मध्य पूर्व संघर्ष एक और सप्ताह में प्रवेश कर रहा है, और इसका प्रभाव वैश्विक अर्थव्यवस्था पर पहले से ही महसूस किया जा रहा है। जैसे-जैसे तनाव बढ़ता जा रहा है, व्यापार प्रवाह, ऊर्जा आपूर्ति और खाद्य उत्पादन ऐसे समय में दबाव में आ रहे हैं, जब बाजार ने पिछला साल पहले ही टैरिफ और अन्य व्यवधानों से जूझते हुए बिताया है।हालाँकि नवीनतम वृद्धि सिर्फ एक सप्ताह पहले शुरू हुई, वैश्विक व्यापार नेटवर्क पर दबाव के शुरुआती संकेत पहले से ही उभर रहे हैं। महत्वपूर्ण वस्तुओं के शिपमेंट में देरी हुई है, शिपिंग मार्ग बाधित हो गए हैं और महत्वपूर्ण इनपुट की कीमतें बढ़ गई हैं। सीएनएन द्वारा उद्धृत अर्थशास्त्रियों के अनुसार, अंतिम आर्थिक क्षति इस बात पर निर्भर करेगी कि संघर्ष कितने समय तक जारी रहेगा।
संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल द्वारा सप्ताहांत में ईरान पर हमले करने से पहले, अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष ने इस वर्ष 3.3% की वैश्विक आर्थिक वृद्धि का अनुमान लगाया था। आईएमएफ ने अभी तक इस पूर्वानुमान को संशोधित नहीं किया है और कहा है कि पूर्ण प्रभाव का निर्धारण करना अभी भी “बहुत जल्दी” है। हालाँकि, संस्था ने कहा कि वह “विकास की बारीकी से निगरानी कर रही है” और विश्व अर्थव्यवस्था के लिए कई संभावित जोखिमों की चेतावनी दी है, जिसमें आगे व्यापार व्यवधान, “ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि” और “वित्तीय बाजारों में अस्थिरता” शामिल हैं।आईएमएफ के उप प्रबंध निदेशक डैन काट्ज़ ने कहा कि बढ़ते संघर्ष के व्यापक परिणाम हो सकते हैं, यह देखते हुए कि यह मुद्रास्फीति और आर्थिक विकास सहित “वैश्विक अर्थव्यवस्था पर कई मेट्रिक्स में बहुत प्रभावशाली” हो सकता है।प्रमुख तरीके जिनसे संघर्ष वैश्विक अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकता हैप्रारंभिक विकास और उद्योग आकलन के आधार पर, युद्ध कई प्रमुख चैनलों के माध्यम से वैश्विक अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकता है:
1. ऊर्जा की बढ़ती कीमतें
ऊर्जा बाज़ार आर्थिक जोखिमों के केंद्र में हैं। आपूर्ति में व्यवधान की चिंताओं ने वैश्विक तेल बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड को 18 महीने से अधिक के उच्चतम स्तर पर पहुंचा दिया है।एक बड़ी चिंता होर्मुज जलडमरूमध्य में संभावित व्यवधान है, जो ईरान और ओमान के बीच एक संकीर्ण जलमार्ग है जो वैश्विक ऊर्जा शिपमेंट के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग के रूप में कार्य करता है। अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन के अनुसार, दुनिया के दैनिक तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस उत्पादन का लगभग पांचवां हिस्सा इस गलियारे से होकर गुजरता है।यदि मार्ग प्रभावी रूप से अगम्य हो जाता है, तो ऊर्जा बाजारों के लिए परिणाम गंभीर हो सकते हैं। गोल्डमैन सैक्स का अनुमान है कि यदि जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपमेंट दो महीने से अधिक समय तक रोक दिया जाता है तो यूरोपीय बेंचमार्क प्राकृतिक गैस वायदा संघर्ष से पहले देखे गए स्तर से दोगुना से भी अधिक हो सकता है।उच्च ऊर्जा कीमतें संभवतः सभी अर्थव्यवस्थाओं में व्यापक मुद्रास्फीति को बढ़ावा देंगी।जैसा कि सीएनएन द्वारा उद्धृत किया गया है, बेरेनबर्ग बैंक के मुख्य अर्थशास्त्री होल्गर श्मीडिंग के अनुसार, यूरोप में, उपभोक्ता मुद्रास्फीति, जो जनवरी में 2% थी, एक प्रतिशत से अधिक बढ़ सकती है यदि संघर्ष कई महीनों तक चलता है। उस परिदृश्य में, यूरोपीय संघ में आर्थिक वृद्धि भी आधा प्रतिशत तक कम हो सकती है।ईंधन की लागत पहले से ही बढ़ रही है। देश के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल एसोसिएशन, ADAC के अनुसार, जर्मनी में पिछले सप्ताह पेट्रोल और डीजल की कीमतों में दोहरे अंकों में वृद्धि देखी गई है। यूनाइटेड किंगडम में भी पेट्रोल की कीमतें बढ़ी हैं, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में यह 11 महीने के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई है।गोल्डमैन सैक्स का अनुमान है कि अगर तेल की कीमतें कई महीनों तक मौजूदा स्तर पर बनी रहीं, तो अमेरिकी उपभोक्ता मुद्रास्फीति जनवरी में 2.4% से बढ़कर साल के अंत तक 3% हो सकती है। इससे फेडरल रिजर्व के लिए ब्याज दरों में कटौती करना कठिन हो जाएगा।
2. एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के लिए अधिक असुरक्षा
एशियाई अर्थव्यवस्थाएँ विशेष रूप से संघर्ष से जुड़े ऊर्जा झटकों के संपर्क में आ सकती हैं। कंसल्टेंसी कैपिटल इकोनॉमिक्स का अनुमान है कि होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से परिवहन किए जाने वाले कच्चे तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस का 80% से 90% हिस्सा एशिया की ओर जाता है।चीन इन आपूर्तियों के सबसे बड़े खरीदारों में से एक है। यह संघर्ष देश के लिए एक संवेदनशील क्षण में आया है, जिसने हाल ही में दशकों में अपना सबसे कम आर्थिक विकास लक्ष्य निर्धारित किया है।कैपिटल इकोनॉमिक्स ने कहा कि ईरान पर हमलों से पूरे एशिया में मुद्रास्फीति बढ़ सकती है। फर्म के अर्थशास्त्रियों ने मंगलवार को एक नोट में लिखा, “ईरान पर हमलों के परिणामस्वरूप एशिया की अधिकांश अर्थव्यवस्थाएं बदतर स्थिति में हैं और उच्च मुद्रास्फीति का सामना कर रही हैं।”उन्होंने कहा कि अगर ब्रेंट क्रूड की कीमतें मौजूदा स्तर पर बनी रहीं तो कई एशियाई देशों में मुद्रास्फीति लगभग आधा प्रतिशत बढ़ सकती है।
3. निर्यात एवं वैश्विक व्यापार में व्यवधान
व्यापार प्रवाह पर भी संघर्ष का प्रभाव महसूस होने लगा है। पूरे मध्य पूर्व में शिपिंग व्यवधानों ने निर्यात को प्रभावित करना शुरू कर दिया है।भारत उन देशों में से एक है, जो निर्यात के लिए देश में उगाए गए 400,000 मीट्रिक टन से अधिक बासमती चावल के कारण बंदरगाहों या पारगमन में फंस गया है, क्योंकि क्षेत्र के माध्यम से शिपिंग मार्ग बाधित हो गए हैं।ऑल इंडिया राइस एक्सपोर्टर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष सतीश गोयल के अनुसार, भारत के वार्षिक बासमती चावल निर्यात का लगभग 75%, लगभग 6 मिलियन टन, मध्य पूर्व में भेजा जाता है।यह क्षेत्र एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के लिए एक महत्वपूर्ण निर्यात गंतव्य बन गया है, जिन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका से उच्च टैरिफ का सामना करना पड़ा है। आईएनजी में एशिया-प्रशांत अनुसंधान प्रमुख दीपाली भार्गव ने कहा कि अगर संघर्ष जारी रहा तो भारत और चीन के निर्यातकों को सबसे ज्यादा नुकसान हो सकता है।
4. उर्वरक आपूर्ति और खाद्य उत्पादन पर दबाव
एक और गंभीर चिंता उर्वरक आपूर्ति पर प्रभाव है, जो वैश्विक खाद्य उत्पादन का एक प्रमुख घटक है।नॉर्वेजियन रासायनिक कंपनी यारा इंटरनेशनल के सीईओ स्वेन टोरे होल्सेथर ने चेतावनी दी कि होर्मुज जलडमरूमध्य उर्वरक व्यापार के लिए महत्वपूर्ण है।उन्होंने सीएनएन को बताया, “वैश्विक खाद्य उत्पादन के लिए होर्मुज जलडमरूमध्य आवश्यक है।”होल्सेथर ने कहा कि दुनिया का लगभग एक-तिहाई यूरिया निर्यात, जो सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले उर्वरकों में से एक है, जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। उर्वरक उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले अन्य कच्चे माल की महत्वपूर्ण मात्रा भी उसी मार्ग से गुजरती है।“उर्वरक कोई अन्य वस्तु नहीं है – वैश्विक खाद्य उत्पादन का लगभग आधा हिस्सा उन पर निर्भर करता है।”कीमतें पहले से ही प्रतिक्रिया दे रही हैं। डेटा प्रदाता सीआरयू ग्रुप के अनुसार, मिस्र के यूरिया की कीमतें, एक प्रमुख बेंचमार्क, इस सप्ताह 35% बढ़ गई हैं। उर्वरक उत्पादन में इस्तेमाल होने वाले एक अन्य घटक सल्फर की कीमतें भी तेजी से बढ़ी हैं। वैश्विक सल्फर व्यापार का लगभग आधा हिस्सा मध्य पूर्वी देशों से आता है।
5. शिपिंग की भीड़ और आपूर्ति श्रृंखला में देरी
शिपिंग नेटवर्क में भी व्यवधान आने लगा है।लॉजिस्टिक्स फर्म फ्रेटोस के अनुसंधान प्रमुख जूडा लेविन के अनुसार, कई प्रमुख शिपिंग कंपनियों द्वारा इस क्षेत्र में सेवाएं निलंबित करने के बाद मध्य पूर्व के लिए जाने वाले कंटेनर भारतीय बंदरगाहों पर जमा होने लगे हैं।यदि स्थिति जारी रही, तो कंटेनर की कमी और कम शिपिंग क्षमता अन्य बाजारों में फैल सकती है।शिपिंग एनालिटिक्स कंपनी ज़ेनेटा ने चेतावनी दी कि संघर्ष लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के लिए तत्काल अनिश्चितता पैदा कर रहा है। “मध्य पूर्व में बढ़ता संघर्ष आपूर्ति शृंखलाओं के लिए तत्काल अनिश्चितता पैदा कर रहा है, जहाजों की आवाजाही घंटे के हिसाब से बदल रही है और जहाज़ भेजने वालों ने कार्गो का प्रबंधन करना छोड़ दिया है जो अब अपने इच्छित बंदरगाहों तक नहीं पहुंच सकता है।”
6. एयर कार्गो और वैश्विक व्यापार प्रवाह पर प्रभाव
हवाई माल ढुलाई परिचालन में भी व्यवधान का सामना करना पड़ रहा है। मध्य पूर्व में कई विमानों को रोक दिया गया है, जबकि क्षेत्र के कुछ हिस्सों में हवाई क्षेत्र को भारी रूप से प्रतिबंधित कर दिया गया है।स्पोर्ट्सवियर कंपनी एडिडास ने पहले ही चेतावनी दी है कि हवाई माल ढुलाई द्वारा परिवहन किए जाने वाले कुछ शिपमेंट में देरी का सामना करना पड़ सकता है।फ्रेटोस के अनुसार, अमीरात, कतर एयरवेज और एतिहाद जैसे मध्य पूर्वी वाहक वैश्विक एयर कार्गो क्षमता का लगभग 13% हिस्सा हैं।वैश्विक व्यापार में हवाई माल ढुलाई एक प्रमुख भूमिका निभाती है। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन का अनुमान है कि यह मूल्य के आधार पर वैश्विक व्यापार का लगभग एक तिहाई हिस्सा वहन करता है, जिसमें स्मार्टफोन, माइक्रोचिप्स और इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे उच्च मूल्य वाले सामान शामिल हैं।जहाज मार्गों में बदलाव, शिपमेंट रुकने और हवाई क्षेत्र प्रतिबंधित होने के कारण, चल रहा संघर्ष वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के लचीलेपन का परीक्षण करना शुरू कर रहा है, और व्यवधान जितना लंबा जारी रहेगा, इसके आर्थिक प्रभाव उतने ही व्यापक हो सकते हैं।