दिल्ली की मैजेंटा मेट्रो लाइन शहर का सबसे लंबा कॉरिडोर बनेगी; यह बदलाव पूरे एनसीआर में क्यों होता है?

दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) के एक बयान के अनुसार, मजेंटा लाइन (लाइन-8) दिल्ली मेट्रो नेटवर्क में सबसे लंबा कॉरिडोर बनने के लिए तैयार है, जिसमें सबसे अधिक संख्या में इंटरचेंज स्टेशन और भूमिगत खंड हैं, जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में क्रॉस-सिटी कनेक्टिविटी को काफी मजबूत करेगा।यह विकास हाल ही में स्वीकृत चरण-V (ए) के बाद हुआ है, जिसके तहत मजेंटा लाइन को रामकृष्ण आश्रम मार्ग से सेंट्रल विस्टा के माध्यम से इंद्रप्रस्थ तक बढ़ाया जाएगा। इस योजना के हिस्से के रूप में, चरण-IV के तहत इंद्रप्रस्थ-इंद्रलोक कॉरिडोर को मैजेंटा लाइन के विस्तार के रूप में लागू किया जाएगा।डीएमआरसी के अनुसार, बॉटनिकल गार्डन से इंद्रलोक तक कॉरिडोर की कुल लंबाई लगभग 89 किलोमीटर होगी, जो इसे दिल्ली मेट्रो नेटवर्क का सबसे लंबा कॉरिडोर बना देगी। पूरी तरह से चालू होने के बाद कॉरिडोर पूरी तरह से चालक रहित चलेगा।कॉरिडोर से इंटरचेंज कनेक्टिविटी में भी बड़ा विस्तार होगा। एक बार पूरा होने पर, मैजेंटा लाइन में 21 इंटरचेंज स्टेशन होंगे। वर्तमान में, परिचालन खंड में चार इंटरचेंज स्टेशन हैं – कालकाजी मंदिर, बॉटनिकल गार्डन, जनकपुरी पश्चिम और हौज़ खास।चरण-IV और चरण V-(ए) के तहत अतिरिक्त 17 इंटरचेंज स्टेशन जोड़े जाएंगे, जिनमें कालिंदी कुंज, चिराग दिल्ली, टर्मिनल-1 आईजीआई हवाई अड्डा, पीरागढ़ी, पीतमपुरा (मधुबन चौक), हैदरपुर बादली मोर, मजलिस पार्क, आजादपुर, पुलबंगश, नबी करीम, रामकृष्ण आश्रम मार्ग, शिवाजी स्टेडियम, केंद्रीय सचिवालय, इंद्रप्रस्थ, दिल्ली गेट, नई दिल्ली और इंद्रलोक शामिल हैं।इनमें से, केंद्रीय सचिवालय, आज़ादपुर, नई दिल्ली और इंद्रलोक ट्रिपल इंटरचेंज स्टेशनों के रूप में कार्य करेंगे, जिससे यात्रियों के लिए मल्टी-लाइन कनेक्टिविटी में और सुधार होगा।एक बार पूरी तरह से चालू होने पर, कॉरिडोर में बॉटनिकल गार्डन और इंद्रलोक के बीच 65 स्टेशन होंगे, जिनमें से 40 भूमिगत होंगे। डीएमआरसी ने कहा कि व्यापक इंटरचेंज और भूमिगत नेटवर्क से यात्रा के समय को कम करने, प्रमुख मार्गों पर भीड़ कम करने और राजधानी भर में निर्बाध एंड-टू-एंड कनेक्टिविटी प्रदान करने की उम्मीद है।मैजेंटा लाइन दिल्ली मेट्रो नेटवर्क के भीतर दो प्रमुख इंजीनियरिंग मील के पत्थर भी पेश करती है। कॉरिडोर पर हैदरपुर बादली मोर स्टेशन सिस्टम का सबसे ऊंचा मेट्रो स्टेशन है, जिसकी रेल स्तर की ऊंचाई लगभग 28.362 मीटर है। इस बीच, हौज खास स्टेशन नेटवर्क का सबसे गहरा भूमिगत मेट्रो स्टेशन है, जो जमीनी स्तर से लगभग 29 मीटर नीचे है।डीएमआरसी ने कहा कि ये विशेषताएं विस्तारित मेट्रो नेटवर्क के भीतर कॉरिडोर की उन्नत इंजीनियरिंग जटिलता और तकनीकी क्षमता को रेखांकित करती हैं।