भी रिफंड की संभावना नहीं है। उन्होंने कहा, “यह बहुत कम संभावना है कि वे व्यापक रिफंड की मांग करेंगे, क्योंकि यह एक प्रशासनिक समस्या होगी।”सट्टेबाजी बाजार वर्तमान में ट्रम्प के केस हारने की लगभग 75% संभावना बताते हैं, जिसके परिणामस्वरूप प्रशासन को टैरिफ बनाए रखने के लिए वैकल्पिक कानूनी शक्तियों पर भरोसा करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।
